Parliamentary debates

Domnul Corneliu-Mugurel Cozmanciuc:

"Autostrada A8, trecută cu vederea în Proiectul de Lege a bugetului de stat pentru anul 2019"

În Proiectul de Lege a bugetului de stat pentru anul 2019 sunt făcute, potrivit cifrelor Executivului, următoarele estimări: PIB-ul României va depăşi 1.022.500 milioane de lei; creşterea economică prevăzută este de 5,5%; Deficitul ESA, Sistemul European de Conturi, este prognozat la 2,57% din PIB.

Inflaţia medie luată în calcul este mult scăzută faţă de 2018, 2,8%, iar deficitul bugetar de 2,55%. Principalele cheltuieli ale bugetului sunt, anul acesta, cele cu asistenţa socială şi cele cu salariile, cumulat, 20% din PIB. Investiţiile, repartizate în principal între Programul Naţional de Dezvoltare Locală, Compania de Investiţii şi Infrastructura de Transport, ajung la 4,57% din PIB.

Deşi, cel puţin la nivel teoretic, cifrele arată bine, în practică lucrurile sunt vizibil diferite. De la instituţii din administraţia locală până la companii private, un val de nemulţumiri a fost stârnit de când Proiectul de Lege a bugetului de stat a fost făcut public. Alocările bugetare pentru anul 2019 sunt nesustenabile şi nu ţin cont chiar de unele dintre angajamentele pe care actuala coaliţie de guvernare şi le-a asumat. De pildă, pentru Autostrada A8, Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş, sunt prinse în Proiectul de buget credite bugetare în valoare de 9 milioane lei şi credite de angajament - pentru anii viitori, angajate în acest an - în valoare de 37 milioane de lei, sume nesemnificative pentru un proiect stringent pentru dezvoltarea zonei de Nord-Est a ţării, în contextul în care domnul preşedinte Klaus Werner Iohannis a promulgat, la finele lunii noiembrie 2018, în şedinţă publică, Legea care prevede construirea Autostrăzii Unirii.

Cele mai mari ponderi în PIB le au: cheltuielile cu asistenţa socială, estimate la 109,8 miliarde lei, respectiv 10,7% din PIB - se menţin la aceeaşi pondere ca şi în anul 2018; cheltuielile de personal, în sumă de 102,5 miliarde lei, 10% din PIB, pe fondul aplicării Legii cadru privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice, însă pe orizontul de referinţă se înregistrează o traiectorie descendentă a ponderii acestora în PIB; cheltuielile cu bunuri şi servicii, estimate la 46,5 miliarde lei, 4,5% din PIB, în creştere cu 1,8 miliarde lei faţă de cele efectuate în anul 2018; din această creştere 1,5 miliarde de lei reprezintă bugetul Fondului Naţional Unic de Asigurări Sociale de Sănătate; cheltuielile cu investiţiile, preconizate la 46,8 miliarde lei, 4,57% din PIB, în creştere cu 12,5 miliarde lei faţă de 2018; cheltuielile cu dobânzile aferente datoriei publice, estimate la 13,5 miliarde lei, au o pondere mai redusă în PIB de 1,3% în anul 2019 faţă de 1,4% în anul 2018.

Putem observa cum cheltuielile cu investiţiile se situează la o cotă scăzută, doar 4,57% din PIB, într-un context în care România are mare nevoie de investiţii pentru dezvoltare durabilă.

Dincolo de valul sonor de critici lansat de diferitele instituţii sau categorii sociale, va fi interesant de urmărit dacă amendamentele pe care opoziţia le va aduce în Parlament vor fi acceptate şi vor trece de voturile celor două camere.

Fără să mai luăm în calcul perioada calendaristică pentru publicarea, dezbaterea şi votul asupra Proiectului de Lege a bugetului de stat pentru anul 2019, situaţia care se preconizează nu este deloc fericită, actuala coaliţie de guvernare blocând intenţionat anumite proiecte pe care şi le-a asumat.

În acest sens, somez Guvernul României să-şi respecte angajamentele luate faţă de toţi românii, în special, faţă de cei din zona Moldovei istorice, şi să rectifice alocarea bugetară actuală pentru Autostrada A8 care, în forma actuală, o blochează.