Parliamentary debates

Domnul Glad-Aurel Varga:

"«Vinerea Verde», bine-venită, dar nu suficientă"

De săptămâna trecută avem "Vinerea Verde", o campanie de conştientizare lansată de Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor, cu scopul declarat de a reduce poluarea aerului din marile oraşe, prin încurajarea transportului alternativ.

Salut această iniţiativă, precum şi variantele alese în această zi de reprezentanţii Guvernului. Utilizarea transportului comun, mersul pe jos, utilizarea bicicletei, a vehiculelor electrice sunt toate măsuri "de manual", pe care le regăsim încă din 2008, odată cu obligaţia de a respecta Directivei 2008/50/CE privind calitatea aerului înconjurător şi un aer mai curat pentru Europa, în toate strategiile, planurile, comunicările la nivel european sau naţional.

Însă, după cum "cu o floare nu se face primăvară", nici cu o zi pe săptămână nu se va curăţa aerul din marile oraşe, astfel încât reducerea emisiilor să contribuie semnificativ la protejarea sănătăţii noastre.

De aceea, am ales să fac azi apel la autorităţile responsabile, centrale şi locale, să accelereze punerea în practică a tuturor măsurilor prevăzute în multitudinea de documente strategice pe care le avem în vigoare. Mă refer aici la obligaţiile asumate de România prin transpunerea legislaţiei europene, la planurile integrate privind calitatea aerului pentru aglomerările urbane, la planurile de mobilitate urbană durabilă, la Strategia naţională privind protecţia atmosferei, Strategia naţională privind schimbările climatice, la Cadrul naţional de politică pentru dezvoltarea pieţei în ceea ce priveşte combustibilii alternativi în sectorul transporturilor şi pentru instalarea infrastructurii relevante în România, iar lista ar putea continua cu programele finanţate din fonduri europene sau cu programele Administraţiei Fondului pentru Mediu.

Înţeleg necesitatea şi importanţa unor documente strategice, care să asigure o viziune pe termen mediu şi lung, însă ceea ce ne lipseşte cu desăvârşire este punerea lor în practică şi tocmai această lipsă de acţiune, din ultimii 20 de ani, a făcut ca România să fie ţara cu cele mai multe decese provocate de poluarea aerului.

Mă bucur de iniţiativa Ministerului Mediului şi aştept să continue rapid în aceeaşi notă, să dea drumul programelor finanţate prin AFM, să colaboreze cu celelalte ministere care răspund de transporturi, de fondurile europene, precum şi cu primarii marilor oraşe, astfel încât măsurile tehnologice să fie implementate odată cu măsurile sistemice.

Privim Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă cu maxim optimism, prin prisma sumelor alocate pentru investiţii, inclusiv pentru obiective care contribuie la atenuarea poluării aerului, însă trebuie să avem cu toţii în vedere că bani au fost disponibili şi în alte perioade, dar principala problemă a fost incapacitatea de a implementa proiectele propuse. Nu ne mai permitem să eşuăm, pentru că este în joc sănătatea noastră, a tuturor!