Parliamentary debates

Domnul Radu Zlati:

Declaraţie politică intitulată "Transilvania are nevoie de autostrăzi, nu de minciuni!"

Nu este un secret pentru nimeni că problema infrastructurii rutiere în ţara noastră este o temă fierbinte pentru clasa politică, reiterată de fiecare dată în preajma alegerilor (fie ele locale sau parlamentare), dar totodată şi un cartof fierbinte, răspunderea neînregistrării unor progrese evidente fiind pasată de la o guvernare la cealaltă şi de la un ministru şi minister la altul.

Profit de faptul că se apropie data la care vom discuta proiectul de buget de stat pentru a întreba guvernanţii temporari şi nelegitimi (temporari pentru că orice guvernare este trecătoare, nelegitimi pentru că dispariţia USL a răpit guvernului Ponta orice legitimitate):

1. Care este situaţia memorandumului semnat de ministrul Şova şi aprobat de către premierul Ponta privind alocarea a o sută de milioane de euro pentru studii de fezabilitate, în condiţiile în care deja unele autostrăzi avute în vedere de respectivele studii au în acest moment statut de express way în Masterplan?
2. Dacă pe segmentul până la Târgu Mureş, propus spre a fi realizat cu finanţare de la buget, se vor face alocările necesare prin bugetul pe 2015?
3. De ce au fost acceptate şi recepţionate lucrări de slabă calitate pe segmente deja date în exploatare şi unde s-au demarat deja lucrări de reparaţii?
4. De ce nu au fost realizate licitaţii pentru toate segmentele care se suprapun traseului reziliat cu Bechtel?
5. De ce o conexiune care să lege Transilvania cu Muntenia trecând prin Sibiu - Piteşti nu este o prioritate pentru guvernanţi, priorităţi în schimb devenind tot felul de alte proiecte care leagă nimicul de mai nimic?
6. De ce traseul autostrăzii Comarnic - Braşov coincide în mod miraculos cu exproprieri mediate în mod fericit de o anumită firmă de avocatură, traseul în sine nefiind unul dintre cele mai fericit alese din punct de vedere al costurilor şi siguranţei de exploatare?
7. De ce sunt ignorate, în fapt, elemente importante precum o legătură între autostrada Transilvania şi Maramureş, sau o legătură esenţială pentru ambele provincii istorice, cum ar fi aceea dintre Transilvania şi Moldova, între Târgu Mureş şi Iaşi?

Aceste întrebări nu sunt retorice.

Sunt întrebări la care, mai repede sau mai târziu, guvernanţii vor trebui să răspundă. Fie în faţa electoratului, fie în faţa unor instituţii specializate ale statului român. Căci poţi minţi scurtă vreme multă lume, sau poţi minţi mult timp, puţini oameni, dar nu poţi minţi, la nesfârşit, pe toată lumea. Mai repede sau mai târziu clipa decontului soseşte, iar ziua de 16 noiembrie nu a fost decât una dintre primele decontări pe care o guvernare ineficientă, incompetentă şi mincinoasă începe a le plăti.