Parliamentary debates

Doamna Luminiţa-Maria Jivan:

"Situaţia DN57, DN57A şi a Proiectului de racordare la gaz din Clisura Dunării şi Valea Caraşului"

Declaraţia mea de astăzi va avea ca punct de atenţie atât situaţia drumului deja arhicunoscut în judeţ, şi anume, DN57 cu adiacent DN57A, dar şi a posibilului celui mai important proiect derulat vreodată în zona Clisurii şi a Văii Caraşului, mai exact, racordarea la gaz. Drumul care porneşte din Moraviţa şi ajunge spre Oraviţa, Cheile Nerei, Moldova Nouă şi Clisura Dunării este unul dintre cele mai importante drumuri care duce spre cele mai frumoase locuri de vizitat din zona Banatului, însă, din cauza gropilor şi a faptului că nu a fost reabilitat de 40 de ani, nu face altceva decât să descurajeze turiştii.

DN57 este un drum de doar 96 de kilometri, care a fost construit la începutul anilor ’70, iar timp de 40 de ani autorităţile nu au reuşit să-l reabiliteze, gropile fiind doar peticite, fiind executate doar lucrări de întreţinere curentă şi periodică. Starea dezastruoasă a tronsonului obligă chiar cărăşenii care se află aproape de DN57 să meargă la Timişoara prin Serbia, ieşind din România pe la Naidăş, parcurgând şoselele din Serbia, urmând ca apoi să între în ţară pe la Moraviţa. Din cauza acestui drum, nu doar cărăşenii care stau în apropiere îl ocolesc, dar şi turiştii preferă să-l evite total.

Consolidarea DN57 reprezintă un mare beneficiu adus nu numai bănăţenilor, ci şi tuturor cetăţenilor, deoarece reabilitarea infrastructurii va aduce mai mulţi turişti în zonă. Acest drum ar putea ajuta turiştii să ajungă foarte repede la celebra Cascadă Bigăr, la morile de apă de la Rudăria, la Gladna, pe Cheile Nerei sau pe Clisura Dunării care reprezintă unul dintre obiectivele cu un potenţial turistic extraordinar, nu numai pentru judeţ, cât şi la nivel naţional. Mai mult decât atăt, starea tragică a drumului reprezintă o piedică majoră pentru potenţialii investitori care doresc să întreprindă diverse afaceri în zonă. În urma discuţiilor avute cu primarii din Moldova Nouă şi Oraviţa, investitorii care îşi doreau să deschidă afaceri în această zonă evitau vehement, din cauza infrastructurii dezastruoase şi din cauza lipsei gazului de pe tronsonul începând cu Clisura Dunării spre Reşiţa.

În urma celor prezentate, am acţionat în direcţia rezolvării acestei situaţii, iar acest lucru nu ar fi fost posibil fără sprijinul actualei guvernări şi fără sprijinul domnului ministru Răzvan Cuc, care a fost singurul ministru al transporturilor care a deschis cu adevărat uşa primarilor acestor zone afectate, cu scopul de a le oferi soluţii.

Astfel, în urma vizitei ministrului în Caraş-Severin, acesta a asigurat că în acest an vor începe lucrările de reparaţii la DN57 şi DN57A, respectiv Moraviţa-Oraviţa şi Pojejena-Socol.

În ceea ce priveşte racordarea la gaz a localităţilor din Valea Caraşului şi din Clisura Dunării, curând, totul se va schimba şi cetăţenii acestor zone se vor bucura de racordarea la gaz. Sistemul de transport al gazelor naturale reprezintă un proces necesar pentru comunităţile din această regiune a Caraş-Severinului. În plus, a fost creată şi o Asociaţie de Dezvoltare Intercomunitară Valea Caraşului-Valea Almăjului-Clisura Dunării, care are ca obiect înfiinţarea, organizarea, reglementarea, finanţarea, exploatarea şi gestionarea în comun a serviciului de alimentare cu gaz pe raza de competenţă a UAT-urilor membre, precum şi realizarea în comun a unor proiecte de investiţii publice de interes zonal sau regional. Membrii acestei Asociaţii sunt 22 de UAT-uri, urmând a li se alătura şi alte unităţi administrativ-teritoriale, cum ar fi Caraşova, Doclin, Ramna.

În urma interpelărilor şi implicării mele, dar şi a perseverenţei primarilor din zonă, cu sprijinul actualei guvernări, lucrurile au început să se mişte în această direcţie, astfel că, de curând, i-am primit pe directorii TRANSGAZ România în Reşiţa care şi-au asumat suportarea a 50% din costuri pentru finalizarea acestui proiect.

Având în vedere cele menţionate, se poate contura foarte clar faptul că, în lipsa susţinerii şi bunăvoinţei Guvernului PSD, aceste proiecte care poate par insignifiante, dar vă asigur că pentru cărăşeni valorează extraordinar de mult, nu ar fi fost realizate. Pe această cale, am vrut să aduc la cunoştinţă că actuala guvernare are ca prim interes bunăstarea oamenilor, iar acest lucru este evidenţiat de numeroasele proiecte finalizate prin ţară, cum ar fi cele două din Caraş-Severin, care vor aduce o schimbare majoră în viaţa cărăşenilor.