Parliamentary debates

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Domnul deputat Mircea Purceld: o interpelare adresată Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.

Vă rog, domnule deputat, s-o susţineţi.

Domnul Mircea Purceld:

Mulţumesc, domnule preşedinte,

N-aş vrea să vă răpesc timpul cu lecturarea întregii interpelări. Îi dau doar titlul şi subliniez câteva idei principale.

Am început să spun, că urmare a numeroaselor sesizări primite la Cabinetul meu parlamentar, cât şi ocazia întâlnirilor cu locuitorii comunelor Uivar şi Foeni, am constatat că există nereguli în legătură cu modul în care se desfăşoară acţiunea de reconstrucţie a caselor dărâmate de inundaţiile care au avut loc în lunile aprilie şi mai în judeţul Timiş.

În calitate de reprezentant al acestui judeţ în Camera Deputaţilor, doresc să ştiu, şi asta este prima idee pe care am lansat-o: care este programul concret de reconstrucţie, respectiv graficele cuprinse în contractele încheiate de către A.N.L. cu firmele de construcţie care au fost agreate.

În continuare, interpelarea mea vizează încă patru puncte. Vreau să vă spun şi v-aş ruga să se reţină că am primit un răspuns scris de la ministerul de resort. În răspunsul primit se face vorbire doar de ultimul punct, care vorbeşte despre cele 146 de case din satul Ionel, comuna Uivar care, într-adevăr, ministerul poate să se laude cu ele că au fost realizate.

Este singurul fapt pozitiv. Eu am fost în finalul acestei săptămâni din nou în zonă; am în faţă scrisoarea ministerului; am confruntat realitatea din zonă cu cele scrise aici şi vreau să vă spun că nu corespunde, în afară de acest punct 4, nu corespunde nici o idee din răspunsul ministerului.

Aş vrea ca domnul ministru, dacă are informaţiile necesare, să se refere în special la aceste grafice, pentru că situaţia este exasperată, situaţia locuitorilor din comuna, în special a celor din comuna Foeni este exasperată. Din cele 261 de case care trebuiau să fie gata, până la data de astăzi s-au predat 117; în diferenţă, oamenii stau în diferite improvizaţii, mai stau în corturi.

Apoi, sigur că discuţia se poate extinde şi pe subiectul calităţii. În localitatea Ionel, din cele 46 de case predate, la 18 case le-au fost desprinse acoperişurile acum două săptămâni în urmă, datorită unei furtuni locale care a avut loc.

În Foeni lucrează la ora asta, de exemplu, 6 firme. Eu am cerut un program complet pentru reconstrucţia acestei zone. Ministerul se laudă cu acest lucru. Informează opinia publică, informează presa, informează televiziunea, pe toate căile de contact pe care le poate avea ministerul cu media şi cu populaţia, nu face altceva decât să sublinieze realizările extraordinare pe care le are la ora asta judeţul Timiş.

Eu vreau să vă spun că judeţul Timiş a fost primul judeţ afectat de inundaţii. Aici inundaţia a avut loc înainte de Paşti cu două săptămâni, şi nici astăzi oamenii nu s-au mutat încă în casele promise.

Repet, nu fac vorbire despre calitate, pentru că s-ar putea să facă obiectul unei alte discuţii mai importante decât cea din seara asta. Calitatea este sub orice critică. S-au aşezat pe aceste case acoperişuri de tablă fără izolaţie; casele de lemn sunt deja mucegăite; instalaţiile sanitare nu sunt realizate aşa cum s-a înscris în contractele dintre executant şi A.N.L.

Deci, eu spun că situaţia este scăpată complet din mână. Şi cred că pentru această discuţie trebuie un cadrul mult mai amplu decât o simplă interpelare a unui deputat de Timiş.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă rog, domnule secretar de stat.

Domnul Ioan Andreica (secretar de stat, ministru delegat pentru Lucrări Publice):

Voi încerca să mă refer direct la obiectul interpelărilor.

La primul punct, referitor la încheierea şi suspendarea contractului cu firma Rotary, în legătură cu firma S.C."Rotary-Construcţii" S.A., Bucureşti, care a avut un contract cu Agenţia Naţională de Locuinţe pentru 33 de case, în satul Otelec, comuna Uivar, având în vedere că societatea mai sus-menţionată nu şi-a respectat obligaţiile contractuale, terminând doar 8 locuinţe, conform graficelor de execuţie, A.N.L.-ul a reziliat contractul de execuţie; continuarea lucrărilor la celelalte 25 de locuinţe a fost realizată de S.C. "American-Romanian Co." S.R.L.; cele 25 de locuinţe au fost finalizate şi recepţionate în data de 31.10., în prezent fiind locuite de proprietari.

În legătură cu a doua întrebare, legată de firma "Dorela Dumitrescu" S.R.L., această societate, conform contractului, s-a angajat să reconstruiască 49 de locuinţe în comuna Foeni. Din acest număr, s-au pus în funcţiune până în prezent 16, alte 4 având termen de finalizare începutul acestei luni.

Deoarece firma "Dorela Dumitrescu" nu a respectat prevederile contractuale, diferenţa de 29 de locuinţe nefinalizate a fost preluate de o altă firmă, "Xenia" S.R.L.; mai multe firme: Xenia, 7 case; S.C. "Paluni" 15 case; S.C. "Solaris" 7 case, care urmează să fie finalizate până în 15.12.

În legătură cu locuinţele din localitatea Foeni, ele sunt reconstruite prin acţiuni de sponsorizare sau acţiuni finanţate de donori. În consecinţă, managementul acestor lucrări nu este făcut de minister, fiindcă nu este vorba de bani publici.

Referitor la solicitarea Primăriei Foeni, de expertizare tehnică a 74 de locuinţe, de asemenea, nu au fost efectuate plăţi din fondurile publice. Evaluările au fost făcute de Inspectoratul de construcţii al judeţului Timiş, urmând ca locuinţele în cauză să fie reexpertizate de o comisie neutră, conform legii.

În legătură cu execuţia de S.C. Contrasimex Vest a 146 de locuinţe în satul Ionel, nu s-au înregistrat întârzieri în derularea lucrărilor de reconstrucţie. Până în 21.11, au fost puse în funcţie 96 de locuinţe, iar la începutul lunii s-au finalizat şi lucrările la celelalte 50 de locuinţe.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă mulţumesc.

Domnule deputat, dacă aveţi vreun comentariu? Regulamentul vă permite 2 minute.

Domnul Mircea Purceld:

Mulţumesc.

Vă asigur, domnule ministru, de întreaga mea simpatie şi de întreaga mea consideraţie, însă astă-seară noi doi am vorbit în paralel. Eu am vorbit despre un subiect, dumneavoastră aţi vorbit despre alt subiect.

Dumneavoastră aţi vorbit despre ce este mai uşor şi ce se poate vorbi din activitatea legată de acest capitol, dar primul capitol al interpelării mele se numea aşa: "Doresc să ştiu care este programul concret de reconstrucţie, respectiv, graficele cuprinse în contractele încheiate de către A.N.L., cu firmele de construcţii?" Ţineţi în secret aceste grafice, nu le-aţi adus. Am răspunsul dumneavoastră, repet, este amabil, este diplomatic, dar nu este un răspuns la obiect.

Deci, programul concret de reconstrucţie a acestor sate, a acestor case este extrem de încurcat. Vineri şi sâmbătă am fost în zonă, am bătut toate aceste localităţi, am stat de vorbă cu oamenii, am stat de vorbă cu consilierii locali. Bineînţeles, nu am avut acces la un primar de acolo, care n-a avut vreme să stea de vorbă cu un biet deputat, dar asta nu m-a oprit pe mine să nu culeg informaţii corecte de la consilierii locali şi de la oamenii din sate, din comune.

Sunteţi în mare întârziere! Repet, situaţia este disperată. Şi cred că ar trebui o analiză concretă. Îmi permit să vă dau şi un sfat, dar nu se practică în asemenea situaţii, eu cred că ar trebui să convocaţi la Timişoara toţi deputaţii şi senatorii de Timiş, indiferent de culoarea politică sau de partidul din care provin, să facem o discuţie acolo, să vedem ce soluţii găsim pentru oamenii aceştia.

Peste o zi, două, poate să înceapă să ningă şi trebuie să li se găsească şi lor un culcuş. Încă, sunt oameni care stau în corturi, sunt oameni care au semnat de recepţie pentru acele imobile, case, despre care dumneavoastră spuneţi că le-aţi predat, dar nu se pot muta în ele.

Vă rog să mă credeţi, sunt de cea mai bună intenţie, de aceea sunt prezent aici. Şi cred că, dacă gândiţi bine, veţi apela la soluţia mea: să facem o discuţie cu toţi parlamentarii de Timiş, cu domnul ministru Borbely (care, nu ştiu de ce, mă evită, dar mă evită în mod sistematic) pentru discutarea acestui subiect, să găsim o soluţie. Că am traversat o plajă, de la Paşti până la Crăciun, şi n-am rezolvat problema. Peste o săptămână e Crăciunul!

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Domnule deputat, daţi-mi voie să apreciez iniţiativa dumneavoastră, dar să nu uităm raporturile între Parlament şi Guvern. Deputaţii de Timiş pot chema acolo un ministru.

Dacă aveţi ceva de comentat, domnule secretar de stat?

Domnul Septimiu Buzaşu (din lojă):

Domnul secretar de stat Andreica, responsabil, va fi mâine şi poimâine în judeţul Timiş, pentru a rezolva ultimele probleme.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Iertaţi-mă, la noi se obişnuieşte să se răspundă de la tribună.

Domnul Septimiu Buzaşu (din lojă):

Era un răspuns neoficial.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Neoficial discutăm cu plăcere după şedinţă, suntem în cadrul lucrărilor plenului.

Domnul Septimiu Buzaşu:

Domnul secretar de stat Andreica, direct responsabil de programul de construcţie a locuinţelor din Timiş va fi mâine şi poimâine în judeţul Timiş, pentru perfectarea ultimelor amănunte în legătură cu recepţia caselor finalizate.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă mulţumim, domnule secretar de stat.

Domnul deputat Mircea Purceld, tot o interpelare adresată Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, faţă de revendicarea pistelor de decolare ale Aeroportului Timişoara.

Domnul Mircea Purceld:

Mulţumesc.

Conducerea Aeroportului Internaţional Timişoara a aflat că terenurile pe care se află atât clădirile administrative cât şi pistele de decolare şi aterizare sunt revendicate de către diverse persoane fizice.

Împotriva tuturor normelor juridice, Primăria Ghiroda s-a intabulat cu 101 ha teren, primite în administrare, şi 40 ha teren, primite în proprietate.

Am solicitat domnului ministru să precizeze ce măsuri a luat Ministerul Transporturilor, ştiut fiind faptul că după desfiinţarea bazei militare o parte din terenurile şi clădirile acesteia trebuiau preluate de la Ministerul Apărării Naţionale, iar în situaţia dată, aceste terenuri au fost preluate de către Primăria comunei Gătaia.

Am cerut două probleme punctuale: dacă conducerea ministerului are cunoştinţă de faptul că Prefectura Timiş nu a acţionat în contenciosul administrativ în termenul legal acţiunea abuzivă a Primăriei Giarmata, de a se intabula cu terenurile pe care, în acest moment, se află fosta bază militară şi Aeroportul Internaţional Timişoara, ce măsuri va lua în acest sens?

Şi a doua problemă, dacă Ministerul Transporturilor are cunoştinţă de existenţa pe rolul instanţelor de judecată a unui litigiu pentru rectificarea cărţii funciare, deoarece o parte din terenurile comunei Giarmata au fost trecute la comuna Ghiroda, prin preluarea administrativă de către aceasta a satului Giarmata Vii, conform Legii nr. 2/1968 privind organizarea teritoriului administrativ.

De asemenea, am rugat ministerul să precizeze ce măsuri va lua, ca acest aeroport internaţional să-şi poată desfăşura activitatea în continuare, nestingherit de noii proprietari ilegali de terenuri, fiind vorba şi de un alt element principal, anume, acela al siguranţei naţionale.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă mulţumesc, domnule secretar de stat.

Domnul Mircea Purceld:

Am dorit să am şi un răspuns scris, pe care doream să-l folosesc în interesul Aeroportului Timişoara, dar nu l-am primit, la ora aceasta.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă rog, domnule secretar de stat, să răspundeţi.

Domnul Septimiu Buzaşu:

Pentru toate răspunsurile orale, urmează să primiţi şi răspunsul scris, dacă nu l-aţi primit până acum.

Ministerul Transporturilor a întreprins demersuri în vederea soluţionării problemelor referitoare la suprafeţele de teren ale Aeroportului Giarmata. Mai mult, s-a încercat promovarea unui proiect de act normativ care să reglementeze această situaţie.

În ceea ce priveşte litigiile, menţionăm că pe rolul Tribunalului Timiş s-a aflat Dosarul 8.646/2005 referitor la cererea în contencios administrativ a judeţului Timiş împotriva hotărârii Consiliul local al comunei Giarmata. Atât ministerul cât şi Societatea Naţională a Aeroportului Internaţional Timişoara "Traian Vuia" au făcut cereri de intervenţie, ministerul în interes propriu, iar aeroportul în interesul prefecturii. Instanţa a respins cererile de intervenţie.

Precizez că ministerul va declara recurs în termenul prevăzut de lege împotriva sentinţei pronunţate de Tribunalul Timiş.

De asemenea, vă facem cunoscut că pe rolul Judecătoriei Timişoara se află litigiul dintre Societatea Naţională a Aeroportului Internaţional Timişoara "Traian Vuia" şi Consiliul local al comunei Giarmata împotriva Încheierii nr. 77/12/2005 a Oficiului de cadastru şi publicitate imobiliară, prin care a fost înscris în mod abuziv în cartea funciară dreptul de administrare asupra terenurilor în litigiu. Litigiul a fost suspendat până la soluţionarea dosarului aflat pe rolul Tribunalului Timiş.

Având în vedere că dosarul aflat mai sus a fost soluţionat, urmează ca dosarul de la Judecătoria Timişoara să fie repus pe rol, Ministerul Transporturilor intenţionând să facă cerere de intervenţie şi în acest dosar.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă mulţumesc.

Domnule deputat, dacă doriţi să comentaţi?

Domnul Mircea Purceld:

Sigur că este un punct delicat. Am dorit să ştiu dacă ministerul, respectiv, Guvernul a luat atitudine faţă de faptul că Prefectura Timiş nu a acţionat în contencios în termenul legal. De ce a aşteptat prefectul judeţului Timiş ieşirea din termenul legal pentru a ataca această hotărâre a unui consiliu local în contencios?

Am vrut să fiu şi eu informat, ca deputat de Timiş, de ce se acceptă asemenea..., eu aş vrea să o numesc aici indolenţă, dar, sigur, aş putea să trec şi în partea cealaltă, să o numesc... N-o numesc nicicum, acum... E vorba de un trafic de terenuri aici, se face un trafic de pământ extraordinar în Banat. Pentru mine, situaţia este limpede, dar se pare că pentru Ministerul Transporturilor şi Construcţiilor, situaţia nu este atât de limpede.

Deci, eu doresc să primesc acest răspuns scris, urmând să comentăm în continuare cu conducerea ministerului situaţia creată.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă mulţumesc.

Domnule secretar de stat, dacă mai aveţi ceva de adăugat?

Domnul Septimiu Buzaşu:

Am reţinut observaţia.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Desigur, pentru răspunsul scris.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Domnule deputat Mircea Purceld, vă invit să lămurim în primul rând o eventuală suprapunere. Aţi adresat şi v-a răspuns domnul secretar de stat Septimiu Buzaşu o interpelare privind lucrările de reparaţia la Şoseaua Timiş-Lugoj DN 6, sigur, pe care aţi dezvoltat-o. Pe ordinea de zi mai figurează o interpelare adresată ministrului delegat pentru lucrări publice şi amenajarea teritoriului, referitor la nereguli în legătură cu modul în care se desfăşoară acţiunea de reconstrucţie a caselor. Vă rog să vă referiţi la una dintre cele două.

Domnul Mircea Purceld:

Acţiunea de reconstrucţie a caselor a fost bifată, problema Aeroportului Internaţional a fost bifată. Prima, de fapt, este o restanţă de acum două săptămâni.

Iar la punctul curent, avem lucrările de reparare a Şoselei Timişoara-Lugoj, cu o lungime de 50 de km, care au intrat în al cincilea an de viaţă. Am dorit să ştiu punctul de vedere al Ministerului Construcţiilor şi Transporturilor, dată fiind durata mare de timp de când se lucrează pe aceşti 50 de km. De 5 ani de zile se lucrează pe 50 de km.

Sunt extrem de multe lucrări şi puncte neterminate pe acest traseu. Au avut loc extrem de multe accidente rutiere, unele dintre acestea soldate cu pierderi de vieţi omeneşti.

Ţinând seama de faptul că este, de fapt, singura şosea care leagă Timişoara de Lugoj, este şoseaua internaţională, am solicitat să se precizeze data la care vor fi gata aceste lucrări.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă rog, domnule secretar de stat.

Domnul Septimiu Buzaşu:

Contractul pentru lucrări s-a semnat în data de 28 octombrie 2002, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost data în 8 ianuarie 2003. Termenul contractual de finalizare este prevăzut pentru anul 2006.

Însă contractul a pornit cu stângul, cu probleme legate de achiziţiile de terenuri, care au făcut imposibilă obţinerea autorizaţiei de construcţie în termenul prevăzut de contract. Din această cauză, ordinul de începere a lucrărilor a fost dat cu întârziere.

De asemenea, datorită creşterii traficului, în special, a traficului greu, a fost necesară refacerea sistemului rutier pe circa jumătate din lungimea totală a contractului, cu implicaţii directe asupra duratei de execuţie. În prezent, se lucrează cu toate resursele disponibile şi se fac eforturi pentru accelerarea ritmului de execuţie şi încadrarea în termenul contractual.

În legătură cu deschiderea mai multor fronturi, în conformitate cu prevederile contractuale, constructorul trebuie să întocmească programe de lucrări, care sunt aprobate de către consultant, programe în baza cărora constructorul poate să deschidă mai multe fronturi de lucru, bineînţeles cu obligaţia respectării condiţiilor de siguranţă a circulaţiei. Aceste fronturi de lucru trebuie să respecte condiţiile impuse de planul de management al traficului, care este aprobat de Inspectoratul General al Poliţiei, Direcţia regională de drumuri şi poduri Timişoara şi Serviciul de siguranţă a circulaţiei din cadrul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.

Mulţumesc.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Vă mulţumim, domnule secretar de stat.

Domnule deputat, dacă aveţi un comentariu?

Domnul Mircea Purceld (din sală):

Mulţumesc, nu am nici un comentariu.

Domnul Lucian Augustin Bolcaş:

Nu. Vă mulţumesc.