|
Domnul Cristian-Ion Burlacu: Doamnă preşedintă, Stimaţi colegi, Interpelarea este adresată ministrului transporturilor şi infrastructurii, domnului Radu Berceanu. Ea are ca obiect problematica vinietelor. Stimate domnule ministru, Tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale a fost introdus în anul 2002, prin Ordonanţa Guvernului nr.15 din 2002, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.82 din 1 februarie 2002 şi se aplică utilizatorilor români şi străini pentru toate vehiculele deţinute de aceştia, înmatriculate temporar sau definitiv, care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale din România. În prezent, există o serie de acte normative care reglementează acest domeniu, unele dintre ele transpuneri ale directivelor europene, însă, cu toate acestea, sistemul de colectare a acestei taxe precum şi verificarea prezenţei acestei viniete este anevoios şi suferă de la un an la altul prea multe modificări, care bulversează utilizatorul de infrastructură. Conform prevederilor Ordonanţei de urgenţă nr.15 din 2002, cu modificările şi completările ulterioare, pentru verificarea valabilităţii rovinietei, în afara aplicării rovinietei-ecuson în partea din stânga jos a parbrizului, conducătorii trebuie să prezinte în situaţia unui control din partea persoanelor abilitate şi documentul care atestă plata tarifului de utilizare în original sau copie legalizată. Acest sistem de verificare este depăşit, dacă îl comparăm cu sistemul de colectare şi verificare din unele state membre ale Uniunii Europene. De aceea, domnule ministru, vă rog să-mi prezentaţi într-o manieră comparativă costurile pe care le implică modul actual de implementare a acestui sistem, de la editare, distribuţie şi comercializare a vinietelor, versus costurile pe care le-ar presupune adoptarea unui sistem similar cu cel practicat în statele europene, sistem computerizat centralizat, cu supraveghere computerizată a posesorilor de viniete, de genul în momentul în care se achită taxa vinieta, aceasta este înregistrată în sistemul computerizat, numărul maşinii, perioada pentru care este achitată, iar organul abilitat în verificare nu are decât să acceseze sistemul computerizat şi să vadă că este achitată, pe ce perioadă şi numărul maşinii. Totodată, aş vrea să cunosc care ar fi amortizarea în timp a costurilor pe care le presupune trecerea la un sistem computerizat centralizat de urmărire a acestor viniete. În continuare, vreau să precizez faptul că un cadru legislativ adecvat în acest domeniu, care să se bucure de un sprijin larg şi care să facă obiectul unui interes şi al unui control armonizat, va ajuta la asigurarea înaltei calităţi a serviciilor de transport rutier. Vă mulţumesc. Menţionez că solicit răspunsul în scris, cât şi oral.
|