Parliamentary debates

Doamna Luminiţa-Maria Jivan:

"Proiecte pentru infrastructură, finanţate cu bani europeni"

România este un stat care nu stă foarte bine la capitolul infrastructură şi, din această cauză, toate fondurile care ne sunt puse la dispoziţie de Uniunea Europeană trebuie folosite. Îmbunătăţirea infrastructurii este o prioritate a Guvernului PSD-ALDE, iar proiectele principale sunt prevăzute în Programul de guvernare.

În acest sens, prin Programul Operaţional Infrastructură Mare, POIM, au fost alocaţi României cca. 11,6 miliarde euro. Această alocare se împarte în 8 Axe principale, dintre care doar primele două se referă la dezvoltarea infrastructurii de transport. Pentru primele două axe au fost alocaţi 6,676 miliarde euro.

Săptămâna trecută au apărut informaţii conform cărora România riscă să piardă fonduri europene pe infrastructură, din cauza faptului că nu a depus proiecte pentru finanţare.

Domnul ministru Lucian Şova, a susţinut că acest risc nu există, deoarece România a transmis spre finanţare 14 proiecte mari, în valoare de 3,783 miliarde euro, alături de care mai există proiecte în desfăşurare, care, cumulat, depăşesc 7 miliarde de euro.

Vreau să menţionez 12 dintre cele 14 proiecte mari, care au fost transmise Comisiei Europene pentru finanţare şi a căror construcţie va începe într-un termen relativ scurt:

1. Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare;
2. Autostrada Gilău-Nădăşelu;
3. Centura Bucureştiului;
4. Podul Tulcea-Brăila;
5. Drumul expres Craiova - Piteşti;
6. Autostrada Nădăşelu - Suplacu de Barcău - Borş;
7. Autostrada Braşov - Bacău;
8. Drumul expres Ploieşti - Paşcani;
9. Drumul expres Buzău - Brăila - Tulcea - Constanţa;
10. Drumul expres Focşani - Brăila - Galaţi;
11. Autostrada Sibiu - Piteşti;
12. Linia de metrou M6 către Otopeni.

Toate aceste proiecte mari de infrastructură se regăsesc în Programul de guvernare şi reprezintă priorităţi pentru România.

Este evident că nu se vor finaliza până în 2020, unele nu vor fi finalizate nici până în 2024, dar este foarte important să începem lucrările la aceste proiecte mari de infrastructură şi să le finanţăm cu ajutorul fondurilor europene.

În această privinţă, Ministerul Transporturilor poartă o responsabilitate majoră pentru felul în care implementează şi finanţează proiectele. Capacitatea Ministerului Transporturilor de a accesa finanţările europene a fost relativ scăzută în exerciţiul financiar multianual anterior, dar cu actuala conducere sunt convinsă că proiectele vor demara şi nu vor exista dezangajări ale fondurilor europene.

Prin eforturile pe care le-a depus conducerea ministerului şi Guvernul, PSD demonstrează încă o dată că nu este doar interesat de dezvoltarea şi îmbunătăţirea infrastructurii din România, dar are şi capacitatea de a promova astfel de proiecte majore de infrastructură, ceea ce îl diferenţiază clar de celelalte partide care se află pe scena politică din România astăzi.