Parliamentary debates
Parliamentary debates
Sittings of the Chamber of Deputies of May 31, 2011
- Abstract of the sittings
- Full-text of the sittings
- Published in Monitorul Oficial no.70/2011
Video - Flash & IOS
| You are here:: | Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of May 31, 2011 |
Sittings of the Chamber of Deputies of May 31, 2011
| 1. | Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor: | ![]() |
|||
![]() |
1.67 | Vasile Ghiorghe Gliga - "Taxa auto, motiv de sancţiune europeană" | ![]() |
||
|
"Taxa auto, motiv de sancţiune europeană" Cu trei legi de aprobare a unor ordonanţe de urgenţă privind modificarea OUG nr.50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, pe ordinea de zi a şedinţei Camerei Deputaţilor din săptămâna în curs aflu că Guvernul a decis ca, în aproximativ două săptămâni, să modifice din nou taxa de primă înmatriculare. Bineînţeles că acest lucru este înfăptuit după ce Curtea de Justiţie a Comunităţilor Europene (CJCE) a apreciat că taxa încalcă legislaţia Uniunii Europene. România ar risca sancţiuni financiare din partea Uniunii, în urma declanşării unei posibile proceduri de infringement, şi numeroase alte procese cu proprietarii de maşini, inclusiv cu cei care au pierdut iniţial în instanţă, dacă nu modifică urgent taxa auto şi nu restituie din sumele plătite. Comisia a menţionat două aspecte care ridică semne de îndoială asupra compatibilităţii taxei de poluare, în ultima formă a acesteia: criteriul primei înmatriculări nu este o cerinţă pe deplin obiectivă, deoarece nu ţine seama de calitatea intrinsecă a maşinilor, iar în anumite cazuri acest criteriu ar putea duce la discriminarea maşinilor de ocazie provenite din alte state membre. Pe de altă parte, în urma aplicării cerinţei de prima înmatriculare, toate maşinile noi înmatriculate în perioada stabilită de legislaţia românească care intră direct pe piaţa maşinilor de ocazie din această ţară circulă fără să fie supuse acestei taxe, iar maşinile de o calitate asemănătoare care urmează să fie înregistrate în România în aceeaşi perioadă, dar nu pentru prima dată, şi care intră în concurenţă directă cu produsele naţionale, vor fi supuse unei taxe substanţiale. Litigiile privind concordanţa dintre OUG nr.50/2008 privind taxa auto şi dreptul comunitar au survenit pe fondul unei accentuate instabilităţi legislative, în condiţiile în care această ordonanţă a fost modificată succesiv de cinci ori în doar doi ani. Ba chiar peste două săptămâni vor fi şase modificări şi partea bună este că nu suntem decât în luna mai. Să sperăm că aceasta va fi ultima modificare şi încă una de substanţă care să reuşească să îndrepte neclarităţile şi ilegalităţile. |



