|
|
|
După pauză.
|
|
|
|
Domnul Florin Iordache: Începem şedinţa consacrată răspunsurilor orale la interpelări. Prima dintre ele este adresată Ministerului Fondurilor Europene. Domnul deputat Horga Vasile, Grupul parlamentar al PNL, are o interpelare, Absorbţia fondurilor europene. Domnul ministru este prezent. Mulţumim, domnule ministru. Nu este prezent domnul deputat. Vă mulţumim pentru prezenţă. Vă rog să-i transmiteţi în scris. Mulţumim mult pentru prezenţă.
|
|
|
|
|
Următoarea este adresată Ministerului Sănătăţii. Domnul deputat al PNL, Doboş Anton, are o interpelare şi este prezent domnul secretar de stat Răzvan Vulcănescu, interpelare care se referă la Spitalul Regional de Urgenţă Iaşi. Vă rog, domnule ministru. Şi apoi îl rog pe colegul meu, pe domnul Doboş, să aibă o intervenţie.
|
|
|
|
|
Domnul Răzvan Teohari Vulcănescu (subsecretar de stat, Ministerul Sănătăţii): Mulţumesc, domnule preşedinte. Referitor la interpelarea domnului deputat, vă comunicăm următoarele: Spitalul Regional de Urgenţă Iaşi, împreună cu celelalte spitale pe care le avem în vedere în perioada următoare, respectiv Cluj şi Craiova, reprezintă una dintre priorităţile Ministerului Sănătăţii, ţinând cont de starea actuală a imobilelor în care-şi desfăşoară activitatea Spitalul de Urgenţă Sfântul Spiridon din Iaşi. Din programul de modernizare a infrastructurii sanitare de urgenţă, iniţiat în anul 2006, a făcut parte şi construirea unor spitale regionale şi judeţene de urgenţă, ca urmare fiind realizate studiile de fezabilitate necesare construirii spitalelor regionale şi judeţene de urgenţă incluse în program. La sfârşitul anului 2008, erau în curs de semnare opt contracte de construire şi dotare la cheie pentru spitale de urgenţă, în urma organizării procedurilor de achiziţie publică, printre care şi Spitalul Regional de Urgenţă Iaşi. Din cauza contextului economic nefavorabil, toate procedurile au fost anulate la acel moment, din lipsa surselor de finanţare. Ministerul Sănătăţii a încercat mai multe soluţii de finanţare, inclusiv demersul pentru demararea parteneriatelor public-private. În acordul de parteneriat pentru perioada 2014-2020, la Obiectivele infrastructurii de sănătate şi sociale cuprinse în cadrul obiectivului tematic IX - promovarea incluziunii sociale şi combaterea sărăciei - figurează, în acest moment, construirea a trei spitale regionale de urgenţă, unul dintre acestea fiind cel din Iaşi. Având în vedere că studiile de fezabilitate au fost realizate în intervalul 2007-2008, este necesară actualizarea acestora pentru conformarea cu actualele prevederi legislative. Studiile de fezabilitate urmează a fi actualizate prin Proiectul "Reforma sistemului sanitar, îmbunătăţirea calităţii şi eficienţei sistemului sanitar", respectiv componenta I - Raţionalizarea reţelei spitaliceşti, proiect derulat de Unitatea de management a proiectului din Ministerul Sănătăţii. Primăria Municipiului Iaşi a transmis o documentaţie cu analiza a cinci amplasamente propuse pentru construirea Spitalului Regional de Urgenţă din Iaşi. Decizia asupra amplasamentului final va fi luată de Ministerul Sănătăţii, în funcţie de rezultatele consultărilor cu specialiştii în domeniu şi cu autorităţile locale ale judeţului şi ale municipiului Iaşi, ţinându-se cont de disponibilitatea acestora în sprijinirea acestui proiect. După stabilirea amplasamentului, este necesară transmiterea terenului în administrarea Ministerului Sănătăţii. Şi, nu în ultimul rând, în studiul de fezabilitate iniţial, la nivelul anului 2007, se stabilise ca durată de realizare la cheie un interval de timp de 48 de luni pentru acest proiect. Vă mulţumesc.
|
|
|
|
|
Domnul Florin Iordache: Şi eu vă mulţumesc. Îl invit pe domnul deputat Anton Doboş, deputat de Iaşi. Aveţi două minute, domnule deputat.
|
|
|
|
|
Domnul Anton Doboş: Mulţumesc, domnule preşedinte. Domnule ministru, Ştiţi foarte bine că sunt în a cincea săptămână de grevă japoneză. Am strâns peste o sută de semnături de la colegii parlamentari - şi în special cei din Moldova. Necesitatea acestui spital este uriaşă. Dumneavoastră mi-aţi explicat procedurile, dar aştept ca ele să demareze. Aţi spus că trebuie desemnat un consultant, pe banii Băncii Mondiale, care sunt la Ministerul Finanţelor şi nu ştiu în ce fază. Am făcut şi acolo întrebare, se află acest demers. Deja un an a trecut. În ritmul acesta mă tem că sunt obligat să mai fiu un mandat parlamentar, să pot pune în continuare presiune - presiune în sensul bun - pentru demararea construirii acestui spital atât de necesar în Moldova, dar până la urmă sunt trei spitale în toată ţara care au fost prinse şi aprobate de Guvern. Bani sunt de la Uniunea Europeană, 50% din fonduri. Nu ştiu ce de nu demarăm mai repede această lucrare, având în vedere că studiul este, trebuie reanalizat, cinci terenuri sunt. Deci sunt toţi factorii care ar concura la realizarea spitalului. Ce lipseşte? Întotdeauna eu am spus că lipseşte voinţa politică. Dacă ar exista voinţă politică, atunci acest lucru s-ar realiza foarte uşor. Nu ştiu în ce măsură depinde de Domnia Voastră, fiind secretar de stat, nu ştiu ce competenţe şi câte prerogative aveţi în a decide şi a demara mai repede aceste lucrări. Eu voi fi în continuare atent la tot ceea ce se întâmplă la Ministerul Sănătăţii pe tema acestui spital şi voi depune în continuare toate diligenţele pentru a demara odată şi odată, pentru că înainte a fost şi Ministerul Fondurilor Europene şi stăm, avem bani şi nu-i folosim. E ciudat! Mulţumesc.
|
|
|
|
|
Domnul Florin Iordache: Şi eu vă mulţumesc. În continuare, domnul deputat Niculescu Dumitru a adresat o interpelare Ministerului Educaţiei şi Cercetării Ştiinţifice. Este prezent domnul secretar de stat Kiraly Andras. Din păcate, domnul deputat nu este prezent. Vă rog, domnule secretar de stat, să-i transmiteţi domnului deputat răspuns scris la această interpelare.
|
|
|
|
|
Mergem mai departe. Domnul deputat Marian Neacşu are o interpelare adresată Ministerului Muncii, Familiei şi Protecţiei Sociale. Domnul secretar de stat Gabriel Lungu este prezent. Îl rog pe domnul deputat care a primit răspunsul. Vă rog.
|
|
|
|
|
Domnul Marian Neacşu: Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă. Interpelarea are ca temă o problematică ridicată de un cetăţean din municipiul Slobozia, se cheamă David Mihai şi asta arată două lucruri. Primul dintre ele - faptul că este normal ca relaţia dintre parlamentari şi cei pe care îi reprezintă să fie întotdeauna una strânsă. În cadrul programului de audienţe, îmi vin în fiecare final de săptămână zeci şi sute de astfel de solicitări. Le triem cu aparatul pe care îl avem la cabinet. Încercăm să găsim răspunsuri, acolo unde putem rezolva problema, noi o rezolvăm imediat, acolo unde lucrurile depind de autorităţile centrale, ne adresăm, ca şi în această situaţie, celor competenţi a rezolva această problemă. Din păcate, istoria sau umbrele ei ne urmăresc în continuare. Petiţia petentului se referea la perioada pe care acesta a lucrat-o, din nefericire, ca stagiu militar, în detaşamentele de muncă în perioada anilor '50-'61. Este o perioadă a istoriei noastre negre, de care ar fi trebuit să nu fie nevoie să ne mai amintim printr-o serie de modificări legislative care să facă, într-un fel sau altul, ca cetăţenii care s-au aflat în acea situaţie să primească măcar nişte contracompensaţii băneşti, neputând avea acum altcumva posibilitatea de a le îndrepta suferinţele cu care s-au confruntat atunci. Având în vedere aceste aspecte, România, Guvernul României de la data respectivă, a elaborat în 2002 Legea nr.309 privind recunoaşterea şi acordarea unor drepturi persoanelor care efectuau stagiu militar în cadrul Direcţiei Generale a Serviciului Muncii în perioada '50-'61. Dar, din păcate, la acest moment, indemnizaţia pe care o primeşte fiecare dintre cei aproape 110-112.000 de persoane sau cele aproape 112.000 de persoane care se află în această situaţie este de 2,53 lei/lună. Din aceste considerente, am solicitat Ministerului Muncii să analizeze posibilitatea - ca această indemnizaţie care, prin textul legal pe care l-am invocat ceva mai sus, impunea obligativitatea şi a reevaluării, dar şi a indexării în fiecare an a acestei indemnizaţii şi care n-a mai fost indexată de şapte ani de zile - să găsească o soluţie, spuneam, pentru a putea majora şi acest nivel de indemnizaţie, care cred că a rămas, poate, cel mai mic pentru tot personalul care se află indemnizabil la Ministerul Muncii. Astea erau consideraţiile pentru care am făcut acest demers. Sper ca fie printr-o iniţiativă a Ministerului Muncii, fie printr-o iniţiativă a noastră, ca parlamentari, să ne aplecăm cu ceva mai multă atenţie asupra acestei probleme.
|
|
|
|
|
Domnul Florin Iordache: Şi eu vă mulţumesc, domnule deputat. În continuare, tot domnul deputat Marian Neacşu are o interpelare adresată Ministerului Transporturilor, care vizează modernizarea drumurilor DN21 şi DN2C. Este prezent domnul secretar de stat Aurel Stanciu. Înţeleg că aţi primit şi pentru această interpelare răspunsul. Vă rog, domnule deputat.
|
|
|
|
|
Domnul Marian Neacşu: Doar o scurtă sau câteva foarte scurte precizări, domnule preşedinte de şedinţă. Nu ştiu dacă să mă bucur sau să mă întristez pentru faptul că şi dumneavoastră aţi fost beneficiarul - cu ghilimele - al acestei iniţiative legislative, pentru că unul dintre punctele pe care le-am solicitat sau am solicitat lămuriri asupra lui în această interpelare se referă la trecerea la nivel cu calea ferată de la Drajna, pe Drumul Naţional 21, care face legătura dintre Autostrada Soarelui şi municipiile reşedinţă de judeţ Slobozia şi respectiv Brăila. Sunt convins că şi dumneavoastră, atunci când aţi fost în vizită la Slobozia, ca şi mine, în fiecare săptămână de mai multe ori, se întâmplă să stăm la barieră, la acea cale ferată, la acea trecere la nivel, un interval minim între 15 şi 45 de minute. Încă una dintre persoanele importante din această ţară care a beneficiat de aceste servicii - cu ghilimele - de întârziere neprogramată a fost şi domnul prim-ministru, când a venit în vizită la Slobozia şi mulţi alţii. În consecinţă, aveam informaţii la un moment dat că, în urmă cu mulţi ani de zile, s-a făcut un studiu de trafic, deşi sunt convins că acum - şi cred că ăsta este un lucru benefic - traficul pe calea ferată Bucureşti-Constanţa, în regionala respectivă, a crescut foarte mult în ultima vreme, eu făcând de mulţi ani de zile naveta între Slobozia şi Bucureşti, cred că sunt printre cei care sunt în măsură să aprecieze lucrul ăsta, iar indicatorii de timpi, de staţionare la bariera respectivă au crescut proporţional, până la nivelurile pe care vi le-am spus, întâmplându-se, uneori, ca - şi au fost câteva cazuri chiar în ultimele două luni de zile - ştiu eu, şirul de maşini care aşteptau să treacă calea ferată din sensul dinspre autostradă spre Slobozia a ajuns să blocheze inclusiv circulaţia pe autostradă, intrând pe banda de acostament a acesteia, ca să nu mai spun pe câţi kilometri se întinde în sensul de la Slobozia către Drajna. Era, dacă vreţi, cea mai importantă dintre temele pe care voiam să le ridic prin această interpelare. A doua dintre ele este cea care se referă la modernizarea intersecţiei de la podul peste Ialomiţa la intrarea în Slobozia - tot pe acelaşi aproape celebru deja DN21 - intersecţie care, în discuţiile dintre autoritatea locală şi ministerul de resort, trebuia să intre în modernizare cu câţiva ani buni în urmă, care este nemodernizată şi acum şi care iarăşi impune, din cauza preluării traficului dintr-un drum secundar într-un drum principal şi nemodernizării respectivei intersecţii cozi lungi de aşteptare. Despre nervii şoferilor, ce să mai vorbim. Ultima dintre problematici se referă la drumul naţional de la Slobozia spre Buzău, care, din informaţiile pe care le am, necesită o intervenţie de infrastructură mult mai importantă, pentru că şi suprastructura şi infrastructura drumului pare să fie depreciată acolo, calitatea drumului este foarte, foarte proastă. N-are rost să mai amintim aici situaţiile în care inclusiv accidente serioase şi grave de circulaţie s-au petrecut acolo din cauza denivelărilor din carosabil, din cauza gropilor foarte mari, din cauza uzurii exagerate a căii de rulare. Toate aceste trei obiective sunt extrem de importante pentru cetăţenii din Ialomiţa, Călăraşi şi pentru cei care se află în trafic în aceste judeţe. Dar aşa cum am spus-o de la bun început, problema cea mai presantă, cea mai importantă pentru noi este aceea a trecerii la nivel cu calea ferată de la Drajna şi sperăm într-un sprijin guvernamental pentru realizarea eventual a unei pasarele acolo.
|
|
|
|
|
Domnul Florin Iordache: Vă mulţumesc, domnule deputat. Mulţumesc şi membrilor Guvernului. Mulţumesc şi colegilor prezenţi. Acestea fiind spuse, declar şedinţa închisă din această seară. Ne vedem miercuri, 28, la ora 10,00, la şedinţa de plen. Mâine sunt comisii. Mulţumesc mult. La revedere! Bună seara!
|
|
|
|
|
Lucrările şedinţei s-au încheiat la ora 17,16.
|
|
| |
|
 |
