Parliamentary debates

Domnul Iulian-Alexandru Muraru:

Aeroportul din Iaşi va avea un nou terminal finanţat din fonduri europene. Administraţia liberală a judeţului Iaşi pune în practică cel mai amplu proiect de dezvoltare al Aeroportului Iaşi.

Consiliul Judeţean Iaşi şi Aeroportul Internaţional Iaşi au demarat lucrările de execuţie la fundaţia viitorului terminal. Proiectul de dezvoltare are o valoare totală de aproximativ 328 milioane de lei fără TVA. Din această sumă, 85% reprezintă contribuţia de la Fondul European de Dezvoltare Regională, 13% este contribuţia de la bugetul de stat, iar restul va fi alocat din bugetul aeroportului.

Construcţia fundaţiilor se realizează pe 120 de piloţi foraţi. Conform graficului de execuţie, până la finalul acestui an va fi ridicată structura, iar, începând din primăvara anului 2023, vor începe şi lucrările la parcare, care va avea aproximativ 500 de locuri, din care 15 cu încărcare electrică. Proiectul include şi construirea unui parc fotovoltaic pe o suprafaţă de un hectar. Terminalul T4 va fi conectat cu T3 printr-o pasarelă pietonală şi o pasarelă aeriană.

Toate etapele pe care le-am parcurs în ultima perioadă sunt dovada clară că direcţia de dezvoltare este asigurată. Rezultatele demarării proiectului se văd deja. Am înţeles, încă de la început, că avem nevoie de un parteneriat activ între Consiliul Judeţean Iaşi, Aeroportul Iaşi, Primăria Municipiului Iaşi şi am făcut un efort instituţional coordonat pentru a ne asigura de succesul proiectului de modernizare. Investiţia aceasta nu este doar în dezvoltarea aeroportului, ci a întregii regiuni, iar efectele se vor resimţi chiar odată cu începerea lucrărilor, prin angrenarea mediului de business şi a forţei de muncă locale. Pe termen mediu şi lung, aeroportul va fi un pilon de dezvoltare economică, socială, a turismului şi a mobilităţii. Începând din 2024, Aeroportul Iaşi va fi autostrada noastră aeriană care va conecta Iaşiul cu restul ţării şi cu întreaga Europă.

Traficul crescut de pe Aeroportul Iaşi impune finalizarea rapidă a noului terminal de pasageri, dar, în acelaşi timp, devine o necesitate crearea facilităţilor cargo. Terminalul de marfă va fi amenajat în locul actualului terminal de pasageri T2, va avea o suprafaţă de aproape 1.200 m², 3 porţi de încărcare - descărcare şi o capacitate de procesare de 10 -12 mii tone/an. Proiectul a fost votat, săptămâna aceasta, în plenul consiliului judeţean.

După finalizarea noului terminal, vom începe o primă etapă a dezvoltării unei zone cargo la Iaşi, prin reconfigurarea terminalului T2 în terminal cargo şi îmi doresc ca, de la 1 ianuarie 2025, să înregistrăm trafic consistent şi la acest capitol. Dezvoltarea aeroportului este o necesitate pentru comunitate, mai ales pe cele două coordonate de dezvoltare - capacitatea de procesare a pasagerilor şi cea de procesare a mărfurilor. În următorii doi ani se vor asigura, cu sprijinul consiliului judeţean şi al primăriei, două noi căi rutiere de acces la Aeroportul Iaşi, iar pentru cele 70 de hectare din zona de Est a pistei, pe care le avem în administrare, vom propune o zona logistică, un parc industrial şi un hub de transport multimodal.