Vasile Gudu
Vasile Gudu

Sittings of the Chamber of Deputies of June 26, 2013

  • Abstract of the sittings
  • Full-text of the sittings
  • Published in Monitorul Oficial no.90/2013
  • Video in format Flash/IOS Video - Flash & IOS

Sittings of the Chamber of Deputies of June 26, 2013

  1. Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor:
  1.12 Vasile Gudu - declaraţie politică intitulată "Cicloturismul Dunării poate reduce deficitul structural cu 1 miliard de euro anual";

 

Domnul Ioan Oltean:

  ................................................
Video in format Flash/IOS

Îl invit la microfon pe domnul deputat Vasile Gudu, din partea Grupului parlamentar al PDL, şi o rog să se pregătească pe domnul deputat Sonia Drăghici, din partea Grupului PSD.

Video in format Flash/IOS

Domnul Vasile Gudu:

Vă mulţumesc, domnule preşedinte.

Declaraţia politică de astăzi am intitulat-o: "Cicloturismul Dunării poate reduce deficitul structural cu un 1 miliard de euro anual".

Chiar dacă problemele balanţei comerciale şi cea a balanţei de plăţi sunt complexe, rămâne o problemă veche de 14 ani: România importă mai mult decât exportă şi plăteşte valută mai mult decât încasează, adică are un deficit comercial şi un deficit de cont curent.

Consumăm mai mult decât producem şi, ca să acoperim consumul, vindem tot ce avem sau muncim pe la vecini. Câtă vreme banii aduşi de românii din afară au venit cu miliardele de euro, iar investiţiile străine au curs în aceeaşi măsură, nu era chiar o tragedie. Însă acum este din ce în ce mai clar pentru orice gospodar cu capul pe umeri că situaţia asta nu putea ţine la nesfârşit. Mai ales că vecinii mai bogaţi la care munceam nu-şi mai permit acum să-şi plătească nici măcar datoriile, dar luxul să muncim noi pentru ei!

Avem nevoie de soluţii imediate. Facturile de consum au ajuns la scadenţă, iar statul social-democrat-liberal stă cu un picior pe gâtul afacerilor, storcându-le de ultimele resurse. Încasările din impozitul pe profit au scăzut cu 26% în mai 2013 faţă de mai 2012. Cât poţi să mai storci un burete umed pe care îl ţii de ani de zile în soare? În ritmul ăsta, alarmant de puţin.

Ne uităm prin curte şi vedem ce mai este nefolosit. Nu prea a mai rămas mare lucru, vedem însă cum în fundul curţii curge netulburată Dunărea. Cifra de afaceri din cicloturism la nivelul Europei este de 44 de miliarde de euro pe an. Nu e o greşeală. Pe sectorul cel mai aglomerat al Dunării, Viena-Passau, trec anual 1,5 milioane de cicloturişti. Cifra de afaceri a României din cicloturism este zero. Câţiva entuziaşti pionieri sunt la începutul acestei activităţi.

România nu există astăzi pe harta cicloturismului european. Lipseşte aproape complet orice formă de organizare. Cu toate că o treime din Dunăre trece pe graniţa dintre România şi Bulgaria şi cele mai frumoase şi pitoreşti sectoare ale Dunării sunt Cazanele şi Delta.

Cât de naiv să fii să crezi că dacă îţi faci publicitate o să curgă conducta cu turişti? Că turiştii îndrăgostiţi de Dunărea austriacă vor năvăli în România? Că România are vreo şansă să recupereze peste noapte întârzierile de zeci de ani faţă de alte ţări europene cu tradiţie? Curajos şi temerar, ciclistul este mereu în căutare de noi provocări. Aşadar, pentru cei mai mulţi dintre cicliştii europeni, România pe harta cicloturismului ar fi o nouă provocare, o nouă cucerire. Şi oare ce cuceritor străbate două treimi din fascinanta Dunăre fără să-şi dorească să cucerească vărsarea ei în mare, cea mai mare rezervaţie naturală a Europei? Adăugând cei 1000 de kilometri de Dunăre românească în două săptămâni, îşi pot completa palmaresul.

Zecile de milioane de ciclişti ai Europei ne aşteaptă de ani de zile. Vor doar un mesaj de prietenie, o pensiune simplă cu apă curentă şi canalizare, un traseu amenajat, câteva asociaţii afiliate la nivel european şi mondial, câţiva oameni serioşi şi pasionaţi. Nişte evenimente, nişte tradiţii şi ne găsim locul pe harta cicloturismului european.

Luna viitoare, 30 de tineri voluntari români şi bulgari vor "măsura" Dunărea timp de 15 zile. Vor face o hartă a traseelor ciclabile de-a lungul a 800 km din traseul Dunării şi vor oferi soluţii pentru un traseu continuu cu investiţii minime. Totul se va face cu costuri de 20000 de euro dintr-un proiect european obţinut de Asociaţia ROI România; va avea în aceşti bani un portal de cicloturism, datorită acestor tineri entuziaşti.

Când ai o resursă naturală ca Dunărea, acest fapt ar trebui să nu fie neglijat. Dunărea ciclabilă nu este în principal pentru străini, este în primul rând pentru noi, pentru România.

Vasile Gudu, deputat PDL de Tulcea.

Vă mulţumesc.

Video in format Flash/IOS

Domnul Ioan Oltean:

Domnule deputat, vă mulţumesc şi eu pentru declaraţia prezentată.