Marin Anton
Marin Anton

Parliamentary debates

Sittings of the Chamber of Deputies of November 12, 2013

  • Abstract of the sittings
  • Full-text of the sittings
  • Published in Monitorul Oficial no.145/2013
  • Video in format Flash/IOS Video - Flash & IOS
Vous etes ici: Prima pagina > Parliamentary debates > Sittings of the Chamber of Deputies of November 12, 2013

Sittings of the Chamber of Deputies of November 12, 2013

  1. Declaraţii politice şi intervenţii ale deputaţilor:
  1.33 Marin Anton - intervenţie având ca subiect "Noul pod rutier peste Dunăre";

Domnul Marin Anton:

"Noul pod rutier peste Dunăre"

Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse este un pod din oţel peste fluviul Dunărea şi a fost dat în folosinţă în data de 20 iunie 1954. Acesta are o lungime de 2,8 kilometri şi este unul dintre cele două poduri peste Dunăre, alături de Podul Calafat-Vidin în sectorul de graniţă dintre România şi Bulgaria, restul traficului fiind preluat de feriboturi.

Pentru fluidizarea traficului de călători şi marfă, prin accesarea fondurilor europene, în cadrul proiectul intitulat "Îmbunătăţirea accesului Euroregiunii Giurgiu-Ruse la Coridorul 9 de transport paneuropean" autorităţile române şi bulgare, vor construi un pod în cadrul Coridorului 9 de transport paneuropean. Valoarea totală a proiectului este de 6,790 milioane de euro şi va fi definitivat într-o perioadă de 30 de luni. Acesta este implementat în cadrul Programului de cooperare la frontieră România-Bulgaria pentru perioada 2007-2013 şi vizează să îmbunătăţească infrastructura de transport şi să optimizeze coordonarea traficului rutier în zona de frontieră.

Programul sprijină dezvoltarea zonelor de graniţă eligibile, atât din România, cât şi din Bulgaria. El urmăreşte să creeze o "punte" între cele două ţări, cu scopul de a sprijini regiunile de graniţă în rezolvarea problemelor similare de dezvoltare, prin colaborare şi promovarea unor soluţii comune.

Prin intermediul programului, românii şi bulgarii din zonele de frontieră vor fi încurajaţi să dezvolte noi afaceri, să schimbe informaţii şi să profite de pe urma îmbunătăţirii accesului peste graniţă. Ei vor colabora pentru a preveni inundaţiile, pentru a conserva resursele naturale şi pentru a promova turismul. În acest fel, zonele de frontieră vor deveni locuri mai atractive pentru oamenii care trăiesc şi muncesc acolo, dar şi pentru investitori.

Un sistem de colectare, procesare şi schimb de informaţii va fi, de asemenea, dezvoltat, care va permite un mai bun management al traficului rutier vizând prevenirea blocajelor în trafic şi accidentelor rutiere.