Parliamentary debates

Domnul Daniel Olteanu:

"În continuare, «buget insuficient» la CNAIR pentru DN18, cea mai importantă investiţie în execuţie, care are legătură cu Moldova"

Vorbim despre autostrăzile care să facă legătura Moldovei cu vestul ţării, dar constat că, până una-alta, Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi se împiedică într-un drum naţional.

Mi se pare incredibil modul în care, pe de o parte, cei care au primit un vot politic, miniştrii în speţă, vorbesc despre "slaba mobilizare a Antreprenorului" ca fiind cauza principală a întârzierilor pe şantierele marilor proiecte de infrastructură, iar documentele CNAIR în cazul DN18, drumul care face legătura între Bucovina şi Maramureş, oferă o singură explicaţie pentru nefinalizarea lucrărilor - bugetul insuficient.

Am aşteptat rectificarea bugetară, în speranţa unor veşti bune. Din păcate, în septembrie CNAIR a comunicat acelaşi lucru, buget insuficient.

La această oră, DN18 este cea mai importantă investiţie în execuţie, în infrastructură, care să aibă legătură cu Moldova, cu tronsoane aflate la un grad de execuţie între 30% şi 96%. În condiţiile în care ştim cu toţii că Moldova a fost regiunea sacrificată de la centru în domeniul investiţiilor în infrastructură, faptul că nu există şantiere deschise şi disponibilitate a antreprenorilor de a lucra, pentru că nu li se alocă fonduri, mi se pare o mare nedreptate.

Este firesc să mă întreb, este vorba despre un sabotaj? Şi dacă da, unde este sabotajul? Văd declaraţiile domnului ministru Şova, pline de bune intenţii, şi mă lovesc apoi de acest "buget insuficient". Văd declaraţiile domnului ministru Teodorovici, că nu există probleme de finanţare, că mai avem nevoie de o autostradă ca să depăşim Portugalia, apoi mă lovesc din nou de acest "buget insuficient" pentru un drum naţional în execuţie.

Nu este prima dată când se susţine că avem în CNAIR un stat în stat. Programul de guvernare obligă la îndeplinirea unor obligaţii, iar cei care plătesc sunt oamenii politici, pentru că nu responsabilii din CNAIR merg să ceară din nou votul oamenilor.

Dacă există probleme de organizare la CNAIR, dacă există un sabotaj punctual cu privire la DN18, dacă este incompetenţă, îl rog pe domnul ministru Şova să ia măsuri corecte. Nu este posibil să avem bani blocaţi pe un număr de şantiere, ca urmare a "slabei mobilizări a Antreprenorului", şi să nu se lucreze acolo unde antreprenorii, culmea, companii româneşti, vor să lucreze, dar nu li se alocă fonduri.

Pentru mine, ca parlamentar de Vaslui, îngrijorarea este sporită de faptul că unul dintre aceşti antreprenori a câştigat şi contractul de execuţie a Variantei ocolitoare Bârlad, şi îmi doresc ca această companie să beneficieze de tot frontul de lucru şi de tot sprijinul autorităţilor, pentru a-şi duce la bun sfârşit obligaţiile.