Parliamentary debates
Parliamentary debates
Sittings of the Chamber of Deputies of April 6, 2004
- Abstract of the sittings
- Full-text of the sittings
- Published in Monitorul Oficial no.47/2004
Video - Flash & IOS
| You are here:: | Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of April 6, 2004 |
Sittings of the Chamber of Deputies of April 6, 2004
| 1. | Intervenţii ale deputaţilor: | ![]() |
|||
![]() |
1.45 | Viorel Gheorghe Coifan - intervenţie cu tema "La Tarom, managementul dezastruos al actualei guvernări îşi arată roadele"; | ![]() |
||
|
Domnul Viorel Gheorghe Coifan: "La Tarom, managementul dezastruos al actualei guvernări îşi arată roadele" Compania naţională de transport aerian Tarom trece de trei ani printr-o criză profundă. De la preluarea guvernării în anul 2000, Ministerul Transporturilor nu a fost interesat decât să plaseze clientela PSD în posturi bine plătite în cadrul managementului companiilor naţionale. Şi cum Tarom este o astfel de societate nici aceasta nu a scăpat din vizorul partidului - stat. Astfel, la desemnarea reprezentanţilor statului în Consiliul de Administraţie al Tarom nu a contat competenţa acestora, unii dintre ei reputaţi ingineri metalurgi, ci relaţiile de rudenie cu preşedintele PSD Adrian Năstase. "Capitalism de cumetrie" era expresia pe care o folosea Ion Iliescu în urmă cu un an şi jumătate la adresa guvernării pesediste, iar situaţia de la Tarom ilustrează cel mai bine această stare de lucruri. În toţi aceşti ani, situaţia Tarom s-a deteriorat constant. Astfel, compania şi-a diminuat continuu activitatea, renunţând la o parte dintre cursele către anumite destinaţii sau renunţând la alte câteva trasee. "Golul" lăsat de aeronavele Tarom a fost repede compensat de concurenţă, în mare parte companii private dar şi companii naţionale. Recentul protest al personalului navigant, care refuză să mai zboare în condiţii mult sub cele oferite omologilor lor europeni, indică, încă o dată, starea gravă în care a ajuns Tarom, nu numai din cauza nepriceperii actualilor manageri, dar şi ca urmare a lipsei de voinţă politică absolut necesară continuării procesului de restructurare al companiei. Cred că este necesar ca ministru transporturilor, Miron Mitrea, să prezinte cât mai urgent în faţa Parlamentului strategia ministerului privind restructurarea Tarom, strategie care trebuie acceptată şi de partenerii sociali. |



