Parliamentary debates

Domnul Ioan Tămâian:

"Oare când vom putea circula pe autostrada Piteşti-Sibiu?"

Vin astăzi la tribuna Parlamentului să semnalez nesfârşitele bâlbâieli ale actualilor guvernanţi în ceea ce priveşte realizarea autostrăzii Piteşti-Sibiu: ba va fi drum expres, ba va fi autostradă, ba nu va fi deloc.

Un prilej de noi declaraţii ezitante l-a constituit faptul că la data de 7 aprilie 2015 Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, CNSC, a decis, în urma unei contestaţii, anularea licitaţiei pentru efectuarea studiului de fezabilitate pentru autostrada Piteşti-Sibiu, urmând ca, în cazul în care contestarea deciziei CNSC va fi respinsă, procedura de licitaţie să fie reluată de la zero. Pe 9 aprilie a.c., primul-ministru Victor Ponta a declarat pe o reţea de socializare următoarele: "Tragedia proiectelor de infrastructură - contestaţiile şi CNSC! Piteşti-Sibiu şi alte proiecte importante aşa păţesc". Tot pe 9 aprilie, un comunicat de presă al ministerului pe care îl conduceţi dă asigurări că lucrările efective la autostrada Piteşti-Sibiu vor demara în 2017 şi se vor finaliza în anul 2020.

În urma acestor declaraţii, guvernanţii trebuie să ne răspundă la următoarele întrebări esenţiale:

• consideră ca fiind nedemocratice procedura contestaţiilor licitaţiilor şi existenţa CNSC?
• apreciază ca fiind democratice procedura contestaţiilor şi existenţa CNSC, şi ce sancţiuni propun pentru persoanele care au viciat rezultatul licitaţiei?
• de ce a fost relansată licitaţia pentru reactualizarea studiului de fezabilitate pentru autostrada Piteşti-Sibiu, după mai bine de 18 luni de la anularea licitaţiei din 2012? Cine este de vină pentru această întârziere?
• CNADNR a anunţat recent că durata contractului pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru autostrada Piteşti-Sibiu va fi de 17 luni. Ţinând cont de faptul că este vorba de o revizuire şi nu de o lucrare pornită de la zero, de ce este nevoie de 17 luni (atât de mult?) pentru finalizarea studiului?
• Ca şi în cazul licitaţiei din 2012, şi în cazul celei infirmate de CNSC oficialii CNADNR au refuzat să pună în aplicare recomandarea JASPERS (organismul pentru Asistenţă comună pentru sprijinirea proiectelor în regiunile europene) privind contractarea de servicii de supervizare independente. Consideră guvernanţii actuali ca fiind normală decizia oficialilor CNADNR de ignorare a recomandării JASPERS?
• Au fost identificate pe traseul preconizat al Autostrăzii Sibiu-Piteşti suprafeţe de teren ce urmează să fie expropriate? Dacă da, au demarat procedurile în acest sens?
• Îi rog să precizeze punctual pe cei abilitaţi pe ce s-au bazat când au afirmat că lucrările efective privind autostrada Piteşti-Sibiu se vor demara în anul 2017?

Aceste întrebări necesită răspunsuri clare şi concise pentru a nu mai a avea neplăcuta surpriză de a citi în mass-media faptul că importanţi investitori se retrag din România din cauza lipsei infrastructurii rutiere, cât şi a impredictibilităţii stabilirii unor termene şi trasee clare a viitoarelor autostrăzi şi drumuri expres, din partea guvernanţilor actuali.