Parliamentary debates

Domnul Bogdan-Iulian Huţucă:

"Fără taxe discriminatorii pentru locuitorii Dobrogei!"

O veste foarte bună pentru dobrogeni şi pentru românii care merg la mare. Comisia pentru Transport şi Infrastructură din Camera Deputaţilor a adoptat, săptămâna trecută, o iniţiativă legislativă pe care am depus-o în urmă cu trei ani, care anulează taxa peste podurile dunărene. Acest lucru reprezintă o veste excelentă atât pentru dobrogenii care folosesc foarte des aceste treceri, cât şi pentru românii care merg la mare. Articolul 1 alineatul (2⁵) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002, privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, cu modificările şi completările ulterioare, prevede că "Sectoarele de drum, podurile, tunelurile, trecătorile de munte de pe reţeaua de drumuri naţionale din România, pe care se aplică tariful de trecere sunt prevăzute în Anexa nr. 3".

În Anexa nr. 3 din sus-menţionatul act normativ sunt prevăzute trei poduri pentru care se aplică tariful de trecere, dintre care două sunt cele care fac legătura între cele două maluri ale fluviului Dunărea pe teritoriul intern al României. Este vorba despre Podul Giurgeni-Vadu Oii, respectiv Feteşti-Cernavodă. Această taxă, introdusă din raţiuni pur financiare, reprezintă o dublă impunere, deoarece toţi utilizatorii drumurilor publice din România plătesc rovinietă, care reprezintă o taxă pentru utilizarea drumurilor şi podurilor amplasate pe drumurile naţionale şi autostrăzile din România, lucru care nu există în statele traversate de Dunăre, precum Serbia, Ungaria sau Austria. Taxa de utilizare a podurilor Giurgeni- Vadul Oii şi Feteşti-Cernavodă nu reprezintă decât o suprataxare a utilizatorilor drumurilor publice din România, fără o justificare obiectivă.

Mai mult, taxarea este profund discriminatorie, în special pentru locuitorii din zona Dobrogei. Această taxă este plătită, într-o proporţie foarte mare, de cei care sunt nevoiţi să tranziteze respectivele sectoare de drum. Atât persoanele fizice, cât şi cele juridice care îşi au domiciliul/sediul pe raza teritorială a judeţelor Constanţa, Tulcea şi Ialomiţa sunt obligate să plătească această taxă de trecere ori de câte ori trebuie să îşi rezolve problemele în Bucureşti sau orice alt oraş din ţară. Puternic afectaţi sunt agenţii economici, care distribuie mărfuri în toată ţara şi sunt obligaţi, astfel, să strecoare această taxă de pod în preţul final al produselor. Altfel spus, până şi cei care nu folosesc aceste poduri în mod curent tot ajung să achite taxa.

Directivele europene în materie au fost de câţiva ani transpuse în legislaţia europeană şi nici una dintre ele nu impune o taxă de trecere pe teritoriul intern al României, motiv pentru care modificarea pe care o propun nu încalcă nicio prevedere din Directiva 1999/62/CE a Parlamentului European şi a Consiliului. Prin eliminarea acestei taxe, sprijinim indirect atât antreprenorii, în special transportatorii, cât şi angajaţii constănţeni. Pentru a avea o economie puternică şi sănătoasă, trebuie să înlăturăm bariere din calea antreprenorilor.

Guvernul României continuă investiţiile în infrastructură, iar propunerea noastră este ca aceste taxe să fie eliminate de la începutul anului viitor, pentru a nu afecta în niciun fel bugetul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere în acest an. România are nevoie de investiţii majore în infrastructură şi guvernul liberal va face aceste investiţii cu bani europeni, cu finanţare din PNRR şi cu bani de la bugetul de stat