Parliamentary debates
Parliamentary debates
Sittings of the Chamber of Deputies of April 23, 2013
- Abstract of the sittings
- Full-text of the sittings
- Published in Monitorul Oficial no.55/2013
Video - Flash & IOS
| You are here:: | Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of April 23, 2013 |
Sittings of the Chamber of Deputies of April 23, 2013
| 1. | Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor: | ![]() |
|||
![]() |
1.85 | Ionuţ-Cristian Săvoiu - declaraţie politică: "Să scoatem drumurile naţionale din satele româneşti!"; | ![]() |
||
|
"Sa scoatem drumurile naţionale din satele româneşti!" Vă mărturisesc că e dureros să privesc zilnic ştiri care să enumere morţi şi răniţi în accidente produse pe drumurile naţionale. E dureros să văd cum cifrele din statistici devin din ce în ce mai ridicate. E dureros să văd părinţi şi copii ucişi într-un ritm blestemat pe drumurile naţionale. S-a întâmplat recent pe raza localităţii buzoiene Limpeziş, în apropierea unei treceri de pietoni. Două surori, de 11 şi, respectiv, 15 ani, au fost lovite de un TIR în seara zilei de vineri, 5 aprilie. Una dintre victime a murit, iar cealaltă este în comă. Martori ai accidentului au fost şeful Consiliului Judeţean Vrancea - Marian Oprişan şi ministrul tineretului şi sportului, Nicolae Bănicioiu. Din păcate, astfel de situaţii de întâmplă şi în alte localităţi din judeţele dumneavoastră sub priviri neputincioase sau, şi mai grav, nepăsătoare. Statistica rece, depăşind orice prag psihologic pentru un stat civilizat, membru al Uniunii Europene, spune că în anul 2012, pe drumurile naţionale au fost înregistrate 3.147 accidente grave de circulaţie, soldate cu 1.097 persoane decedate şi 2.969 răniţi grav. Multe astfel de accidente soldate cu pierderea de vieţi omeneşti au un şablon nefericit: autovehicule de tonaj greu accidentează pietoni pe raza intravilanelor localităţilor tranzitate de drumuri naţionale. Nu trebuie să fim experţi în domeniu ca să observăm că situaţia actuală a reţelei de drumuri naţionale este precară din punct de vedere al capacităţii acesteia, fiind depăşită în multe cazuri, atât din punctul de vedere al dimensionării parcului auto, cât şi al gradului de motorizare. Mai mult decât atât, drumurile naţionale se desfăşoară, aproape fără excepţie, prin oraşele şi satele de pe traseu, spre deosebire de ceea ce vedem în multe state din Europa, unde traficul greu şi nu numai este dirijat pe centuri ocolitoare, indiferent de rangul localităţii. Cred că indiferenţa nu poate continua la nivelul alarmant din prezent şi ţine de responsabilitatea majoră pe care ne-am asumat-o să schimbăm lucrurile. Pas cu pas, dar esenţial. Trebuie să scoatem traficul de pe drumurile naţionale din localităţi, indiferent de rangul acestora. În acest sens, consider utilă, urgentă, fundamentală lansarea unui program guvernamental intitulat: programul naţional de realizare a centurilor ocolitoare ale localităţilor situate pe reţeaua de drumuri naţionale. Odată pus în practică, un astfel de program ar determina în special preluarea traficului greu, care, altfel, se derulează prin mijlocul oraşelor şi satelor noastre, în multe cazuri la mică distanţă de oameni şi de casele acestora. În plus, ar oferi şansa adăugării unei benzi de siguranţă sau a uneia suplimentare, acolo unde este oportun, sporind viteza medie de transport, cu efectele pozitive derivate. Fundamentat pe argumente solide şi prioritizat ca atare, programul ar însemna, din toate punctele de vedere, un efort meritat, cu beneficii multiple, de la reducerea numărului de accidente până la cele de ordin economic. |



