Parliamentary debates

Domnul Radu-Marcel Tuhuţ:

"Implementarea PNRR şi absorbţia banilor europeni rămân priorităţi pentru miniştrii Partidului Social Democrat!"

Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă poate reprezenta ultima oportunitate substanţială pentru comunităţile locale din România de a mai recupera din decalajele de dezvoltare dintre noi şi Europa Centrală sau de Vest. Partidul Social Democrat este puternic ancorat în actul de guvernare, miniştrii PSD accelerând discuţiile cu instituţiile europene pentru deblocarea anumitor proiecte de interes naţional care nu au fost cuprinse în proiectul iniţial al PNRR redactat de "partidul salvator din România" care acum se dezintegrează de la o zi la alta.

Ca şi în primul trimestru al anului trecut, miniştrii Partidului Social Democrat îşi vor demonstra profesionalismul, rezolvând integral toate jaloanele din PNRR care le revin pentru a accelera şi impulsiona atragerea fondurilor europene. De altfel, jaloanele care revin miniştrilor PSD au fost în mare parte îndeplinite, majoritatea celor care încă un au o rezolvare regăsindu-se la ministere conduce de partenerii actualei coaliţii.

Partidul Social Democrat mai are de îndeplinit doar 6 ţinte PNRR din cele aferente trimestrului al II-lea, în timp ce la nivelul Guvernului mai sunt 22 de jaloane care trebuie îndeplinite. Trei sunt la Ministerul Sănătăţii şi vor fi rezolvate, cel mai probabil săptămâna viitoare. Întârzierea a survenit ca urmare a implicării Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii, fapt cunoscut şi agreat deja de Comisia Europeană.

Mai exact, este vorba despre cadrul legislativ privind dezvoltarea capacităţii pentru managementul serviciilor de sănătate şi managementul resurselor umane din sănătate, pentru care s-a semnat un contract de asistenţă cu OMS, aceasta din urmă transmiţând Comisiei Europene faptul că Ministerul Sănătăţii a lucrat foarte bine în acest domeniu.

Jalonul privind Strategia Sistemelor de Transport Inteligent, coordonat de Ministerul Transporturilor, este în mare parte finalizat, documentaţia fiind deja pe traseul de avizare. Aceasta se referă la sistemele de transport inteligente ca parte importantă a infrastructurii rutiere. Aceste sisteme sunt aplicații avansate, care au ca scop atât furnizarea de servicii inovatoare privind diferitele tipuri de transport și management al traficului, cât și de a permite diverșilor utilizatori să fie mai bine informați și să folosească reţelele de transport într-un mod mai sigur, mai coordonat și mai "inteligent". Progresul înregistrat de viceprim-ministrul Sorin Grindeanu este de necontestat, reformele aplicate de acesta în primele 6 luni deblocând majoritatea proiectelor de infrastructură rutieră.

După victoria privind acceptul Comisiei Europene în vederea modificării PNRR, în privinţa deblocării plafonării pensiilor, ministrul PSD, Marius Budăi, a redactat deja Hotărârea de Guvern cu privire la economia socială, urmând ca aceasta să fie adoptată în următoarea şedinţă de cabinet. Ultimele modificări vor genera un nou set de beneficii atât pentru românii de acasă cât şi pentru cei din diaspora.

În concluzie, jaloanele care sunt în sarcina PSD sunt într-un stadiu avansat al clarificărilor tehnice sau au depins de dialogul cu alte instituţii internaţionale, deci micile întârzieri nu pot fi imputate miniştrilor PSD.

Cel mai mare partid din România, rămâne cel mai puternic partener al fiecărui român în parte, fie că vorbim despre sprijinul acordat autorităţilor locale pentru accesarea fondurilor structurale, fie că vorbim despre criza economică sau cea energetică.