Parliamentary debates

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Dau, în continuare, cuvântul, din partea Ministerului Sănătăţii, pentru a prezenta răspunsul, domnului Dan Dumitrescu, secretar de stat.

Domnul Dan Dumitrescu (secretar de stat, Ministerul Sănătăţii):

Bună ziua!

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Stimate domnule deputat,

Referitor la întrebarea dumneavoastră privind situaţia Clinicii de Chirurgie Plastică şi Arsuri din Iaşi, vă comunicăm următoarele.

Ministerul Sănătăţii derulează Proiectul privind reforma sectorului sanitar - îmbunătăţirea calităţii şi eficienţei sistemului sanitar, finanţat prin Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, Proiect nr. 8362-Ro, ratificat prin Legea nr. 179 la data de 16.12.2014.

În cadrul componentelor proiectului este planificat a se achiziţiona prin licitaţii competitive o serie de echipamente destinate unor diverse structuri spitaliceşti, printre care şi centre de mari arşi. Aceste echipamente urmează a se achiziţiona în funcţie de specificul unităţii sanitare, nivelul de competenţă, distribuţia naţională şi alte criterii, şi nu în ultimul rând, de resursele financiare disponibile realizării acestor investiţii.

Infrastructura existentă la Spitalul "Sf. Spiridon" din Iaşi este adecvată pentru realizarea unui centru de mari arşi, iar specialiştii din cadrul Unităţii de Management al Proiectului Băncii Mondiale estimează că suma necesară în vederea dotării centrului de la Iaşi este de aproximativ 17.231.000 RON, inclusiv TVA.

Vă comunicăm că lansarea achiziţiei în vederea dotării centrului de arşi este preconizată pentru începutul lunii noiembrie a anului în curs.

Vă mulţumesc.

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Mulţumim foarte mult.

Dau, în continuare, cuvântul, din partea Ministerului Transporturilor, doamnei secretar de stat Maria Magdalena Grigore.

Doamna Maria Magdalena Grigore (secretar de stat, Ministerul Transporturilor):

Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

Stimate domnule deputat,

Referitor la întrebarea dumneavoastră, formulată în şedinţa Camerei Deputaţilor, nr. 1576A/2017, având ca obiect "Planul de dezvoltare al TAROM pentru destinaţia Suceava", vă comunicăm următoarele.

Companiei Naţionale de Transporturi Aeriene Române, TAROM, i se aplică prevederile Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 109/2011 privind guvernanţa corporativă a întreprinderilor publice, iar Ministerul Transporturilor, în conformitate cu art. 4 alin. (1) al acestui act normativ, în calitate de autoritate tutelară, nu poate interveni în activitatea de administrare şi conducere a acestei companii.

Totuşi, am solicitat Companiei TAROM un punct de vedere avizat, cu privire la întrebarea dumneavoastră.

Dorim să vă informăm despre faptul că TAROM analizează această solicitare, ţinând cont de disponibilitatea Flotei TAROM, dar şi de eficienţa economică a operaţiunilor propuse.

În acest context, TAROM vă invită la o discuţie în cadrul companiei, pentru evaluarea potenţialului de trafic pentru zborurile menţionate de dumneavoastră, cât şi pentru alte posibile operări externe.

Dorim să vă mulţumim pentru atenţia acordată şi vă asigurăm de tot sprijinul nostru, cu privire la dezvoltarea destinaţiei Suceava.

Vă mulţumesc.

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Mulţumim, doamnă secretar de stat.

Dacă vreţi şi în continuare, pentru domnul Petru Movilă... tot dumneavoastră aveţi acolo... pentru mutarea Regionalei Moldova CFR Marfă de la Iaşi la Suceava...

Doamna Maria Magdalena Grigore:

În legătură cu mutarea Regionalei Moldova, a CFR Marfă, de la Iaşi la Galaţi, vă comunicăm următoarele.

Societatea Naţională de Transport Feroviar de Marfă, CFR Marfă, este o societate comercială care derulează activităţi de transport feroviar de marfă, pe o piaţă puternic concurată, fiind în competiţie directă cu alte societăţi feroviare cu capital privat, întregul sistem de transport feroviar fiind el însuşi în competiţie cu celelalte moduri de transport, cel mai important fiind sistemul de transport auto, care deţine ponderea cea mai mare în ceea ce priveşte volumul mărfurilor transportate.

Pentru a rămâne competitivă, CFR Marfă a trebuit să se adapteze permanent condiţiilor de piaţă, să crească calitatea serviciilor, să reducă costurile.

În realizarea acestor cerinţe, compania a implementat o serie de măsuri de reducere a costurilor, în toate sectoarele de activitate.

Ca urmare a analizei efectuate la nivel central, pe baza indicatorilor din activitatea de exploatare - şi anume, tone transportate, parcursul trenurilor, parcursul mărfurilor - se contată că activitatea Centrului zonal de Marfă Galaţi este superioară, comparativ cu activitatea Sucursalei Moldova, astfel că s-a impus modificarea structurii organizatorice a Centrului zonal de marfă Galaţi prin încadrarea, la nivel de sucursală, cu denumirea "Sucursala Galaţi", respectiv modificarea structurii organizatorice a Sucursalei Moldova, prin încadrarea, la nivel de centru zonal de marfă, şi anume, Centru zonal de marfă Iaşi, conform organigramelor care au fost aprobate în Adunarea Generală a Acţionarilor a CFR Marfă.

Din punct de vedere organizatoric, nu sunt deosebiri între cele două structuri, şi anume, între sucursală şi centru zonal de marfă, însă, din punct de vedere funcţional, managerul semnează, împreună cu directorul sucursalei, balanţa de venituri şi cheltuieli a Centrului zonal de marfă, iar din punctul de vedere al salarizării, managerul, faţă de directorul sucursalei, este salarizat cu o clasă mai puţin, iar indemnizaţia de conducere este mai mare cu 10%, şi şeful de Oficiu economic faţă de contabilul şef este salarizat cu o clasă mai puţin, iar indemnizaţia de conducere este mai mică cu 10%.

Cred că am fost extrem de elocventă.

Facem precizarea că, în 10 octombrie 2017, în cadrul şedinţei Consiliului de Administraţie, se analizează şi se dezbate problematica ridicată de dumneavoastră.

Vă mulţumim pentru interesul exprimat şi vă asigurăm că depunem toate eforturile pentru a răspunde prompt solicitărilor dumneavoastră.

Vă mulţumesc.

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Mulţumim, doamnă secretar de stat.

Dau, în continuare, cuvântul...

(Domnul deputat Petru Movilă solicită să ia cuvântul.)

Vă rog, domnule deputat.

Domnul Petru Movilă:

Mulţumesc, doamnă ministru secretar de stat.

Apreciez răspunsul dumneavoastră, însă, de la mutarea activităţii de comandă de la Iaşi la Galaţi, în spaţiul public au fost multe afirmaţii din zona guvernamentală şi chiar din partea ministrului transporturilor demisionar, că într-un timp foarte scurt, Regionala va reveni la Iaşi.

Este un lucru important pentru Iaşi. Sigur că argumentele economice sunt importante, dar aceste măsuri puteau fi luate şi dacă Regionala şi comanda rămâneau la Iaşi.

Vă mulţumesc.

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Mulţumim, domnule deputat.

Dau, în continuare, cuvântul, din partea Ministerului Afacerilor Interne, domnului secretar de stat Daniel Robert Marin - răspuns tot pentru domnul deputat Petru Movilă.

Domnul Daniel Robert Marin (secretar de stat, Ministerul Afacerilor Interne):

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Stimaţi domni şi doamne deputaţi,

În legătură cu întrebarea domnului deputat Petru Movilă, având ca obiect deschiderea Staţiei SMURD Podul Iloaiei, judeţul Iaşi, precizăm următoarele.

La nivelul Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă şi a Inspectoratului General pentru Situaţii de Urgenţă din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, se caută soluţii pentru elaborarea unui proiect de act normativ care să permită preluarea personalului care activează în cadrul echipajelor SMURD, de prim ajutor calificat, actualmente finanţat de autorităţile administraţiei publice locale, de serviciile profesioniste pentru situaţii de urgenţă.

În acest sens, IGSU a realizat o inventariere, la nivel naţional, a personalului angajat în cadrul serviciilor voluntare pentru situaţii de urgenţă, rezultând că dintr-un total de 319 persoane, 296 de persoane şi-au exprimat acordul de principiu pentru a fi preluate de structurile IGSU.

Totodată, precizăm că la acest moment nu mai există situaţii similare celei de la Podul Iloaiei.

Vă mulţumesc pentru interesul dumneavoastră şi vă stau la dispoziţie cu alte clarificări.

Mulţumesc.

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Vă rog, domnule deputat Movilă, aveţi cuvântul.

Domnul Petru Movilă:

Domnule ministru secretar de stat,

Mulţumesc mult pentru răspuns.

Într-adevăr, modul de funcţionare a Serviciului SMURD Podul Iloaiei este unul dintre puţinele rămase în viaţă în România, prin finanţarea, în parteneriat, a administraţiilor publice locale.

Este important ca Ministerul Afacerilor Interne, Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă să găsească soluţia corectă, astfel încât, de la 1 ianuarie 2018, să fie preluată activitatea SMURD de la Podul Iloaiei, dar şi personalul, astfel încât cetăţenii din zona oraşului Podul Iloaiei şi ai celorlalte comune arondate să poată beneficia în continuare de servicii medicale de urgenţă asigurate de SMURD, în parteneriat cu Serviciul de Ambulanţă Iaşi, substaţia Podul Iloaiei.

Vă mulţumesc.

Domnul Ben-Oni Ardelean:

Mulţumim, domnule deputat.

Dacă este în sală domnul Petreţchi Nicolae-Miroslav? Nu este.

Atunci, vă rog frumos, din partea Ministerului Educaţiei Naţionale, domnul secretar de stat Petru Andea, să depuneţi în scris acest răspuns.

De asemenea, domnul Petru Movilă este în sală şi a avut o întrebare. Tot din partea Ministerului Educaţiei Naţionale, dau cuvântul domnului secretar de stat, Petru Andea.

A... doreşte în scris... bun. O aşteptăm în scris, atunci.

Din partea Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale..., dacă este în sală domnul deputat Laurenţiu Nistor? Nu este în sală.

Vă rog, de asemenea, să depuneţi în scris, din partea ministerului, acest răspuns.

Am epuizat, în momentul acesta, răspunsurile date din partea ministerelor.