Parliamentary debates
Parliamentary debates
Sittings of the Chamber of Deputies of September 19, 2006
- Abstract of the sittings
- Full-text of the sittings
- Published in Monitorul Oficial no.138/2006
Video - Flash & IOS
| You are here:: | Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of September 19, 2006 |
Sittings of the Chamber of Deputies of September 19, 2006
| 1. | Intervenţii şi declaraţii politice ale deputaţilor: | ![]() |
|||
![]() |
1.43 | Marius Iriza - comentariu legat de Proiectul Roşia Montană; | ![]() |
||
|
Localitatea Roşia Montană este situată la 81 km de Alba Iulia şi 85 de km de oraşul Deva, în regiunea denumită "Patrulaterul aurifer", unde sunt concentrate principalele zăcăminte auro-argentifere din Munţii Apuseni. Aici sunt peste 70 km de galerii, din care 7 sunt din epoca romană. Roşia Montană se mai poate lăuda cu faptul că este cea mai veche localitate minieră atestată documentar, cu o vechime de peste 2000 de ani. Compania Roşia Montană Gold Corporation, care este formată prin asocierea Minivest SA Deva (19,3% din acţiuni), Gabriel Resourses Ltd Canada (80,0% din acţiuni) şi acţionari minoritari (0,7% din acţiuni), a iniţiat un proiect care prevede închiderea actualei exploatări miniere a firmei Minivest (cu 775 de locuri de muncă) şi organizarea celei mai mari exploatări aurifere din Europa. Roşia Montană Gold Corporaţion urmăreşte extragerea unei cantităţi de aproximativ 300 de tone de aur şi 1600 de tone de argint, prin metoda excavărilor la suprafaţă. Pentru extragerea aurului se foloseşte tehnologie care se bazează pe extragerea acestuia prin tratarea minereului măcinat cu soluţie de cianură de sodiu. Această tehnologie bazată pe extragerea aurului din minereu cu cianură periclitează, în mod evident, mediul înconjurător. Accidentele similare (peste 30 numai în ultimii 16 ani) sunt relevante. Dintre accidentele care au avut loc în ţări unde a fost folosit procedeul, cele mai importante au fost în Statele Unite ale Americii, Guyana, Australia, Filipine dar şi în zone mai puţin populate, unde pierderile de vieţi omeneşti au fost mult mai mici. Dintre aceste accidente, 72% s-au datorat defecţiunilor de la baraje, 14% spargerilor de la conducte şi 14% au fost accidente de transport. Poate garanta cineva că la Roşia Montană nu vor avea loc astfel de accidente? Odată produse, accidentele, pedepsirea vinovaţilor nu mai serveşte nimănui. Un aspect demn de luat în seamă este compatibilitatea proiectului cu legislaţia europeană, în contextul candidaturii României pentru integrarea în Uniunea Europeană, având în vedere că metoda de separare a aurului cu cianură încalcă Directiva 80/68/EEC din 17 Decembrie 1979, referitoare la protecţia apelor subterane. Şi măsurile de strămutare şi relocare impuse, pe care autorităţile române intenţionează să le ia împotriva locuitorilor care refuză să-şi cedeze proprietăţile, încalcă în mod flagrant art. 8 al Convenţiei Europene a Drepturilor Omului. În cazul aprobării proiectului, statul român ar putea beneficia de redevenţe de exploatare în valoare de doar 2% din profitul care este estimat la 4,4 milioane de dolari anual. Singurele impozite încasate de statul român ar fi cele pe salariul angajaţilor, deoarece firma exploatatoare beneficiază de scutiri de impozite pe o perioadă de 10 ani, având în vedere că proiectul s-ar realiza într-o zonă declarată defavorizată. Beneficiile locuitorilor din zonă sunt discutabile, deoarece locurile de muncă pe care le creează acest proiect sunt în număr mic, au caracter temporar şi lucrarea va atrage şi o populaţie venită din alte zone în căutarea unui loc de muncă. Va fi interesant de aflat care este poziţia Guvernului României în mult discutata problemă a exploatării miniere de la Roşia Montană şi dacă primul ministru Călin Popescu Tăriceanu este dispus să rişte, dându-şi girul pentru un asemenea proiect. |



