Parliamentary debates

Doamna Alina-Ştefania Gorghiu:

Domnul Gust Florentin citeşte acum declaraţia şi se pregăteşte domnul deputat Béres Ştefan.

Domnul Florentin Gust Băloşin:

Bună dimineaţa, doamnă preşedinte.

Bună dimineaţa, stimaţi colegi.

Astăzi am să vă prezint o expunere de motive la două proiecte de lege care mie mi se par extrem de importante. Unul este în ceea ce priveşte practica studenţilor în mediul universitar, un proiect care, deşi există o lege, din păcate, această lege este nefuncţională, de aceea am venit cu nişte amendamente la această lege.

Plecând de la premisa că sfera afacerilor şi în sistemul de educaţie trebuie să se întrepătrundă, pentru asigurarea şi menţinerea în economia naţională a unei forţe productive calificate, considerăm că relaţionările dintre unităţile de învăţământ şi agenţii economici, parteneri de practică, trebuie să devină funcţionale. Este semnalat faptul că o asemenea cale de apropiere dintre şcoală şi economie în prezent lipseşte, din moment ce prevederile legale actuale, referitoare la situarea practicii de către studenţi nu sunt aplicabile, sau nu se aplică, sau se aplică numai formal, fără a avea o finalitate în ceea ce priveşte pregătirea forţei de muncă ce va intra pe piaţa muncii. Este evident că între ceea ce produce şcoala şi ceea ce cere economia există o discrepanţă foarte mare.

Programele şcolare sunt prea puţin orientate spre partea practică a formării. Asigurarea unei pregătiri practice corespunzătoare este strâns legată de baza materială. Tocmai de aceea în ultimii 20 de ani mai multe întreprinderi în care elevii puteau să facă practică s-au închis. Cauza principală a declinului condiţiilor de pregătire a studenţilor este subfinanţarea şi lipsa motivaţiei fiscale pentru susţinerea activităţii de practică, inclusiv pentru formarea profesională continuă.

Este foarte important pentru un tânăr student să aibă acces în producţie, astfel încât atunci când ia o diplomă să fie cu adevărat angajabil pe piaţa muncii. Totodată firma care îl angajează nu se va mai chinui un an sau doi cu acesta, să piardă timp şi să cheltuiască bani pentru a-l califica la locul de muncă.

Pentru realizarea acestui lucru trebuie să avem o viziune modernă, nouă în care firma să primească o înlesnire fiscală, o facilitate fiscală din partea statului pentru că şi firma este interesată să aibă o forţă de muncă mai bine pregătită profesional.

În final, câştigă toată lumea: şi statul, şi angajatorul, şi angajatul. Astfel, stagiile de practică reprezintă o bună ocazie pentru agentul economic de a cunoaşte mai bine tinerii pe care îi poate selecta pentru viitor. Având în vedere faptul că în ultimii 20 de ani s-au încercat legături între unităţile de învăţământ şi mediul economic pe problema ridicată, legături care s-au realizat sporadic şi la o liberă înţelegere, fără a exista motivaţii în dezvoltarea acestei colaborări, actualul proiect propune modalităţi de stimulare a societăţilor comerciale care vor organiza stagii de practică pentru studenţi.

Apreciind că activitatea în practică a studenţilor are un rol extrem de important în definitivarea pregătirii profesionale, propun spre dezbatere şi adoptare modificarea proiectului de Lege nr.258/2007. prin propunerea legislativă se doreşte crearea premiselor ca pregătirea studenţilor să aibă în bază un parteneriat real între universităţi şi mediul de afaceri, iar practica universitară să ocupe o poziţie privilegiată în curriculum vitae al fiecărui absolvent.

Un alt proiect de lege pe care am să-l depun la Camera Deputaţilor astăzi este proiectul de lege care este o redepunere a proiectului, pentru că a mai fost o dată depus şi, deşi a trecut de Senat, din păcate, la Camera Deputaţilor a fost respins, este acela în care vorbim despre ridicarea abuzivă a maşinilor, un proiect de lege care cred eu că încearcă să soluţioneze tot ce înseamnă abuzurile făcute de multe firme care sunt în marile municipii din România şi, din păcate, aceste abuzuri sunt de ani mulţi şi, prin contractele care s-au încheiat, primăriile, de regulă, îşi iau mâinile de pe aceste abuzuri.

Acest proiect de lege într-adevăr va deranja foarte multe firme care abuzează atunci când ridică maşinile parcate aşa-zis ilegal. De aceea, proiectul de lege propune, pe de o parte, ca ridicarea de maşini să fie făcută numai de către primării, iar pe de altă parte, ridicarea abuzivă oarecum să înceteze.

Ridicarea maşinilor a devenit o reală problemă la nivel naţional. Zilnic sunt ridicate mii de maşini pentru parcare neregulamentară, în condiţiile în care nu există suficiente locuri de parcare. În majoritatea cazurilor, şoferul este cel care a greşit. Există însă şi cazuri în care firmele de ridicări auto acţionează abuziv. Majoritatea abuzurilor comise împotriva şoferilor rămân necunoscute din diverse motive.

Pe de altă parte, se mizează pe faptul că unii şoferi nu cunosc legislaţia. şoferii care realizează că nu s-a comis un abuz consideră că nu vor avea niciodată câştig de cauză în faţa celor care fac legea, firmele de ridicări auto, primării, servicii de poliţie rutieră. Astfel încât ajung să plătească o taxă de recuperare a maşinii fără să se mai tragă un semnal de alarmă privind abuzul comis.

Şi în ultimul rând, şoferii care ar trebui să-şi ceară drepturile în instanţă, după ce au plătit o taxă de recuperare cât salariul mediu pe economie, pentru că asta este taxa pe care o plătesc acei şoferi cărora li s-a ridicat maşina, de 7-8 sute de lei, nu mai au resurse financiare pentru a achita serviciile unui avocat pentru consultanţă şi reprezentarea în instanţă.

De asemenea, raţiunea proiectului de lege este să se respecte toate regulamentele adoptate de administraţia publică locală în aplicarea acesteia, este ca ridicarea autovehiculelor să reprezinte o măsură excepţională, nu una comună, pentru că deja a devenit o hăituire a şoferilor, multe firme de ridicări stau la pândă chiar. În acelaşi timp să reprezinte o măsură care oarecum să organizeze traficul, nu să fie o măsură de pândă.

Având în vedere că nu există locuri suficiente de parcare, nu există alternativă de parcare, dar există locuri unde ar putea parca fără a stânjeni traficul. În fiecare localitate sau fiecare mare oraş există şi locuri unde se poate parca fără a stânjeni traficul.

Ţinând cont de faptul că este mai mult decât evidentă lipsa de preocupare în crearea de locuri de parcare, obţinerea în mod ilegal şi abuziv, dar aparent legal şi cuvenit, de fonduri prin jecmănirea cetăţenilor, doresc ca acest proiect de lege să fie luat în considerare pentru că multe firme din România fac un mare abuz. În primul rând, cred că e un abuz la proprietatea fiecărui cetăţean, şi anume autovehiculul, sunt foarte mulţi oameni care atunci când li se ridică autovehiculul fără să ştie, nici măcar nu ştiu unde să se ducă să-l ia şi pot să intre într-un atac de panică. Sunt lucruri care trebuie să le reglementăm prin lege, pentru că, din păcate, doar prin consiliile locale sau prin primării se pare că acest lucru nu a funcţionat.

Vă mulţumesc.

Doamna Alina-Ştefania Gorghiu:

Îl invit pe domnul deputat Béres Ştefan la microfon.

Şi ultimul vorbitor, domnul Florin Tătaru.