Parliamentary debates

Domnul Marian-Cătălin Predoiu:

Domnul Cătălin Cristache, PMP.

Domnul Cătălin Cristache:

"De ce taxa auto este inutilă, indiferent de guvernarea care o aplică?".

Stimaţi colegi,

Vreau să vă vorbesc astăzi despre taxa auto sau taxa de primă înmatriculare, sau timbrul de mediu. E aceeaşi, indiferent de cum se numeşte.

Guvernul Tăriceanu a decis prima oară implementarea acestei taxe, în iulie 2006, iar în ianuarie 2007, odată cu intrarea României în Uniunea Europeană, ea a intrat în vigoare.

Comisia Europeană a catalogat-o imediat drept discriminatorie şi, în martie 2007, România a fost ameninţată cu infringementul.

În urma presiunilor de la Bruxelles, în aprilie 2008, apare taxa de poluare, care a crescut birul pentru maşinile noi şi l-a scăzut pe cel pentru maşinile second-hand, fapt care a atras presiunile producătorilor şi importatorilor de maşini.

La finalul anului 2008 taxa a fost din nou schimbată, fiind triplată pentru maşinile vechi de import şi eliminată total pentru autovehiculele noi Euro IV sub 2.000 cm³.

În februarie 2009 taxa de poluare auto a scăzut, devenind doar dublă faţă de cea iniţială.

Trei ani mai târziu, în ianuarie 2012, a intrat în vigoare taxa pentru emisiile poluante, care a mai vizat şi maşinile înscrise prima dată şi a fost aplicată de la 1 ianuarie 2007, pentru care nu se plătise nicio taxă auto.

A mai trecut un an şi, în februarie 2013, Guvernul a înlocuit taxa auto cu timbrul de mediu, care s-a aplicat începând cu 15 martie.

V-am făcut, stimaţi colegi, o scurtă istorie a acestei taxe pe care eu o consider inutilă.

Ştiu că acum Executivul se gândeşte la o nouă formulă pentru acest bir, motiv pentru care vreau să atrag atenţia cu privire la câteva aspecte.

Ştiu că ea se aplică sub diferite forme şi denumiri în multe ţări, însă în acele ţări, în schimbul acestei taxe, şoferii au o infrastructură rutieră bine pusă la punct. Mai mult, autorităţile din ţările respective au luat măsuri pentru a încerca să reducă şi poluarea. Una dintre cele mai populare astfel de măsuri o reprezintă benzile unice pentru transportul public, fapt care a încurajat...

Domnul Marian-Cătălin Predoiu:

Mulţumesc.

Domnul Cătălin Cristache:

...cetăţenii să îşi lase maşinile acasă şi să folosească transportul public în comun.

Nu mai spun de condiţiile din aceste mijloace de transport public. Cu toţii ştim că în străinătate am călătorit cu autobuze moderne, curate...

Domnul Marian-Cătălin Predoiu:

Mulţumesc.

Domnul Cătălin Cristache:

... şi care întotdeauna vin la timp.

În România, la 11 ani de la apariţia acestei taxe, nu s-a întâmplat nimic din toate acestea. Infrastructura rutieră e la pământ, traficul rutier este sufocat de prea multe autoturisme, şi transportul în comun este un chin pentru oricine îl foloseşte. Cred cu tărie că ar trebui să ne gândim la toate aceste chestiuni, înainte ca Guvernul să aplice un nou bir...

Domnul Marian-Cătălin Predoiu:

Încheiaţi, vă rog!

Domnul Cătălin Cristache:

...cetăţenilor acestei ţări.

Vă mulţumesc.

Cătălin Cristache, Circumscripţia nr. 18, Galaţi.

Domnul Marian-Cătălin Predoiu:

Mulţumesc şi eu.