Parliamentary debates
Parliamentary debates
Sittings of the Chamber of Deputies of November 22, 2023
- Abstract of the sittings
- Full-text of the sittings
- Published in Monitorul Oficial no.158/2023
Video - Flash & IOS
| You are here:: | Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of November 22, 2023 |
Sittings of the Chamber of Deputies of November 22, 2023
| 1. | Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor: | ![]() |
|||
![]() |
1.42 | Gabriel-Ioan Avrămescu - declaraţie politică intitulată "Cu o floare nu se face primăvară, iar cu un parapet mobil nu se rezolvă problemele de pe DN 2 E85!"; | ![]() |
||
|
Domnul Gabriel-Ioan Avrămescu: "Cu o floare nu se face primăvară, iar cu un parapet mobil nu se rezolvă problemele de pe DN 2 E85!" În ultimele luni, am asistat la răspunsuri de-a dreptul halucinante când vine vorba despre drumul groazei, drumul "morţii", aşa cum i se spune - DN2 E85. După mai multe demersuri parlamentare pe care le-am făcut, după mai multe iniţiative ale societăţii civile din Buzău, după sute şi sute de semnale primite de instituţiile centrale din domeniul transporturilor de la buzoieni, Ministerul Transporturilor a oferit un răspuns revoltător la solicitările pentru lărgirea E85. Răspunsul ministerului este următorul: nu e nevoie de investiţii pentru că oricum se face autostradă! Este absolut ireal. Poate că din birourile de la Bucureşti se văd autostrăzi construite în judeţul Buzău, dar în realitate lucrurile stau în felul următor: până se va construi autostrada A7, pentru tot ce înseamnă trafic local, tot DN2 E85 va fi principala rută de transport. Luna aceasta însă, DRDP Buzău a venit cu o "invenţie": montează sectoare de parapet mobil între sensurile de mers de pe E85. Acest tip nou de sistem ar trebui să permită transferul traficului rutier de pe o cale pe alta, dar şi intervenţia utilajelor CNAIR şi a autovehiculelor altor autorităţi, în cazul producerii unor blocaje provocate de accidente sau de înzăpezire. Înţelegem cu toţii că acest parapet este montat pentru intervenţia CNAIR, pentru autovehiculele autorităţilor, nu şi pentru siguranţa traficului. El facilitează doar accesul autorităţilor atunci când avem cazuri de blocare a drumului, precum înzăpeziri sau accidente grave. Eu am solicitat, în 2021, lărgirea drumului la patru benzi, iar, mai mult, pe mine m-a interesat segmentul Buzău-Râmnicu Sărat, pentru că mai aveau nevoie de 10 kilometri pentru a extinde drumul la patru benzi. În acest tronson sunt foarte multe accidente. Aşa poţi combate eficient accidentele de pe E85 şi poţi spori siguranţa în trafic, nu doar cu un parapet sau două. În continuare voi milita pentru un drum E85 mai sigur, lărgit la patru benzi. Consider că este foarte important să avem acest lucru, deoarece se poate realiza mai rapid decât o autostradă întreagă. |


