Parliamentary debates
Parliamentary debates
Sittings of the Chamber of Deputies of April 21, 2015
- Abstract of the sittings
- Full-text of the sittings
- Published in Monitorul Oficial no.70/2015
Video - Flash & IOS
| You are here:: | Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of April 21, 2015 |
Sittings of the Chamber of Deputies of April 21, 2015
| 1. | Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor: | ||||
![]() |
1.158 | Ştefan Burlacu - despre "Cum îngreunează CNADR plata amenzilor pentru lipsa rovinietei"; | ![]() |
||
|
"Cum îngreunează CNADR plata amenzilor pentru lipsa rovinietei" Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - CNADR efectuează controlul valabilităţii rovinietei prin 70 de puncte fixe, 14 puncte mobile de control, prin intermediul personalului aparţinând Inspectoratului General al Poliţiei Române, Inspectoratului de Stat pentru Controlul Traficului Rutier şi personalul CNADR în punctele de frontieră, toate situate în zone greu de ocolit de către conducătorii auto. Constat efortul depus de companie pentru a descuraja circulaţia pe drumuri naţionale fără rovinietă şi pentru a facilita achiziţionarea acesteia, luând în calcul că poate fi achitată în orice benzinărie, cât şi prin SMS, precum şi posibilitatea de verificare a valabilităţii pe site-ul instituţiei. Aceste măsuri explică numărul mai mic de conducători auto sancţionaţi pentru neplata taxei de drum în 2014 raportat la 2013, după ce în 2012 s-a stabilit că un conducător auto poate fi sancţionat doar o singură dată în decursul unei luni pentru conducerea pe drumuri naţionale fără rovinietă. Pe de altă parte, numeroasele procese câştigate în instanţă de conducătorii auto, precum şi recenta hotărâre a Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie privind nulitatea procesului-verbal în lipsa semnăturii agentului constatator, îmi ridică semne de întrebare cu privire la formularea procesului-verbal de constatare a contravenţiei şi înştiinţarea de plată. Având în vedere că s-a luat decizia ca amenzile transmise pe suport de hârtie conducătorilor auto prinşi circulând fără rovinietă pe drumurile naţionale să conţină semnătura olografă, vă îndemn să luaţi măsuri pentru a facilita şi posibilitatea de plată în termen de 48 de ore a amenzii la jumătate. În momentul de faţă ne regăsim în situaţia de a face drumuri între oficiul poştal şi trezorerie, căci pe amendă se menţionează posibilitatea de plată prin "mandat poştal", ceea ce induce în eroare, căci Poşta Română nu are contract cu CNADR. De asemenea, restricţionaţi plata amenzii la "Trezoreria Statului pe raza căreia îşi are domiciliul fiscal contravenientul", ori ştim cu toţii prea bine că sute de mii de cetăţeni cu permis auto se regăsesc pe perioadă temporară mai scurtă sau mai lungă în alte localităţi decât cea de domiciliu, ceea ce presupune un inconvenient creat la locul de muncă, precum şi financiar, pentru a putea face deplasarea pentru plată în singurul loc unde dumneavoastră permiteţi. Această problemă ar putea fi mai uşor soluţionată dacă CNADR ar trece contul bancar al companiei pe înştiinţarea de plată în care să se poată face depunerea de numerar la orice bancă. În felul acesta, nu ar mai fi nevoie de trimiterea la CESTRIN, cu sediul în Sectorul 6, a "copiilor documentelor care atestă plata amenzii contravenţionale, împreună cu o copie a procesului-verbal de constatare a contravenţiei", care presupune încă un drum la oficiul poştal pentru conducătorul auto care îşi achită responsabil amenda. Nu trebuie să ignorăm nici argumentele care reclamă utilizarea inadecvată a sumelor obţinute din perceperea taxei de drum, căci situaţia drumurilor naţionale nu s-a îmbunătăţit, iar numărul de autostrăzi şi drumuri exprese nu a crescut în ultimii ani, dar acesta poate fi subiectul unei alte declaraţii politice. În numele cetăţenilor plătitori de taxe, conducători auto care, deşi au greşit, vor să-şi achite în mod responsabil amenda, iar cadrul actual le creează inconvenienţe din cauza restricţiilor aplicate de CNADR., vă solicit să rezolvaţi situaţia în cel mai scurt timp, căci cu siguranţă va creşte nivelul de colectare a sumelor datorate de aceştia, pe care să le folosiţi ulterior în îndeplinirea obiectivelor companiei, de a dezvolta reţeaua de autostrăzi, drumuri expres şi variante ocolitoare pentru oraşele mari. |



