Parliamentary debates

După pauză

(În continuare, lucrările şedinţei au fost conduse de doamna deputat Natalia-Elena Intotero, vicepreşedinte al Camerei Deputaţilor, asistată de doamna deputat Silvia-Claudia Mihalcea şi de doamna deputat Patricia-Simina-Arina Moş, secretari ai Camerei Deputaţilor.)

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Bună ziua, doamnelor şi domnilor deputaţi!

Continuăm şedinţa Camerei Deputaţilor şi anunţ că, din totalul celor 329 de deputaţi, până în acest moment, şi-au înregistrat prezenţa 210.

Şedinţa se desfăşoară prin mijloace electronice, în format mixt de prezenţă, fizic şi online.

Ordinea de zi a fost distribuită.

Potrivit programului de lucru, astăzi dezbatem iniţiativele legislative înscrise pe ordinea de zi până la ora 11.00; votul final - prezenţă fizică şi online - este programat pentru ora 11.30; la încheiere, au loc şedinţa Biroului permanent şi şedinţa Comitetului liderilor.

Stimate colegi şi stimaţi colegi,

Întreb liderii de grup dacă în legătură cu ordinea de zi există observaţii.

Avem o solicitare din partea...

Domnul Allen Coliban (din sală):

Nu acum.

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Nu?

Domnul Allen Coliban (din sală):

După...

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Am înţeles.

Deci, nu există observaţii.

Intrăm în ordinea de zi.

Dar înainte permiteţi-mi să îi spunem la mulţi ani colegului nostru, domnului deputat Florin-Claudiu Roman.

La mulţi ani, să fiţi sănătos! (Aplauze.)

Continuăm dezbaterile asupra Proiectului de Hotărâre privind adoptarea opiniei referitoare la Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic şi Social European şi Comitetul Regiunilor - Conectarea Europei prin transportul feroviar de mare viteză - COM (2025) 903; PHCD 15/2026.

Reamintesc că reprezentantul Comisiei pentru afaceri europene a prezentat proiectul de hotărâre în şedinţa Camerei Deputaţilor din data de 20 aprilie 2026.

Din partea grupurilor parlamentare au luat cuvântul reprezentanţii:

- Grupului parlamentar al USR - domnul deputat Ovidiu-Romulus Paraschivescu;

- Grupului parlamentar al PNL - domnul deputat Ovidiu-Vasile Cîmpean şi doamna deputat Patricia-Simina-Arina Moş;

- Grupului parlamentar AUR - domnii deputaţi Dan Tanasă şi Silviu-Octavian Gurlui.

În continuare, îl invit la cuvânt pe domnul deputat Allen Coliban, Grupul parlamentar al USR.

Domnul Allen Coliban:

Mulţumesc, doamnă preşedinte.

Din nou discutăm în plenul Parlamentului, dezbatem o iniţiativă care transpune, care vine să transpună nişte principii şi nişte strategii europene la nivel naţional. Şi n-aş fi intervenit dacă n-aş fi auzit, din nou, neadevăruri spuse de la acest microfon.

În cazul acestei iniţiative românii trebuie să ştie că avem bani de la Uniunea Europeană pentru reabilitarea căilor ferate şi pentru reabilitarea materialului rulant.

Am văzut întrebări, din partea colegilor, cumva retorice, cu privire la cât şi de ce avem nevoie de aceste investiţii.

Vă spun că în tot programul, în PNRR plus programul de transport, sunt aproximativ 15-20 de milioane de euro pentru modernizare şi reabilitare de căi ferate. Este un mijloc de transport eficient, rapid şi care stimulează economia, în primul rând, nu doar susţine mobilitatea cetăţenilor României.

Pe de altă parte, prin proiectul aferent PNRR-ului au fost reabilitate 75 de locomotive şi 139 de vagoane. Aceasta este ţinta finală.

Dintre acestea - îi spun antevorbitorului meu - că 35 vor fi reabilitate doar la Braşov, cu un număr de 1.300 de locuri de muncă. De ce la Braşov? Pentru că reprezentăm Braşovul în Parlamentul României amândoi.

Acest domn, pe care nu-l voi numi, spunea mai devreme de ce şi pe cine va transporta CFR-ul.

Va transporta români, stimate domn, pentru că dacă aţi face exerciţiul să vă uitaţi în oglindă, inclusiv cu trenurile cu care veniţi la Bucureşti, vă veţi da seama de ipocrizia pe care o prezentaţi atunci când veniţi să luaţi cuvântul de la acest microfon şi să criticaţi absolut orice vine de la Uniunea Europeană.

Ei bine, asta trebuie să ştie românii: două miliarde de lei evaluarea proiectelor de reabilitare de material rulant ale CFR-ului şi 20 de miliarde de euro sunt banii pe care Europa îi bagă în infrastructura noastră de cale ferată.

20 de miliarde de euro - de două ori mai mult decât întregul tezaur furat de... (I se întrerupe microfonul. Aplauze.)

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Mulţumesc.

Trecem la dezbaterea pe articole a proiectului de hotărâre.

Dacă sunt obiecţii la titlu? Nu. Adoptat.

La preambul? Nu sunt obiecţii. Adoptat.

La articolul unic, obiecţii? Nu sunt. Adoptat.

Dezbaterile fiind finalizate, proiectul de hotărâre rămâne pentru votul final.