Parliamentary debates

Domnul Petru Călian:

"Anulaţi taxa de primă înmatriculare! "

Taxa auto de primă înmatriculare reprezintă o problemă stringentă pentru România. Ţara noastră, asemeni altor ţări, precum Ungaria şi Polonia, riscă să fie chemată în faţa Tribunalului de Justiţie European. Deşi Comisia Europeană a tras numeroase semnale de alarmă asupra autorităţilor române, cu privire la introducerea ilegală a taxei de primă înmatriculare, se pare că actualul Guvern ţine cu orice preţ ca această taxă să nu fie anulată.

Taxa auto de primă înmatriculare a fost introdusă în Codul fiscal la data de 1 ianuarie 2007, în timpul mandatului fostului ministru al finanţelor, Sebastian Vlădescu. Domnia sa a susţinut faptul că această taxă nu este una fiscală, ci una de protecţie a mediului.

Ciudat este faptul că în anul 2007 nici un leu provenit din această taxă nu a ajuns în Fondul de mediu. Deşi, în acest context, bugetul Ministerului Mediului trebuia să fie unul mai bogat, el a scăzut în mod vizibil pe parcursul rectificărilor bugetare de anul trecut.

Mai mult decât atât, adoptarea taxei de primă înmatriculare constituie obiectul unei proceduri de încălcare a două tratate în care România este semnatară, Tratatul de aderare a României şi Bulgariei la Uniunea Europeană şi Tratatul Comunităţii Europene. În adoptarea acestei taxe extrem de costisitoare, Guvernul Tăriceanu II s-a folosit de art.11 din Constituţia României, care precizează: ,,Statul român se obligă să îndeplinească întocmai şi cu bună-credinţă obligaţiile ce-i revin din tratatele la care este parte''. Drept urmare, statul român este obligat să respecte în totalitate obligaţiile pe care şi le-a asumat.

În contradicţie cu art.11 din Constituţia României avem primul paragraf al art. 90 din Tratatul de aderare a României şi Bulgariei la UE prin care sunt precizate următoarele: ,,Nici un stat membru nu aplică, direct sau indirect, produselor altor state membre impozite interne de orice natură mai mari decât cele care se aplică, direct sau indirect, produselor naţionale similare.''

Conform art.214 din Codul fiscal, articol prin care a fost introdusă taxa de primă înmatriculare, se încalcă în mod flagrant art. 90 din Tratatul de aderare, pentru că prin acest articol se aplică o taxă specială unui produs cumpărat din UE, dar nu şi unuia cumpărat de pe piaţa internă.

Odată cu adoptarea acestui articol prin care se introduce taxa auto de primă înmatriculare, România şi-a asumat obligaţia de a accepta faptul că dreptul comunitar este aplicabil cu prioritate faţă de prevederile legislative europene.

În momentul de faţă, automobilul nu mai reprezintă pentru cei mai mulţi dintre români un lux, ci o necesitate. Guvernul Tăriceanu II a propus această taxă fără să ţină cont de faptul că cei mai mulţi români nu dispun de resursele materiale necesare în vederea achiziţionării unui automobil nou. Dacă taxa de primă înmatriculare s-ar fi aplicat şi atunci când domnul Tăriceanu şi-a achiziţionat autoturismele de colecţie sunt convins de faptul că bugetul statului român ar fi acumulat o sumă însemnată din taxele plătite de către domnia sa.

La baza introducerii acestei taxe stau grupurile de interes a producătorilor şi importatorilor de autoturisme. Atâta timp cât această taxă va exista, şi profiturile acumulate de către producătorii şi importatorii auto vor fi mari. Prin aceasta taxă de primă înmatriculare, piaţa auto din România devine una extrem de limitată. În loc ca statul să ofere românului posibilitatea de a îşi alege maşina potrivită pentru el, şi aici mă refer la model, an de fabricaţie etc, românul se vede nevoit să accepte ceea ce îi bagă pe gât Guvernul Tăriceanu II. Este nedrept ca într-o Românie Europeană să mai fie introduse legi cu caracter ,,ilegal, discriminatoriu şi neeuropean''.

De asemenea, anularea taxei de primă înmatriculare atrage după sine obligaţia Guvernului de a returna banii încasaţi de la proprii cetăţeni.

Pentru a introduce o asemenea taxă în România, Guvernul trebuia să ţină cont de puterea financiară şi interesul cetăţeanului.

Aceasta taxă auto a devenit cu timpul mărul discordiei dintre actualele partide politice. Guvernul Tăriceanu II a realizat faptul că taxa auto nu va fi acceptata de alţi lideri politici, drept urmare, a recurs la o altă metodă menită să aducă bani la bugetul de stat. Tăriceanu a schimbat denumirea taxei de prima înmatriculare în taxă de mediu, această decizie urmând să transforme România în lada de gunoi a Europei.

Acestea fiind spuse, consider că taxa de primă înmatriculare este una abuzivă, la fel ca multe alte taxe inventate la disperare de Guvernul Tăriceanu II.

Anulaţi taxa abuzivă astfel încât să nu rămâneţi, stimaţi liberali, în analele istoriei doar ca o pată neagră atârnată de poporul român.