Parliamentary debates

Domnul Florin Iordache:

Domnul Bende Sándor, de la UDMR.

Se pregăteşte doamna Mihaela Huncă.

Domnul Bende Sándor:

Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

"CFR Călători - un dezastru naţional"

Stimaţi colegi,

Doamnelor şi domnilor,

Astăzi vreau să trag din nou un semnal de alarmă asupra stării precare în care se află CFR Călători.

Cu o infrastructură demnă de secolul al XIX-lea, fără o strategie viabilă privind mersul trenurilor de călători şi o conducere dezinteresată de bunul mers al curselor, compania este pe muchia prăpastiei, fiind, pe drept cuvânt, unul dintre cele mai mari dezastre naţionale.

Site-ul companiei este mult mai bine pus la punct de la o vreme încoace. Faptul că se pot cumpăra bilete online constituie o facilitate de salutat. Însă ce te faci atunci când ai cumpărat un bilet online şi, de fapt, este un bilet fără loc? Să vinzi bilete online şi să nu ştii câte locuri are trenul pe cursa respectivă, mi se pare aberant. Şi gândiţi-vă că peste două-trei luni va veni perioada concediilor şi debandada va fi şi mai mare. Trebuie acţionat acum, în sensul suplimentării garniturilor de tren şi al vânzării biletelor online în limita locurilor disponibile.

Gratuitatea pe tren a elevilor sau a studenţilor a fost o măsură bună, de principiu. În practică, ei nu îşi pot cumpăra bilete cu loc. Biletul se emite personal, doar la casierie, unde li se solicită actele doveditoare - carnetul de elev şi aşa mai departe. Pentru ei ar trebui să existe posibilitatea de a-şi cumpăra online bilete cu loc.

Condiţiile oferite în tren nu sunt deloc decente. Nu generalizez, însă pe rute foarte solicitate, cum ar fi Târgu Mureş - Braşov - Bucureşti, există doar două-trei vagoane, mult sub necesarul solicitat de populaţia care face naveta sau merge ocazional pe aceste rute.

Din păcate, deşi ar trebui ca CFR Călători să răspundă prompt la solicitările călătorilor privind suplimentarea garniturilor de tren sau oferirea unor condiţii decente, compania nu reuşeşte decât să-şi împingă călătorii spre operatorii privaţi, dornici de a satisface o parte destul de mare a populaţiei.

Acum aproximativ două săptămâni, ministrul transporturilor declara că şi-a arătat nemulţumirea vizavi de activitatea sau, mai degrabă spus, inactivitatea directorului CFR, care, trezit din somn, afirma că nu are nicio legătură cu trei deraieri de tren petrecute în aceeaşi zi. Şi atât!

Nu s-a întâmplat nimic de la această declaraţie. Aşteptăm cu interes să se termine mandatul domnului director.

Singurul care suferă din cauza deficienţelor şi sincopelor este călătorul. Gândiţi-vă că pe calea ferată din România sunt peste 400 de restricţii de viteză. Trenurile Regio au o viteză medie de 39 km/h. Trenurile InterRegio sunt un pic mai rapide şi dezvoltă o viteză de 55 km/h. În comparaţie cu perioada interbelică, în al Doilea Război Mondial, trenurile care circulau prin România dezvoltau o viteză medie de 60 km/h. Astfel, o rută care în mod normal se face în trei ore, poate ajunge la cinci ore, fără să mai calculăm întârzierile survenite prin diverse staţii sau pe câmp.

Sigur, aşa cum afirmam mai devreme, este de salutat platforma online de comandă pentru bilete, interfaţa mult mai accesibilă a site-ului CFR Călători. Însă această platformă online nu funcţionează aşa cum ar trebui.

Aştept în continuare - şi cred că toţi aşteptăm - o remediere a situaţiei de la CFR Călători, o companie care nu ar trebui să ajungă un dezastru naţional, ci cu care ar trebui să ne mândrim.

Vă mulţumesc.

Bende Sándor, deputat al UDMR.

Domnul Florin Iordache:

Vă mulţumesc.