Parliamentary debates

Doamna Carmen-Ileana Mihălcescu:

Domnul Vasile Cîtea? Este? Da.

Vă rog.

Domnul Vasile Cîtea:

Mulţumesc, doamnă preşedinte.

Dragi colegi,

Domnule ministru al transporturilor,

Am analizat cu profund interes punctul de vedere al comisarului european Corina Creţu cu privire la situaţia în care se află România, prin raportare la lucrările de infrastructură rutieră care se cer a fi făcute şi, deocamdată, întârzie a fi puse pe ordinea de zi a autorităţilor centrale.

Nu este prima dată când doamna Corina Creţu a atras atenţia Guvernului României că instituţiile europene manifestă un interes deosebit pentru Autostrada Est-Vest, unul din punctele pe care s-a pus accentul fiind definitivarea capetelor de reţele TEN-T de pe Coridoarele IV şi IX pan-europene. Şi permanent ni s-a adus ca argument faptul că acest segment de infrastructură rutieră, care face parte dintr-un coridor european de transport şi care se bucură de un interes major din partea autorităţilor europene, va contribui la atenuarea diferenţelor de dezvoltare între diferitele regiuni ale Europei şi, implicit, ale României, constituind în acelaşi timp şi poarta de deschidere către Europa a Republicii Moldova. Toate acestea se sprijină şi pe contextul că ţara noastră este ţară de graniţă atât a Uniunii Europene, cât şi a Alianţei Nord-Atlantice.

Nu înţeleg, deşi aş vrea, de unde această controversă cu privire la sursa de finanţare pentru autostrada care ar lega Moldova de Ardeal, însă ceea ce mă îngrijorează este faptul că, deşi Corina Creţu afirmă răspicat că ar exista bani pentru acest obiectiv de infrastructură rutieră, statul român nu apelează la fondurile europene. Mai mult, înţelegem că singurul proiect major depus spre analiză şi finanţare din fonduri europene ar fi doar linia de metrou Otopeni-Gara de Nord, deşi Comisia Europeană ar aştepta interesul statului român şi pentru Autostrada Craiova-Piteşti, Podul de la Măcin şi, evident, autostrada Târgu Mureş-Iaşi-Ungheni.

Ideea este că cetăţenii din toate cele 8 judeţe ale Moldovei au ajuns la capătul răbdării în ceea ce priveşte realizarea acestui obiectiv de infrastructură rutieră.

Cetăţenii din judeţul Iaşi, dar şi din judeţele limitrofe aşteaptă soluţii rapide cu privire la această lucrare de infrastructură strategică. Nu ne interesează foarte mult dacă soluţia pentru construirea acestei autostrăzi va fi un parteneriat public-privat sau una din soluţiile financiare oferite de Comisia Europeană. Ceea ce îşi doresc cetăţenii din regiunea istorică a Moldovei este ca în timpul cel mai scurt să aibă o cale de acces rutier către Ardeal, decentă, care să poată transforma şi judeţele din estul ţării în judeţe atractive pentru investitorii europeni, dar şi pentru cei locali.

Cer pe această cale ministrului transporturilor din România să găsească soluţiile corecte atât pentru România, cât şi pentru judeţele din estul ţării, şi să demareze de urgenţă procedurile necesare pentru începerea construcţiei autostrăzii A8, o autostradă care poate fi considerată, până la urmă, ca făcând parte din infrastructura critică a României.

Vă mulţumesc.

Deputat de Iaşi, Vasile Cîtea.

Doamna Carmen-Ileana Mihălcescu:

Mulţumesc şi eu.