Parliamentary debates

Doamna Nicoleta-Cătălina Bozianu:

"Miniştrii transporturilor, de la PSD, se schimbă în viteză, iar românii care vor să treacă munţii rămân blocaţi în trafic"

Remanierea guvernamentală operată de Liviu Dragnea, din raţiuni politicianiste, de control asupra propriului partid, nu a ocolit Ministerul Transporturilor, cel mai greu dintre ministerele economice. Afirm că acesta este cel mai greu minister, pentru că de el depinde, în cel mai înalt grad, astăzi, când vorbim despre dezvoltarea României. Infrastructura rutieră deficitară reprezintă, fără îndoială, una dintre cauzele cele mai importante pentru care creşterea noastră economică solidă, reală, este mult diminuată, în proporţie covârşitoare, din cauza lipsei autostrăzilor.

Acesta este un adevăr pe care îl cunosc foarte bine până şi copiii de liceu, cărora le place geografia sau economia. În acelaşi timp, este o realitate pe care Liviu Dragnea şi Viorica Dăncilă nu dau semne că o înţeleg. Sau, mai bine zis, dau semne că o ignoră. În Programul electoral cu care s-au lăudat până ce au uitat de el, guvernanţii de astăzi îi ameţeau pe români cu realizarea autostrăzilor care traversează Carpaţii. Nouă, prahovenilor, ni s-a promis marea cu sarea în realizarea tronsonului de autostradă Comarnic-Braşov, pe care îl aşteptăm nu doar noi, ci şi o jumătate de Românie care vrea să ajungă fără risc de atac cerebral din cauza statului în trafic, fie la munte, pe Valea Prahovei, fie la Bucureşti. Câte parale dă Guvernul PSD pe aceste promisiuni, realizăm din viteza cu care Liviu Dragnea schimbă miniştrii transporturilor, o viteză invers proporţională cu viteza de deplasare a maşinilor pe Drumul Naţional 1, pe tronsonul dintre Predeal şi Comarnic.

Indiferent de numele noului ministru, el sau ea va fi cel de al patrulea ocupant al postului din ultimii doi ani. În doi ani şi trei miniştri, construcţia tronsonului Comarnic-Braşov a avansat cu zero milimetri, de la zero, câţi erau în decembrie 2016. În schimb, s-au consumat tone de hârtie guvernamentală pe subiect.

Simţind şi preluând nervozitatea românilor, sătui să petreacă ore în şir pe drumurile naţionale, colegii mei, parlamentari ai PMP, au găsit o soluţie extremă, menită să pună presiune pe guvernarea PSD, pentru realizarea autostrăzilor, propuneri legislative care, odată devenite lege, să-i oblige pe cei din Executiv la demararea lucrărilor, atât pentru autostrada Iaşi-Târgu Mureş, cât şi pentru autostrada Comarnic-Braşov. Ca om de administraţie, nu sunt convinsă de eficienţa demersurilor de acest tip, dar cred că ele trebuie susţinute ca formă de exprimare a voinţei populare pe care incompetenţa şi reaua-voinţă a guvernanţilor o sfidează.

În faţa acestei sfidări, care se manifestă inclusiv prin viteza cu care Dragnea schimbă miniştrii transporturilor, avem o singură armă - să le cerem cu fermitate, chiar prin proteste publice, dacă altfel nu se poate, să înceapă lucrul la autostrăzile care trec Carpaţii, să putem şi noi să circulăm, cândva, cu viteza cu care ei schimbă miniştrii...