Parliamentary debates

Domnul Dănuţ Bica:

"În epoca PSD-ALDE, pe fondul creşterii economice, standardul de viaţă scade, iar investiţiile în infrastructură lipsesc cu desăvârşire"

Modul absolut păgubos în care guvernează coaliţia PSD-ALDE a ajuns să nu mai surprindă pe nimeni. În acest context, cel mai condamnabil este faptul că, deşi a preluat puterea într-un context economic favorabil, nu a reuşit să fructifice creşterea economică în favoarea românilor. Economia a crescut anul trecut, cel puţin pe hârtie, şi pare că se încăpăţânează să crească şi anul acesta, în ciuda măsurilor nocive adoptate de Guvernul Dragnea-Dăncilă. Din păcate, această creştere nu a adus în viaţa celor mai mulţi dintre români sporul de bunăstare aşteptat, fie că sunt angajaţi în economia privată, fie că sunt pensionari, elevi sau studenţi. Majorările de venituri pe care le-a acordat Guvernul unor categorii sociale au fost înghiţite peste noapte de creşterile galopante ale preţurilor. Cu ceva bani în plus, românii de rând duc acasă mai puţin decât în urmă cu doi ani.

În aceste condiţii, cum să mai aibă aceştia încredere în guvernanţi, când Institutul Naţional de Statistică ne spune că aproape 80% din populaţie face cu greu faţă cheltuielilor curente ale gospodăriei? Cum să nu-şi piardă cetăţenii încrederea în cei care îi conduc, când miliarde de euro din fondurile europene, care au fost destinate dezvoltării României, stau în sertarele de la Bruxelles, pentru că liderii PSD sunt mai preocupaţi de răfuielile interne de partid, decât de prosperitatea românilor şi de modernizarea ţării.

Sunt deputat ales în Argeş, un judeţ cu o dinamică economică superioară la nivelul României, dar care resimte tot mai puternic piedicile puse de Guvern în calea dezvoltării sale.

Pentru argeşeni, expresia neputinţei guvernanţilor are un nume - autostrada Piteşti-Sibiu. Dacă în anul 2012 documentaţia era gata, banii alocaţi de Uniunea Europeană pentru această investiţie aşteptau să fie cheltuiţi, iar constructorii puteau să înceapă lucrările, astăzi aflăm cu tristeţe că acestea nu vor demara prea curând, deoarece incompetentele personaje care s-au perindat pe la conducerea Ministerului Transporturilor au făcut proiectul praf.

Pentru Compania Dacia-Renault, cel mai performant producător de automobile din Sud-Estul Europei, pentru economia judeţului Argeş, dar şi pentru întreaga economie a României, nerealizarea celui mai necesar obiectiv de infrastructură rutieră din ţara noastră reprezintă un eşec naţional, pe care Victor Ponta, Liviu Dragnea şi miniştrii de resort numiţi de ei trebuie să şi-l asume. Nici măcar somaţiile disperate pe această temă ale doamnei comisar european Corina Creţu se pare că nu-i mai deranjează pe membrii Guvernului Dragnea-Dăncilă.

Poate că mediul de afaceri din Muntenia nu ar suferi atât de mult din cauza nerealizării autostrăzii Piteşti-Sibiu, dacă ar exista în zonă alte alternative pentru transport rutier rapid sau pentru transportul mărfurilor şi călătorilor pe calea ferată. Din păcate, majoritatea drumurilor naţionale din Argeş şi din judeţele învecinate arată foarte rău, nemaifiind modernizate sau reabilitate în ultimii 30 de ani. Drumurile naţionale Piteşti-Câmpulung-Braşov sau Piteşti-Craiova descurajează, prin calitatea lor, orice investitor care ar dori să se implice în această parte a României. Drumurile Piteşti-Râmnicu, Vâlcea-Sibiu, pe care pleacă la export cea mai mare parte a producţiei de pe platforma Dacia-Renault, rămâne în continuare drumul european pe care se circulă cu cea mai mică viteză. Drumurile naţionale Târgovişte-Câmpulung-Curtea de Argeş-Râmnicu Vâlcea şi Piteşti-Drăgăşani-Târgu Jiu arată ca după război.

Dacă vorbim despre transportul pe calea ferată, realitatea în zona Argeşului este şi mai cruntă. De la Piteşti la Câmpulung viteza de deplasare este de sub 30 km/h, iar pe ruta Piteşti-Curtea de Argeş, pe care Guvernul a vrut să o închidă anul trecut, mai circulă astăzi doar câteva vagoane pe zi, iar superba Gară Regală din oraşul basarabilor a ajuns într-o stare jalnică. Şinele sunt proaste, electrificarea nu există, iar investiţii nu s-au mai făcut de aproape 40 de ani. Cel mai ieftin tip de transport, cel feroviar, este aproape de dispariţie în România, în vreme ce vecinii noştri construiesc trenuri de mare viteză, pe banii Uniunii Europene.

De când am devenit parlamentar, m-am adresat în mod repetat, prin întrebări şi interpelări, miniştrilor care gestionează infrastructura din domeniul transporturilor, solicitându-le să adopte măsurile care se impun pentru construirea autostrăzii Piteşti-Sibiu şi pentru aducerea la standardele funcţionale normale a tuturor căilor de transport de interes naţional, rutier şi feroviar, care străbat judeţul nostru. De fiecare dată am primit răspunsuri diplomatice, pline de asigurări, garanţii şi promisiuni frumoase. În realitate, nu s-a realizat practic nimic în aceşti aproape doi ani.

Într-o astfel de situaţie, ce încredere să mai ai şi cum să nu-i critici pe miniştrii lui Liviu Dragnea? Nu i-am criticat de dragul criticii, ci am aşteptat să se trezească la realitate şi să vadă că fără investiţii nu moare doar infrastructura, ci se îmbolnăveşte întreaga economie. Degeaba, pentru că au tăiat, an de an, banii destinaţi investiţiilor, miniştrii respectivi au făcut din România ţara cu cel mai slab potenţial de competitivitate economică din Uniunea Europeană!

În această situaţie, de ce oare se mai plâng guvernanţii că peste 4 milioane de tineri au plecat din ţară? Coaliţia PSD-ALDE a reuşit să omoare până şi speranţa!