Parliamentary debates

Domnul Cătălin Lucian Matei:

"Bodu face ravagii fără a gândi în perspectivă"

După ce s-a privatizat tot ce s-a putut în România, Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF), a pus sechestru asigurător pe Gara de Nord - Bucureşti, în contul unor datorii la CFR SA, cifrate la 1 ianuarie 2005 la 4.350 miliarde lei.

Dacă fac un scurt rezumat al acţiunilor întreprinse de domnul Sebastian Bodu în ultima perioadă, situaţia s-ar prezenta în felul următor:

"Executarea silită poate să fie şi o formă de privatizare", explica şeful fiscului, domnul Sebastian Bodu. Numai că această măsură nu a fost adusă la cunoştinţa CFR, aceeaşi situaţie fiind întâlnită şi în cazul patronului echipei Steaua, Gigi Becali.

Şeful fiscului a mai precizat că Agenţia Naţională de Administraree Fiscală (ANAF) ar putea vinde ulterior Gara de Nord, dacă există investitori.

Pe lângă cea mai importantă gară a României, fiscul a mai pus sechestru pe terenuri şi clădiri anexe aparţinând CFR SA, precum şi pe un depozit cu 8.000 tone de şine de cale ferată. Domnul Sebastian Bodu a mai anunţat şi sechestrul pus pe mai multe termocentrale, aparţinând Termoelectrica, un principal datornic la bugetul de stat.

Acest domn, Sebastian Bodu, vine să ne dea nouă lecţii de corectitudine.

Nu negăm faptul că aceste sume trebuie recuperate, însă de la aceasta şi până la a pune sechestru pe Gara de Nord, fără o înştiinţare oficială prin care să se aducă la cunoştinţa conducerii Gării de Nord obligativitatea imediată a plăţii datoriilor la stat, ar trebui să mai fie străbătute câteva etape.

Domnul Sebastian Bodu ar trebui să ţină cont că vorbim de Gara de Nord a României, şi nu de firme străine care au venit să facă privatizări în România.

Atunci când s-a decis luarea unei asemenea măsuri, trebuia să se prevadă în planul de acţiuni şi plata eşalonată a datoriilor faţă de stat.

Este evident că punerea sechestrului asigurător pe Gara de Nord ar fi fost ultima opţiune.

Ţinând cont că singura bucurie a oamenilor, care practic au rămas fără nimic, a rămas fotbalul, nu putem să acţionăm cu atâta cruzime, luându-le şi acestă ultimă plăcere.

Pentru a preîntâmpina efectele trebuie să eliminăm cauzele. De aceea, aşa-zisa privatizare a Gării de Nord ar trebui interpretată ca fiind ultima soluţie şi nu prima.

Prin urmare, măsura imediat următoare care se impune este eşalonarea plăţilor datoriilor către stat, atât în ceea ce priveşte Gara de Nord, cât şi în cazul cluburilor de fotbal.

Mi-aş permite să-l sfătuiesc pe domnul Sebastian Bodu să gândească tot ceea ce face şi nu să facă tot ceea ce gândeşte.