Parliamentary debates

Domnul George-Cătălin Stângă:

"Dunărea, o resursă uriaşă pentru dezvoltarea municipiului Galaţi şi a României"

Dunărea oferă României oportunităţi unice de dezvoltare durabilă. Aceasta oferă oportunităţi de transport ieftin şi eficient, precum şi posibilităţi de energie regenerabilă. De asemenea, putem include în această categorie a oportunităţilor şi pe cele de recreere şi turism, precum şi de conservare a biodiversităţii.

Strategia Dunării, despre care se vorbeşte de ani în România, oferă un cadru pentru a exploata aceste oportunităţi, în scopul de a crea un mediu mai sigur şi mai sănătos pentru comunităţile de pe malul Dunării.

Totuşi, judeţele riverane Dunării au nevoie de un mecanism de cooperare destinat dezvoltării economice şi sociale a regiunii dunărene.

Importanţa acestei strategii care să aibă în prim-plan România este dată de o conectare mai bună a ţării noastre la infrastructura de transport europeană, un rol mai important pentru România în regiune în plan economic şi politic, pe măsura potenţialului pe care îl are.

Proiectul Dunărean ar fi o excelentă ocazie pentru dezvoltarea durabilă a zonei de sud şi sud-est a ţării.

În al doilea rând, proiectele de infrastructură ar trebui să-i permită României să demareze o dezvoltare economică dincolo de graniţe. Dunărea şi proiectele care se pot dezvolta în judeţele riverane pot oferi României deschiderea oportunităţilor pentru înregistrarea de progrese economice dincolo de graniţe, astfel încât firmele cu capital românesc să se dezvolte la nivel regional - asigurarea accesului la pieţe externe în condiţiile în care piaţa internă nu poate susţine de una singură dezvoltarea firmelor româneşti şi investiţiile străine din România.

În acelaşi timp, transformarea României într-un nod european de transport este un obiectiv major pentru care ţara noastră deja îndeplineşte condiţia esenţială, prin poziţionarea geografică favorabilă, la intersecţia magistralelor internaţionale care integrează infrastructura de transport la nivel european, de la sud la nord şi de la est la vest.

Priorităţile care, din punctul meu de vedere, trebuie avute în vedere în ceea ce priveşte judeţele parcurse de Dunăre, sunt următoarele:

- Construirea sau modernizarea porturilor dunărene şi maritime - porturile de pe Dunărea maritimă cu importanţă pentru traficul internaţional de mărfuri dar şi pentru anumite ramuri industriale (siderurgie), porturile cerealiere din Câmpia Română, porturile necesare Zonei industriale din România;

- Construirea de silozuri de mare capacitate şi a altor echipamente necesare comerţului cu cereale şi produse agricole prin porturile dunărene. Agricultura românească şi mai ales micii producători au dificultăţi în a avea acces la clădiri destinate stocării de produse cerealiere şi a altor produse agricole iar astfel de silozuri ar putea avea şi funcţia de sprijin pentru aceşti întreprinzători;

Amenajarea hidrotehnică a Fluviului Dunărea. Dunărea curge ca fluviu de graniţă sau ca fluviu de interior pe o lungime de 1.074 de kilometri pe teritoriul României, cu o cădere brută de 68 de metri, iar potenţialul tehnic amenajabil, estimat la nivelul anului 1982, este de 22.000 GWh;

- Dezvoltarea unui sistemul integrat de intervenţie în caz de dezastru ecologic sau inundaţii pentru apărarea vieţilor şi proprietăţilor cetăţenilor care trăiesc în zona Dunării;

- Dezvoltarea unui sistem integrat de monitorizare hidrologică pentru asigurarea siguranţei traficului fluvial;

- Revigorarea Strategiei europene pentru regiunea Dunării prin crearea de sinergii între toţi actorii implicaţi şi Comisia Europeană.

Am fost binecuvântaţi cu această bogăţie de o valoare inestimabilă. Trebuie să învăţăm să profităm de avantajele pe care ni le oferă, pentru a avea un trai mai bun, un nivel economic mai ridicat!