Parliamentary debates
Parliamentary debates
Sittings of the Chamber of Deputies of May 8, 2013
- Abstract of the sittings
- Full-text of the sittings
- Published in Monitorul Oficial no.60/2013
Video - Flash & IOS
| You are here:: | Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of May 8, 2013 |
Sittings of the Chamber of Deputies of May 8, 2013
| 1. | Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor: | ![]() |
|||
![]() |
1.45 | Mihai-Aurel Donţu - declaraţie politică cu titlul: "Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav - un proiect deosebit de important pentru judeţul Braşov a fost, în sfârşit, demarat"; | ![]() |
||
|
"Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav - un proiect deosebit de important pentru judeţul Braşov a fost, în sfârşit, demarat" Îmi amintesc cu tristeţe faptul că România a ratat, acum câţiva ani, una dintre cele mai importante investiţii străine, cea a Grupului de firme Daimler, care îşi reformulează iar strategia de investiţii, luând în calcul din nou şi România, care a preferat să investească 800 mil. de euro într-o ţară vecină, şi anume în Ungaria, din cauza lipsei unei infrastructuri adecvate în ţara noastră. Cum putem cuantifica pierderea României prin decizia respectivă, de construire a unei fabrici Mercedes în Ungaria, şi nu în România? Nimic mai simplu: deoarece în România nu au fost făcute la timp investiţiile necesare în infrastructură, adică în aeroporturi şi autostrăzi, acea investiţie considerabilă, de 800 milioane de euro, a contribuit la crearea a 2500 de locuri de muncă în Ungaria, şi nu în România, în vremuri în care şomajul era într-un ritm ascendent la noi, urcând până la cote îngrijorătoare. Zilele trecute, autorităţile locale din judeţul Braşov, împreună cu reprezentanţii Guvernului nostru, cel al USL, au inaugurat, după 23 de ani de aşteptări şi tergiversări, lucrările la pista Aeroportului Internaţional Braşov - Ghimbav. Aceste lucrări au reuşit să fie, în sfârşit, demarate, după foarte mulţi ani de discuţii, aprobări, licitaţii şi contestaţii. Astfel, pentru pista aeroportului, care ar trebui să fie gata în luna noiembrie, se vor investi peste 12 milioane euro, în timp ce întreaga investiţie la aeroport ar trebui sa fie de aproximativ 60 milioane euro, iar lucrarea în ansamblu este estimată că ar putea fi finalizată până în anul 2015 sau cel târziu până în 2016. Deocamdată, există banii necesari pentru finanţarea lucrărilor la pista aeroportului, dar pentru continuarea şi finalizarea acestui proiect trebuie găsite, din păcate, alte resurse financiare. De aceea, cred că este de importanţă majoră implicarea noastră, a tuturor celor care reprezentăm judeţul Braşov în mod serios, pentru a face tot ceea ce este legal posibil ca acest proiect să rămână în atenţia Guvernului şi ca acesta să găsească cele mai pertinente soluţii, pentru a putea continua lucrările respective, sprijinind astfel, în mod activ, autorităţile locale în acest demers. Consider, în mod ferm, şi acum - ca şi cu alte ocazii, când am susţinut şi explicat necesitatea construirii unui aeroport internaţional în judeţul Braşov -, faptul că demararea lucrărilor la un astfel de proiect reprezintă un pas important pentru dezvoltarea economică a judeţului nostru, aducând beneficii directe comunităţii braşovene, atât prin deschiderea oportunităţilor în ceea ce priveşte atragerea de investiţii străine în zonă, precum şi prin impulsionarea efectivă a fluxurilor de turişti în judeţul cu cel mai mare potenţial turistic al ţării. |



