Parliamentary debates

Domnul Ioan Balan:

"Scurt inventar al dezastrului lăsat de PSD în infrastructura de transporturi"

Prin moţiune de cenzură, PNL a pus capăt celor şapte ani şi jumătate de guvernare nefastă a PSD. Sunt şapte ani şi jumătate de grele atacuri la statul de drept şi de măsuri nocive pentru dezvoltarea ţării. Am susţinut şi voi susţine că Guvernul condus de Ludovic Orban are datoria ca, în prima lună de mandat, să facă publică dimensiunea dezastrului lăsat în urmă de nici nu mai ştim câte Guverne PSD şi de nenumăraţii miniştri ai transporturilor şi infrastructurii care s-au perindat fără niciun rost prin guvern.

După 7 ani şi jumătate, în Moldova s-a reuşit să se construiască numai un metru de autostradă, şi acela nu din bani publici, ci din banii unui localnic, ca mesaj de disperare al unei întregi comunităţi izolate prin sărăcie şi subdezvoltare. După atâţia ani, Moldova continuă să conducă în topul sărăciei din Uniunea Europeană şi continuă să fie regiunea din care au plecat cei mai mulţi tineri la muncă în străinătate. Din 2012 şi până astăzi, nicio investiţie străină majoră nu s-a instalat în Moldova, care să genereze locuri de muncă foarte bine plătite pentru tineri şi venituri suplimentare pentru comunităţile locale, să se poată dezvolta.

În aceşti ani negri pentru dezvoltarea României, cel mai mult de suferit au avut lucrările de construire sau de modernizare a infrastructurii de transporturi. Oricine poate constata că numărul de kilometri de autostradă sunt la fel de puţini ca în urmă cu câţiva ani, drumurile naţionale se degradează şi nu beneficiază de lucrări de întreţinere, până şi marcajele au dispărut, podurile au început să se fărâme, iar tot mai multe rute de cale ferată, în loc să fie reabilitate, au fost închise şi tăiate la fier vechi.

Compania TAROM este cu un picior în groapă.

CFR nu are nicio perspectivă de relansare, iar CFR Călători nu mai are nici vagoane şi nici locomotive cu care să circule. În Bucovina, transportul de călători cu trenul aproape că a fost desfiinţat de Răzvan Cuc, PSD lăsând mii de oameni fără mijlocul de transport cu care făceau naveta la locul de muncă.

În toată Moldova nu se lucrează deloc, la niciuna dintre autostrăzile cuprinse în MasterPlanul de Transport, adică Autostrada Unirii sau Autostrada Moldovei, deşi sunt priorităţile României. Pe Autostrada Bucureşti-Nădlac nu se circulă de la un capăt la altul, pentru că PSD a distrus proiectul autostrăzii Sibiu-Piteşti, pentru că între Sibiu şi Lugoj sunt încă lucrări neterminate şi altele neîncepute, iar unele finalizate trebuie dărâmate şi reconstruite. De la Sebeş la Alba se bate pasul pe loc, iar pe Autostrada Transilvania se avansează cu viteza melcului.

Lui Răzvan Cuc, cel care a promis bucovinenilor marea cu sarea şi care nu a făcut decât să anuleze contracte de lucrări pe cele mai importante şantiere, îi atrag atenţia că PNL nu va acuza niciun moment "greaua moştenire", pentru că ea se vede cu ochiul liber de fiecare cetăţean român. Nu îţi trebuie un document ca să vezi că în România nu sunt autostrăzi!

Celui mai nepriceput dintre miniştrii PSD, care a avut şansa şi banii europeni ca să construiască ceva pentru infrastructura din Moldova, îi spun că nu va exista român care să nu fie informat asupra jafului pe care PSD l-a făcut la guvernare pe banii cetăţenilor!

Vom repara ceea ce a distrus PSD şi ne vom apuca serios de reconstrucţia României!