Parliamentary debates

Doamna Ionela Viorela Dobrică:

"Autostrada Moldovei, între realităţi şi prejudecăţi"

România se confruntă cu o problemă sistemică în ceea ce priveşte infrastructura de transport. Spun acest lucru din poziţia de parlamentar şi cetăţean român care îşi doreşte o dezvoltare accelerată a ţării sale. Iar această dezvoltare accelerată nu poate fi realizată fără drumuri de mare viteză, care să unească regiunile României şi să ajute la micşorarea decalajelor dintre ele.

În ultimii 30 de ani, promisiunile din domeniu au rămas, în cel mai bun caz, îndeplinite doar parţial. Românii sunt sătui de atâţia kilometri de autostradă prezenţi doar pe flyere şi în discursurile de campanie ale tuturor politicienilor, indiferent de culoarea politică.

Astfel, consider normală instaurarea unei stări de pesimism şi lipsă de încredere la nivelul societăţii, în ceea ce priveşte evoluţia pozitivă din domeniul Transporturilor, însă pericolul major este ca, pornind de la această stare de neîncredere, dezbaterea publică din domeniu să nu mai aibă la bază realităţi şi fapte, ci sloganuri şi prejudecăţi.

Am urmărit îndeaproape evoluţia protestului "România vrea autostrăzi". Am văzut acolo cetăţeni, companii şi ONG-uri îndreptăţite în cererea lor pentru dezvoltarea infrastructurii de transport rapid, dar am mai văzut şi dorinţa unora de a canaliza o nemulţumire generală pentru a-şi plăti anumite poliţe politice. Mă refer aici la imaginea, preluată pe nemestecate în spaţiul public, prin care se transmitea că firma de construcţie s-a ocupat doar de figuraţie în ziua de 15 martie, neîncepând în realitate lucrările.

Adevărul este că utilajele şi muncitorii au lipsit în data de 17 martie de pe şantier, pentru că duminica e zi liberă, însă nu am văzut pe nimeni să ridice această posibilitate. În schimb, nu puţini au fost cei care au folosit imaginea respectivă în scop politic, atacând Ministerul Transporturilor. Astfel, pe fondul dezamăgirilor din ultimii 30 de ani din domeniu, o situaţie cu o explicaţie concretă a fost denaturată şi i s-a dat o încărcătură puternic politică, pentru a fi folosită în atacurile contra unui partid sau a unui minister.

Din păcate, în această luptă, victime colaterale au căzut cele două companii care se ocupă de realizarea lucrărilor, două firme cu capital 100% românesc care, din data de 8 martie, de când au demarat lucrările, au dat dovadă de profesionalism, iar, în doar două săptămâni de la începerea lucrărilor, progresul fizic a depăşit 10 procente.

Pe de altă parte, până în momentul de faţă, Guvernul PSD a demonstrat că este un Guvern al promisiunilor îndeplinite. Iată de ce îmi doresc să vorbim despre fapte, şi nu despre sloganuri şi prejudecăţi, pentru că actuala guvernare a demonstrat că-şi respectă promisiunile prin creşterea salariilor, prin creşterea pensiilor, prin creşterea alocărilor bugetare pentru investiţii, educaţie şi sănătate şi o va demonstra şi în ceea ce priveşte extinderea infrastructurii rutiere de mare viteză.