Parliamentary debates

Domnul Nicolae Giugea:

"Preţul carburanţilor va elimina creşterea economică în anul 2022!"

Principalii beneficiari ai majorărilor cu peste 60% a preţurilor carburanţilor sunt Guvernul României şi vânzătorii de benzină şi motorină. Guvernul a încasat în primele luni ale anului venituri mai mari cu aproape 40% din TVA şi cu aproape 10% din accize şi se bucură ori de câte ori preţul la pompă se majorează.

Distribuitorii de benzină şi motorină îşi freacă şi ei mâinile de fericire, căci profiturile s-au dublat şi există şanse să crească şi mai mult de atât. Cine sunt cei care pierd? Românii!

Preţul exorbitant al benzinei şi al motorinei a declanşat o degradare a puterii de cumpărare pentru românii de rând la fel de puternică precum cea din anii ‘90, când preţurile se majorau de la o zi la alta. Carnea, laptele, ouăle, uleiul sau pâinea şi-au dublat preţurile, în timp ce Guvernul nu ştie cum să onoreze promisiunea tichetelor de o sută şi ceva de lei pe lună, acordate doar celor cu venituri foarte scăzute, de parcă angajatul cu salariul minim ar fi vreun mare bogătaş.

Orice elev care a absolvit gimnaziul ştie că o creştere bruscă a preţurilor de consum determină o reducere drastică a cantităţilor consumate. Pe cale de consecinţă, România, ţara care importă mai mult decât exportă, se va confrunta în scurt timp cu acumularea de stocuri, pentru că populaţia nu are suficiente resurse financiare ca să le cumpere. De aici înainte ştim cu toţii că urmează stagnarea sau chiar scăderea economică, cu efecte devastatoare asupra tuturor echilibrelor economice. Ce au făcut cei responsabili pentru a opri acest tăvălug? Nimic.

În aproape toate statele europene, guvernele au pus în aplicare măsuri eficiente pentru a stăvili creşterile ameţitoare ale preţurilor la carburanţi. Toţi europenii au ştiut ce înseamnă să scapi din mână aceste preţuri, mai ales că traversăm o perioadă plină de multe alte provocări. La noi, Guvernul propune, nu ştie încă foarte bine cum, să acorde 50 de bani pe litru doar unor categorii de transportatori, nu tuturor, deşi carburanţii s-au scumpit cu aproape 4 lei pe litru.

Ce să spun? Improvizaţii şi soluţii neprofesioniste, care vor împinge preţurile benzinei şi motorinei şi mai sus. Îmi este greu să înţeleg de ce soluţiile propuse de mine şi de colegii mei, pe care le-au îmbrăţişat şi mulţi liberali şi social-democraţi, pentru stoparea creşterii preţurilor la carburanţi sunt ignorate. Formula era foarte simplă, fără să se mai mute banii dintr-un buzunar în altul. Plafonarea preţurilor la o valoare medie a anului trecut, concomitent cu o reducere a poverii fiscale pe aceste produse. Adică diminuarea cotei TVA şi a accizelor pentru o perioadă limitată de timp. Statul avea aceleaşi venituri, vânzătorii de carburanţi aceleaşi profituri, iar românii aceleaşi preţuri la pompă ca anul trecut.

Dacă în urmă cu o lună mai aveam îndoieli, acum am certitudinea că fără aplicarea acestor măsuri de stopare a creşterii preţului la carburanţi, România se îndreaptă cu paşi repezi către stagnare sau, şi mai rău, către recesiune economică.