|
Domnul Alexandru Nazare: Mulţumesc. O primă interpelare este adresată domnului Dan Şova, Departamentul pentru proiecte de infrastructură de interes naţional. Este vorba de situaţia contractelor de întreţinere a drumurilor pe timp de iarnă. Stimate domnule ministru, Pe 31 octombrie 2013, aţi declarat că se încheiaseră contractele de deszăpezire pentru 56% din kilometrii de drum naţional şi autostradă din România, urmând ca până la 15 noiembrie să fie finalizate toate contractele. Ulterior, în noiembrie 2013, aţi afirmat că 96% din reţeaua rutieră naţională aflată în coordonarea Companiei de drumuri are contractele încheiate de întreţinere pe timp de iarnă, cu excepţia unui grup de DN-uri în Bacău şi trei drumuri în Focşani. Date fiind toate acestea, vă rog să-mi precizaţi: Când au fost lansate licitaţiile de întreţinere multianuală pentru fiecare direcţie de drumuri şi poduri în parte şi care este stadiul acestora? Când au fost lansate procedurile de achiziţie publică pentru contractele de întreţinere 2013-2014 şi care a fost metoda de atribuire a contractelor? Când au fost semnate aceste contracte şi care este valoarea lor? Care este suma facturată până în prezent aferentă activităţilor stipulate în aceste contracte? Care sunt costurile estimate de Compania de drumuri pentru întreţinerea drumurilor în iarna 2013-2014? Au existat cazuri de contracte multianuale încheiate în 2012 care au fost reziliate în 2013? Şi, dacă a fost cazul, care a fost cauza rezilierii? Iar având în vedere căderile masive de zăpadă de la sfârşitul lunii trecute, au fost aplicate, dacă au fost aplicate, penalităţi contractanţilor pentru gestionarea defectuoasă a activităţilor de deszăpezire. Solicit răspuns scris şi oral. O a doua interpelare se referă la Ministerul Dezvoltării. Este adresată domnului Dragnea şi ca obiect are un proiect foarte important pentru Brăila. Este vorba de proiectul Bulevardului Dorobanţilor. Este un proiect deosebit de important, care are o valoare de aproximativ 20 de... nu, greşesc. Pentru acest proiect, administraţia locală, dimpotrivă, suportă corecţii financiare de aproximativ 20 de milioane de lei în urma unui proces pierdut definitiv în instanţă cu instituţia pe care o conduce domnul Dragnea. Acest proiect trebuia finalizat conform termenelor contractuale până la finalul anului 2013, pentru ca aceste cheltuieli să rămână eligibile pe fonduri europene. Dar, conform ultimelor declaraţii ale oficialilor locali, au rămas însă lucrări de finalizat. În acest context, domnule ministru Dragnea, vă rog să-mi precizaţi: Care este situaţia acestui proiect conform monitorizării realizate de autoritatea de management a programului operaţional regional? Dacă există riscul ca această lucrare să suporte noi corecţii financiare? Şi având în vedere posibilitatea suportărilor, dacă are domnul ministru Dragnea în vedere posibilitatea suportării corecţiilor financiare în mod nediscriminatoriu de la bugetul de stat, aşa cum a fost cazul altor proiecte derulate de autorităţi locale şi cum a solicitat, de altfel, şi Institutul pentru politici publice. Solicit răspuns scris. O a treia interpelare se referă la harta autostrăzilor şi este adresată domnului Dan Şova. Conform strategiei de dezvoltare a reţelei de autostrăzi din România, prezentată în decembrie anul trecut, prin surse de finanţare de la bugetul de stat urmează a fi realizată, începând cu anul 2015, autostrada Focşani-Galaţi-Brăila. În acest context, domnule Şova, vă rog să-mi răspundeţi la următoarele întrebări: Când urmează să fie realizate studiile de fezabilitate pentru acest tronson? Când va fi lansată procedura de achiziţie publică pentru desemnarea constructorului? Şi de ce ruta iniţială Buzău-Galaţi-Brăila, care corespundea integral traseului de pe harta reţelei TNT a fost ulterior modificată cu această variantă Focşani-Galaţi-Brăila, din care doar Galaţi-Brăila - ca tronson - este inclus în reţeaua TNT. Aş mai avea o interpelare, dar, dacă aţi zis că doar trei, rămân la a treia interpelare. Mulţumesc.
|