Parliamentary debates

Domnul Marilen-Gabriel Pirtea:

Doamna Angelica Fădor, PNL.

Urmează domnul Emil-Marius Paşcan, PMP.

Doamna Angelica Fădor:

Vă mulţumesc, domnule preşedinte.

Stimaţi colegi,

Vin astăzi cu o veste bună - în judeţul Suceava a fost construit primul metru de autostradă!

Din păcate, acest prim metru de autostradă a fost făcut împotriva voinţei Guvernului PSD-ALDE, care nu a reuşit să construiască nici măcar un centimetru de autostradă în Moldova.

Primul metru de autostradă a fost făcut în şapte ore de un antreprenor, împreună cu o echipă de 17 lucrători în construcţii, pentru că a dorit să arate că şi în România se pot face autostrăzi, dacă există voinţă.

Acest protest arată că sucevenii, că moldovenii nu mai suportă nicio zi un guvern care să îi desconsidere şi care încearcă să îi ţină în continuare în sărăcie, în subdezvoltare.

Am constatat că preşedintele partidului de guvernământ, Liviu Dragnea, a găsit şi cauza lipsei drumurilor moderne - creşterea economică a fost prea mare şi nu a ţinut ritmul cu ineficienţa Guvernului PSD.

De fapt, Liviu Dragnea a spus cu gura lui că Guvernul - pe care îl conduce din umbră - este incapabil, iar mediul privat, cel care generează creşterea economică, face performanţă, cu toate piedicile pe care Guvernul le pune.

Ceea ce trebuie să vedem cu toţii este că exact un antreprenor, cel care generează această creştere economică pe care Guvernul PSD nu o poate gestiona, a găsit şi fondurile şi timpul necesare pentru a construi primul metru de autostradă în Moldova.

Situaţia în care se află regiunea de Nord-Est, judeţul Suceava, în particular, în ceea ce priveşte infrastructura de transport, nu este doar jalnică şi împotriva dezvoltării, ci poate reprezenta un factor care să afecteze pe o perioadă lungă de timp o mare parte din ţară.

În judeţul Suceava, Guvernul PSD nu a reuşit, în trei ani, să finalizeze 13% din lucrările la Şoseaua de centură a Sucevei; de trei ani nu a reuşit să finanţeze lucrările de modernizare a DN 18, care trebuiau finalizate cu doi ani în urmă. Nu mai spun că pe toate drumurile naţionale situaţia este gravă şi că măsurile de siguranţă a circulaţiei sunt minime.

Singurele care se dezvoltă sunt aeroporturile, pentru că sunt coordonate de administraţiile judeţene.

Dacă rămâneau în subordinea Ministerului Transporturilor, aeroporturile din această zonă sigur ar fi fost şi ele la pământ.

Guvernarea PSD-ALDE ajunge la finalul exerciţiului financiar 2014-2020 fără să atragă niciun euro, din proiecte cu fonduri europene, pentru autostrăzile din zona Moldovei.

Anul viitor, potrivit MasterPlanului General de Transport, ar fi trebuit dat în folosinţă tronsonul de autostradă Ungheni - Iaşi - Tg. Mureş şi să înceapă lucrările pentru drumul expres Siret - Suceava -Paşcani şi finalizat studiul de fezabilitate pentru autostrada Suceava -Satu Mare. Cu toate acestea, ministrul transporturilor anunţă că începe drumul expres Piatra Neamţ - Bacău, pentru că a fost plasat în funcţie de liderul PSD Neamţ.

Într-o ţară în care se fac investiţii virtuale pentru prietenii politici, iar cele care ar trebui realizate în baza studiilor reale sunt blocate, nu se poate realiza în final niciun proiect, ceea ce îmi întăreşte convingerea că actualul Guvern are un singur scop, menţinerea ţării în sărăcie şi subdezvoltare.

Vă mulţumesc.

Angelica Fădor, deputat al PNL, Suceava.

Domnul Marilen-Gabriel Pirtea:

Mulţumim frumos.