Parliamentary debates

Domnul Alecsandru Ştiucă:

Autostrada "Golden Blitz"!

Respectând preţioasele indicaţii prezidenţiale primite cu ocazia instalării în fruntea Ministerului Transporturilor, domnul Berceanu a decis "să lucreze mai strâns" cu firmele de construcţii româneşti, pentru ca acestea să aibă acces la lucrările finanţate din bani europeni. De aceea era satisfăcut domnul ministru în ziua în care anunţa că licitaţia pentru primul tronson al autostrăzii Bucureşti-Braşov a fost câştigată de nişte firme româneşti asociate chiar în acest scop.

Nu întâmplător, una dintre aceste firme este controlată de iluştri oameni de afaceri, patronii de la Golden Blitz, amici ai preşedintelui Băsescu, care îşi vede astfel atins interesul de a promova anumiţi constructori români.

Aceiaşi distinşi patroni de restaurant recunoşteau, în luna mai 2006, faptul că, deşi câştigă deseori licitaţii publice nu prea dispun totuşi de utilaje, fiind nevoiţi să le închirieze, lucru constatat la momentul respectiv şi de Corpul de Control al Ministerului Transporturilor.

Ni s-a părut extrem de dubios că aceeaşi firmă, care s-a "abonat" la contractele Primăriei Municipiului Bucureşti şi la alte lucrări de reabilitare a Autostrăzii Bucureşti-Piteşti, reuşeşte să descalifice firme importante din Uniunea Europeană (Austria, Franţa, Ungaria), cu mare experienţă în domeniul construcţiei de autostrăzi. Diferenţa prea mare între ofertele firmelor concurente era cea care ridica semne de întrebare. Ofertele firmelor străine cu experienţă şi tradiţie, care operează cu exigenţe tehnice şi de calitate la nivel occidental, nu au coborât sub 230 de milioane de euro, iar românii oferă cu mult mai puţin. Deţin aceştia vreo tehnologie secretă, care le permite costuri foarte mici de execuţie a lucrărilor? Nu cumva se miza, de fapt, pe formula consacrată a "adiţionalelor", caz în care ne aşteptăm să vedem costurile crescând de la lună la lună, ajungând în final la dublul sumei licitate?

Răspunsul ni l-a dat chiar domnul ministru, care a recunoscut, într-un moment ulterior de sinceritate, faptul că autostrada o să coste mult mai mult decât suma stabilită la licitaţie. Domnia sa este convins că în domeniul construcţiilor de drumuri "se va mânca o pâine bună" în următorii ani în România. Aşa este, domnule ministru. Veţi trăi bine... din banii Uniunii Europene.

Cert este că, dacă ţinem cont de ceea ce se va pierde "pe de lături", din cei 200 de milioane de euro vor mai rămâne poate 100 milioane, din care se va construi o autostradă de proastă calitate şi cu materiale ieftine, tocmai bună de reparat în fiecare an, conform bunei tradiţii de până acum, şi, eventual, tot cu amicii Partidului Democrat de la Golden Blitz. Argumentul ofertei mai avantajoase nu este decât un blitz, care vrea să "ia ochii" opiniei publice din România.

La aşa guvern, aşa autostradă!