Parliamentary debates
Parliamentary debates
Sittings of the Chamber of Deputies of February 26, 2013
- Abstract of the sittings
- Full-text of the sittings
- Published in Monitorul Oficial no.22/2013
Video - Flash & IOS
| You are here:: | Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of February 26, 2013 |
Sittings of the Chamber of Deputies of February 26, 2013
| 1. | Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor: | ![]() |
|||
![]() |
1.90 | Ionuţ-Cristian Săvoiu - declaraţie politică: "PDL a tratat cu indiferenţă un proiect care ar fi însemnat plasarea judeţului Dâmboviţa în topul priorităţilor de investiţii"; | ![]() |
||
|
"PDL a tratat cu indiferenţă un proiect care ar fi însemnat plasarea judeţului Dâmboviţa în topul priorităţilor de investiţii" În urmă cu puţine zile, am abordat, în cadrul unei conferinţe de presă, subiectul Reţelei transeuropene de transport (TEN-T) şi implicaţiile ce decurg din extinderea acestei reţele pe teritoriul României. Pentru o corectă şi fundamentată informare a opiniei publice insist pe sublinierea unor aspecte care ţin de absenţa judeţului Dâmboviţa, a municipiului Târgovişte de pe harta rutelor europene. În primăvara anului 2012, în contextul revizuirii liniilor directoare TEN-T, România şi-a extins reţeaua cu 4 noi trasee. Totul se întâmpla în mandatul Guvernului PDL, al premierului Mihai-Răzvan Ungureanu, titularul Ministerului Transporturilor fiind Alexandru Nazare (PDL). În contextul de atunci, a rămas cunoscut scandalul creat de fostul preşedinte al Consiliului Judeţean Cluj, Alin Tise (PDL), care i-a cerut demisia colegului Nazare pentru că "şi-a permis" să lase Clujul în afara TEN-T. Cel puţin o astfel de reacţie mi-ar fi plăcut să aud din partea celor care la momentul respectiv conduceau politic şi administrativ judeţul Dâmboviţa. Din păcate, a lipsit orice gest de indignare, protest sau nemulţumire (fie ea şi la nivel declarativ) faţă de neincluderea judeţului, a municipiului Târgovişte ca punct esenţial în reţeaua de transport european. Să fim prezenţi pe această hartă ar fi însemnat alocarea cu prioritate a fondurilor destinate investiţiilor pe zona de drumuri naţionale. I-am auzit în sute de ocazii pe liderii PDL, aflaţi atunci la conducerea administraţiei dâmboviţene, lăudându-se zgomotos că au ştiut să atragă de partea judeţului sprijin guvernamental. Numai că, vedem acum, inteligenţa administrativă depăşeşte planul îngust al pompării fondurilor pe o perioadă scurtă de timp. Din nefericire, constatarea onestă la care suntem obligaţi astăzi este aceea că PDL a tratat cu indiferenţă un proiect pe termen lung, care ar fi însemnat plasarea judeţului în topul priorităţilor de investiţii. Conştientă sau nu, dintr-un interes meschin sau pur şi simplu din crasă incompetenţă, abordarea nu poate fi bănuită decât de iresponsabilitate majoră. Suntem obligaţi să încercăm astăzi să schimbăm această realitate, pentru elementarul argument că indiferenţa cu care PDL a tratat lucrurile nu poate constitui un model de reală dezvoltare pentru viitor. |



