Cosmin Hristu
Cosmin Hristu

Sittings of the Chamber of Deputies of October 6, 2025

  • Abstract of the sittings
  • Full-text of the sittings
  • Published in Monitorul Oficial no.120/2025
  • Video in format Flash/IOS Video - Flash & IOS

Sittings of the Chamber of Deputies of October 6, 2025

14. Prezentarea, pe scurt, a interpelărilor adresate membrilor Guvernului.  
  14.9 Cosmin Hristu

Doamna Natalia-Elena Intotero:

................................................

Domnul deputat Cosmin Hristu, AUR.

Vă rog.

Domnul Cosmin Hristu:

Mulţumesc, doamnă preşedinte de şedinţă.

Interpelare adresată domnului ministru Alexandru Nazare, ministrul finanţelor.

Obiectul interpelării mele de astăzi vizează necesitatea unificării procedurilor şi instituţiilor portuare din Constanţa Nord şi Constanţa Sud - Agigea.

Astăzi doresc să readuc în atenţia dumneavoastră o problemă care afectează direct eficienţa celui mai important nod logistic al României, Portul Constanţa.

De ani de zile, Portul Constanţa continuă să funcţioneze ca două entităţi distincte - Constanţa Nord şi Constanţa Sud - Agigea. Această divizare artificială generează o birocraţie inutilă, dublarea procedurilor şi pierderi semnificative de timp şi bani.

O navă care descarcă în Constanţa Nord, dar are destinaţia finală în Agigea, trebuie să reia formalităţile vamale şi de frontieră ca şi cum ar intra într-un alt port.

Această situaţie se regăseşte şi în cazul celorlalte instituţii ale statului - Autoritatea Navală Română, Poliţia de Frontieră, Direcţia Sanitar-Veterinară şi Direcţia de Sănătate Publică, care, în lipsa unei coordonări comune, sunt nevoite să se deplaseze permanent de la o vamă la alta.

Propun, aşadar, unificarea modului de aplicare a procedurilor vamale, având în vedere că la nivelul Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime Constanţa există o singură structură organizatorică pentru ambele porturi - Constanţa şi Constanţa Sud, Agigea.

Astfel, am avea două mari beneficii:

1. Scurtarea timpilor de derulare a procedurilor vamale;

2. O economie de personal şi resurse la nivelul conducerii şi instituţiilor implicate în activitatea celor două porturi.

Este evident că Portul Constanţa are potenţialul de a redeveni lider regional, însă acest lucru se poate realiza doar prin reforma administrativă coerentă şi o viziune unitară de dezvoltare.

Întrebarea mea este următoarea:

Ce măsuri concrete intenţionaţi să luaţi pentru a asigura unificarea procedurilor şi coordonarea instituţiilor portuare, astfel încât Portul Constanţa să funcţioneze ca un singur port modern, eficient şi competitiv la nivel regional?

Vă mulţumesc.

Deputat de Constanţa, Hristu Cosmin.

Doamna Natalia-Elena Intotero:

În continuare, doamna Ramona-Ioana Bruynseels.

Domnul Nicolae Mîndrescu, AUR?