Parliamentary debates

Doamna Natalia-Elena Intotero:

13. Proiectul de Lege pentru privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2025 pentru prorogarea unor termene privind stabilirea unor măsuri pentru asigurarea facilităţilor la transport pentru anumite categorii de persoane; PL-x 34/2026; procedură de urgenţă.

Din partea Guvernului nu avem reprezentant.

Invit la cuvânt Comisia pentru muncă şi protecţie socială, pentru prezentarea raportului.

Aveţi cuvântul.

Domnul Eugen Neaţă:

Vă mulţumesc, doamnă preşedinte.

Raport asupra Proiectului de Lege privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2025 pentru prorogarea unor termene privind stabilirea unor măsuri pentru asigurarea facilităţilor la transport pentru anumite categorii de persoane; PL-x 34/2026

În temeiul art. 95 şi art. 118 alin. (3) din Regulamentul Camerei Deputaţilor, republicat, cu modificările ulterioare, Comisia pentru muncă şi protecţie socială a fost sesizată cu dezbaterea pe fond, în procedură de urgenţă, a Proiectului de Lege privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2025 pentru prorogarea unor termene privind stabilirea unor măsuri pentru asigurarea facilităţilor la transport pentru anumite categorii de persoane; PL-x 34/2026.

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2025, prin care sunt stabilite măsuri pentru asigurarea facilităţilor la transport pentru anumite categorii de persoane, în sensul prelungirii, până la data de 31 decembrie 2026, a termenelor necesare menţinerii facilităţilor de transport pentru veteranii de război, văduvele de război şi pensionari, prevăzute de Legea nr. 44/1994 şi de Legea nr. 147/2000.

Având în vedere că aceste facilităţi de transport nu au fost integrate până în prezent în cardurile de sănătate ale beneficiarilor, nu toţi beneficiarii deţinând un astfel de card, şi ţinând cont de faptul că utilizarea cardului de sănătate încetează odată cu emiterea cărţii electronice de identitate, proiectul prevede ca facilităţile să fie acordate în continuare ca şi până acum, pe baza tichetelor de călătorie gratuite sau a taloanelor speciale de călătorie, pe întreaga durată a anului 2026.

Potrivit art. 75 alin. (1) din Constituţia României, republicată, şi art. 92 alin. (9) din Regulamentul Camerei Deputaţilor, republicat, cu modificările şi completările ulterioare, Camera Deputaţilor este Cameră decizională.

În urma finalizării dezbaterilor asupra proiectului de lege şi a documentelor conexe, membrii comisiei au hotărât să transmită plenului Camerei Deputaţilor prezentul raport, prin care propun adoptarea proiectului de lege, cu amendamente.

În conformitate cu prevederile art. 73 din Constituţia României, republicată, proiectul de lege face parte din categoria legilor ordinare.

Vă mulţumesc.

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Vă rog să propuneţi un timp pentru dezbaterea pe articole.

Domnul Eugen Neaţă:

Propun două minute.

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Două minute?

Mulţumesc.

Vă rog să vă pregătiţi pentru vot.

Să înceapă votul!

Cu unanimitate, a fost adoptată propunerea referitoare la dezbaterea timpului pe articole.

Dezbateri generale, domnul preşedinte al Comisiei pentru transporturi, Lucian Nicolae Bode, PNL.

Domnul Lucian Nicolae Bode:

Vă mulţumesc.

Stimate colege,

Stimaţi colegi,

Dezbaterea şi votul de astăzi asupra acestui act normativ ne obligă să ieşim din logica strict contabilă şi să privim cu responsabilitate la două teme care se condiţionează reciproc: funcţionarea fără sincope a noului sistem de tarifare rutieră, pe de o parte, şi asigurarea resurselor pentru întreţinerea şi siguranţa reţelei de drumuri naţionale şi autostrăzi, pe de altă parte.

Prorogarea termenelor, până la 1 octombrie 2026, pentru aplicarea rovinietei şi TollRo, precum şi până la 15 ianuarie 2027, pentru anumite obligaţii, nu este un moft legislativ, ci singura cale de a evita blocajul instituţional la nivelul CNAIR şi avalanşa de cereri de restituire din partea utilizatorilor.

Faptul că adoptăm această prorogare deschide calea pentru rezolvarea celei de-a doua situaţii create la nivelul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România, prin Ordonanţa nr. 17/2026.

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

Cifrele ne arată că veniturile din rovinietă şi din e-Toll sunt principala sursă pentru dezvoltarea şi întreţinerea reţelei de drumuri naţionale şi autostrăzi.

Dacă mai luăm încă 50% din veniturile CNAIR şi le ducem mecanic la bugetul de stat lăsăm compania fără resursele minime pentru siguranţa rutieră, în condiţiile în care numărul de kilometri creşte, de la an la an.

Rolul nostru este să găsim o formulă corectă. Da, sprijinim efortul Ministerului Finanţelor de a creşte încasările, dar nu prin sufocarea CNAIR.

Aşadar, Parlamentul poate interveni până la finalul acestei sesiuni parlamentare, pentru a corecta alocarea celor 50% către bugetul de stat şi să găsească o formulă echilibrată.

Grupul parlamentar al Partidului Naţional Liberal susţine adoptarea acestui proiect de lege.

Vă mulţumesc. (Aplauze.)

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Domnul deputat Augustin-Florin Hagiu, Grupul parlamentar al PSD.

Domnul Augustin-Florin Hagiu:

Mulţumesc, doamnă preşedinte.

Stimaţi colegi,

O să mă refer foarte scurt şi la prima componentă a acestui proiect, componenta care se raportează la facilităţile de transport.

Nu mai aveam nicio speranţă că va fi utilizată vreodată partiţia 2 de pe cardul de sănătate, pentru a acorda aceste facilităţi, tocmai de aceea am depus la Senat, şi ulterior, şi cu sprijinul dumneavoastră, sper să vadă Monitorul Oficial un proiect de lege care vizează digitalizarea utilizării serviciului de transport subvenţionat pentru anumite categorii sociale.

În a doua parte a proiectului însă, şi de aceea vin în faţa dumneavoastră să vă rog să susţineţi, ne referim la ceea ce înseamnă viniete, care, prin modificările aduse în comisia de specialitate vor rămâne în valabilitate până la sfârşitul perioadei pentru care au fost achiziţionate şi asta afectează în mod direct, în sens pozitiv, atât utilizatorii persoane fizice, cât şi utilizatorii persoane juridice. Şi a doua componentă, care deja a fost menţionată, la fel de importantă, TollRo va intra în vigoare de la 1 octombrie anul curent, şi nu aşa cum era prevăzut iniţial, de la 1 iulie, tocmai pentru a avea suficient timp la dispoziţie pentru a pune la punct toate detaliile tehnice şi pentru a nu pune transportatorii în situaţia în care, de la 1 iulie, să-şi blocheze activitatea.

Sper că veţi vota pentru acest proiect.

Vă mulţumesc anticipat. (Aplauze.)

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Doamna deputat Verginia Vedinaş, Grupul parlamentar SOS România.

Doamna Verginia Vedinaş:

Doamnă preşedinte,

Dragi colegi,

Mă voi referi la partea din acest proiect de lege care vizează prelungirea facilităţilor de transport pentru nişte categorii. Între aceste categorii observăm că se află văduvele de război, veteranii de război şi pensionarii.

Dragii mei,

Câţi bani am dat noi pentru Ucraina?

Câţi bani am cheltuit pentru vaccinuri care nu numai că au fost peste numărul necesar, dar se dovedesc, peste tot în lume, dezastruoase?

Ne-am obişnuit să le dăm oamenilor firimituri. Le dăm vouchere, le dăm reduceri, în loc să le dăm demnitatea siguranţei zilei de mâine!

Veteranii de război, ca şi văduvele, mai sunt foarte puţini.

Câtă economie se face la bugetul de stat dacă - nu că prelungim datele -, dacă-i scutim de principiu?

Câtă economie se face pentru pensionarii care au pensii minime, de 1.500 - 1.400?

De ce nu stabilim şi pentru ei, nu pentru toţi, o limită de pensie, cum aţi făcut la impozitare?

Aţi zis că se impozitează pensia de la nu ştiu ce cuantum.

De ce nu facem aşa? De ce nu ne preocupăm ca aceste categorii care au înnobilat, unele, ţara, şi altele au crescut-o, prin munca lor, să simtă că trăiesc cu demnitate în România?

Vă mulţumesc. (Aplauze.)

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Avem 6 amendamente admise.

Dacă există observaţii? Nu. Adoptate.

Proiectul de lege rămâne pentru votul final.