Parliamentary debates

Domnul Dan-Ştefan Motreanu:

Invit la tribună pe doamna deputat Sanda-Maria Ardeleanu. Se pregăteşte domnul deputat Viorel Palaşcă.

Doamna Sanda-Maria Ardeleanu:

Bună dimineaţa, stimaţi colegi.

Vă mulţumesc, domnule preşedinte.

Declaraţia mea politică pe care o voi citi integral în dimineaţa aceasta se intitulează "Bucovina, sabotată politic".

Săptămâna trecută a fost făcut anunţul oficial de către Compania TAROM precum că aceasta va suspenda singura cursă operată pe Aeroportul "Ştefan cel Mare" din Suceava, care deserveşte şi judeţul Botoşani. Suceava este deja împânzită de panouri publicitare care îi invită pe localnici să folosească Aeroportul de la Iaşi pentru curse către Bucureşti, Londra, Roma, Torino, Bologna.

Suspendarea singurei curse care făcea legătura între capitala României şi Bucovina, care crea turiştilor interesaţi să viziteze Nordul Moldovei o minimă posibilitate de a o face într-un mod rapid şi confortabil, având în vedere distanţa mare între Bucureşti şi Suceava, îmi creează suspiciunea că izolarea Bucovinei este un proces premeditat, în curs de realizare, conform programului "Marea baroniadă".

Spun asta deoarece ţinutul Bucovinei, prin puternicul proces de promovare, fără precedent, de care a avut parte în timpul mandatului lui Gheorghe Flutur la conducerea Consiliului Judeţean Suceava şi al guvernării PDL, a devenit un competitor puternic pentru alte zone turistice ale României.

De asemenea, este bine cunoscut faptul că Aeroportul "Ştefan cel Mare" este unul din atuurile Sucevei în dezbaterile privind reorganizarea administrativ-teritorială a României şi, implicit, în competiţia pentru "Suceava - capitală de euroregiune." Astfel că, în acest context, suspendarea curselor Tarom echivalează cu tăierea ultimei punţi la care Bucovina mai putea să spere pentru accesul direct către Europa.

TAROM operează pe Aeroportul Suceava din 2004, iar recent, conducerea Aeroportului declara că zborurile se realizează la capacitate maximă. De aceea, cred că invocarea motivelor de ordin financiar şi a unei presupuse lipse de rentabilitate a curselor din cauza condiţiilor meteo pe timp de iarnă ascund interese puternice în domeniul turismului şi dorinţa scoaterii de pe harta turismului a Sucevei şi a Bucovinei. Cât despre "Suceava - capitală de regiune", trag concluzia că ea a fost vândută cu bună ştiinţă vecinilor baroni moldoveni.

Toate eforturile făcute în timpul guvernării PDL de a atrage fonduri pentru modernizarea Aeroportului "Ştefan cel Mare", concretizate într-un proiect de finanţare europeană prin POS Transporturi şi începerea lor au devenit inutile din cauza lipsei operatorilor serioşi şi stabili, care să ofere posibilitatea tour-operatorilor de turism să includă Bucovina pe lista destinaţiilor de top ale României. Va mai conta în primăvară că Aeroportul din Suceava va avea singura pista elastică din ţară? Mi-e teamă că nu.

O dată în plus, simt nevoia să repet, stimaţi colegi, că Bucovina este în plin proces de izolare de restul României, de Europa şi că acest proces este condus de oameni direct interesaţi în distrugerea faimei unei zone istorice şi culturale a ţării. Prim-ministrul României, domnul Victor-Viorel Ponta, a venit la Suceava şi a minţit spunând că nu va permite ca Tarom să suspende cursele interne, printre care şi cea de la Suceava, deşi probabil ştia deja că hotărârea fusese luată. A minţit şi atunci când a afirmat cât de mult iubeşte Bucovina şi că rădăcinile sale se regăsesc în acest tărâm legendar. Mă înspăimântă dublul discurs al actualului Guvern, la fel cum mă revoltă neputinţa autorităţilor locale sucevene. Asta nu înseamnă că nu sper, în continuare, într-un miracol pentru Suceava, pentru Bucovina şi bucovineni.

Fac un apel către Guvernul României, către dumneavoastră, stimaţi colegi, către conducerea TAROM, să redăm şansa la viaţă a turismului, mediului economic şi celui academic din Bucovina, care vor muri din lipsa transportului aerian cu destinaţia Suceava.

Vă mulţumesc.

Vreau să anunţ că tot astăzi depun încă alte patru declaraţii. Doar titlurile lor: "Parteneriatul educator-elev-părinte performează dacă este sprijinit instituţional", "Promisiunile, microbuzele şi autobuzele sau «Povestea lupului la Ministerul Educaţiei»", "Promovarea bunelor practici ale României în domeniul egalităţii de şanse", "Uniformele şcolare, bune doar dacă poartă sigla USL".

Vă mulţumesc încă o dată.