Parliamentary debates

Domnul Vasile Mocanu:

"Carnagiu pe şoselele din judeţul Iaşi. Ce e de făcut?"

Anul 2009 a fost unul plin de tragedii petrecute pe şoselele judeţului Iaşi. Ca număr de răniţi grav în urma accidentelor auto, anul trecut s-a plasat pe primul loc din ultimii 20 de ani. Nu mai puţin de 352 de persoane au suferit răni cumplite, care au necesitat nenumărate zile de îngrijire medicală. De asemenea, ca număr de decese - 92 - anul 2009 a fost întrecut doar de 1990 şi 1992. Dar trebuie făcută observaţia că, faţă de primii ani ai deceniului trecut, sistemele de siguranţă pentru pasagerii auto s-au îmbunătăţit continuu.

Principalele cauze ale atât de multor accidente sunt cunoscute de toată lumea. În primul rând, vorbim de traversarea neregulamentară a pietonilor, precum şi de neacordarea de prioritate pietonilor. Pe locul doi, s-a aflat viteza excesivă şi neadaptată la condiţiile de trafic.

Menţionăm însă că şi celebrul caz de corupţie de la Poliţia Rutieră Iaşi instrumentat de procuratură a avut un puternic impact psihologic, afectând activitatea de prevenire desfăşurată de agenţii de poliţie. Nu cred că e deloc o întâmplare faptul că în 2009 s-au produs, la Iaşi, unele dintre cele mai mari tragedii auto din ţară. Mă refer mai ales la gravul accident din comuna Scânteia, când un microbuz plin de oameni a fost spulberat de un tren. În urma impactului, 14 persoane au decedat.

Chiar şi şefii Poliţiei Rutiere din Iaşi recunosc că situaţia tinde să scape de sub control. Indisciplina în trafic a atins cote dintre cele mai periculoase. În orice moment, viaţa pietonilor şi a pasagerilor auto este în permanent pericol. În aceste condiţii, ce ne rămâne de făcut?

În primul rând, trebuie rezolvată problema infrastructurii rutiere. Atâta vreme cât unele dintre cele mai aglomerate căi rutiere nu beneficiază de trotuare, refugii, zone de parcare, iluminat pe timp de noapte sau treceri de pietoni perfect semnalizate, accidentele se vor ţine lanţ.

Un exemplu negativ în această privinţă îl reprezintă chiar drumul european Iaşi - Târgu Frumos - Paşcani, aşa-numita, şosea a morţii'. Aici, valorile de trafic sunt mult peste medie şi tot aici se înregistrează o mulţime de accidente mortale. Faptul că pe porţiuni întinse de şosea nu există astfel de dotări, deşi drumul traversează unele dintre cele mai mari comune ale judeţului, conduce la accidente dintre cele mai grave.

Apoi este clar că e nevoie de o participare mai activă a Poliţiei Rutiere la acţiunea de prevenţie, ca şi de o înăsprire a legislaţiei auto, mai ales în cazul recidivelor.

Nu în ultimul rând, o cooperare strânsă între Poliţie, autorităţile locale şi cele centrale nu ar face decât mult bine traficului auto din Iaşi şi din România.