Parliamentary debates

Domnul Cristian-Ion Burlacu:

"Avem contract - pe când şi autostradă ?"

Răspunsul la întrebarea menţionată în titlul prezentei declaraţii politice poate fi simplu dacă citim comunicările oficiale ale ministerului de resort, privitoare la autostrada Comarnic - Braşov. Acest tronson, în lungime de 58 de kilometri, este practic cea mai scumpă lucrare de profil din România, valorând 1,5 miliarde euro.

Însă lăsând pentru mai târziu calculele privitoare la banii plătiţi de alte state pentru autostrăzi în aceleaşi condiţii geografice, pe noi, locuitorii din zona vizată, ne îngrijorează un singur lucru - întârzierile şi amânările tipic româneşti la această lucrare. Deşi ni se spune foarte clar că lucrările vor dura fix patru ani, ni se precizează că efectiv construcţia va începe peste şase luni, după închiderea financiară a proiectului. Adică, la un calcul simplu în faţa calendarului, în luna noiembrie 2009. În condiţiile în care această perioadă este una de iarnă, iar relieful pe care se va lucra este unul de munte, ne întrebăm dacă nu este deja previzibil că lucrările vor începe printr-o... amânare. Mai mult decât atât, nu trebuie să uităm că avem un ministru al transporturilor care a declarat public că autostrăzile nu sunt o prioritate pentru acest guvern. În aceste condiţii, ne putem aştepta să ni se spună că nu sunt bani, că amânăm unele plăţi - fapt care va duce la întârzierea închiderii financiare a proiectului şi, inevitabil, la diluarea termenelor de execuţie efectivă a lucrărilor la autostradă.

Dar pentru că există o zicală care spune că "speranţa moare ultima", nu putem decât să ne gândim că această autostradă va fi prima lucrare care va contrazice mersul românesc al lucrurilor de până acum. Să sperăm că atribuirea lucrării - scumpă şi îndelung tergiversată până acum - unui consorţiu franco-elen va avea drept beneficiu respectarea termenelor, iar peste patru ani vom putea fi fericiţi să plătim taxa de autostradă atunci când vom circula pe ruta Comarnic - Braşov.