Parliamentary debates

Domnul Mircea Roşca:

"Autostrada Comarnic-Braşov, între neputinţa şi incompetenţa Guvernului Ponta"

În urma prezenţei în Parlament, săptămâna trecută, a domnului ministru Ioan Rus, invitat la Comisia pentru transporturi din Camera Deputaţilor, mă aşteptam să existe declaraţii şi asumări importante în legătură cu unul dintre cele mai aşteptate proiecte de infrastructură din România - construcţia autostrăzii Comarnic -Braşov.

Acest proiect a devenit un fel de Fata Morgana pentru guvernarea Ponta, care l-a plasat, cel puţin la nivel declarativ, cap de listă între priorităţile de investiţii în domeniul infrastructurii rutiere.

Timp de doi ani am avut o serie de intervenţii parlamentare pe acest subiect, de la declaraţii politice la întrebări adresate guvernanţilor, prin care am atras atenţia asupra necesităţii realizării urgente a acestui proiect major, cu impact pozitiv nu doar pentru Valea Prahovei, ci pentru întreaga ţară.

Argumentele în favoarea acestui proiect sunt multe şi nu au nicio legătură cu criteriul politic de trasare a autostrăzilor în România, nefiind un moft, aşa cum este spre exemplu autostrada Bucureşti-Alexandria, care, în afara unei susţineri politice asidue din partea domnului Liviu Dragnea, nu îndeplineşte niciun alt criteriu.

De anul trecut până în prezent, contractul pentru construcţia acestei autostrăzi trebuia semnat de cel puţin trei ori, conform anunţurilor repetate ale premierului Victor Ponta. În schimb, am avut parte doar de noi amânări, ultimul termen avansat fiind luna septembrie. Deşi suma de 400 de milioane de lei a fost alocată prin bugetul pentru anul 2014 pentru demararea procedurilor ce revin statului, Guvernul Ponta nu a reuşit încă să obţină acordul de la Eurostat, astfel încât să se intre în linie dreaptă cu acest proiect.

În impas sunt şi negocierile pentru finalizarea procesului de finanţare cu băncile comerciale purtate de consorţiul Vinci - Strabag - Aktor care a câştigat licitaţia pentru construcţia în concesiune a autostrăzii Comarnic-Braşov. Din punctul meu de vedere, povestea legată de rentabilitatea proiectului autostrăzii Comarnic-Braşov este una întreţinută în mod artificial, pentru că această investiţie se califică de departe în faţa altor proiecte de infrastructură. Problema esenţială este cât de serios este partenerul public, adică Guvernul României, care nu găseşte spaţiu fiscal suficient pentru această investiţie pentru a se încadra într-un deficit agreat de partenerii financiari internaţionali.

De aceea, ministrul transporturilor, domnul Ioan Rus, a lansat o nouă ipoteză care să justifice neputinţa Guvernului pe acest subiect - negocierile s-au împotmolit şi din cauza acestor probleme legate de încadrarea în deficitul bugetar. Altfel spus, Guvernul Ponta este incapabil să reducă din cheltuielile electorale din acest an în favoarea unui proiect prioritar pentru dezvoltarea României.

Astfel, pierdem timp preţios, ratăm ţinte asumate în faţa cetăţenilor şi ne decredibilizăm în faţa investitorilor din cauza populismului Guvernului PSD care sacrifică viitorul ţării pentru un interes de partid, alegerea domnului Ponta în funcţia de preşedinte al României.

Fac un apel public către premierul Victor Ponta să facă toate demersurile necesare pentru deblocarea acestui proiect şi pentru identificarea soluţiilor care să conducă la semnarea de urgenţă a contractului pentru construcţia autostrăzii Comarnic-Braşov. Unde este entuziasmul domnului Victor Ponta, care la începutul anului încheia un Memorandum de înţelegere cu firma câştigătoare a licitaţiei de construcţie, garantând că această investiţie va demara în luna aprilie? Acelaşi Victor Ponta afirma că "precedentele încercări au eşuat din cauza României, nu din cauza constructorului. Nu există garanţii mai puternice decât că până în 2017 statul român nu dă niciun ban". De atunci niciun cuvânt în plus din partea premierului despre stadiul acestui proiect esenţial pentru dezvoltarea României, purtători de mesaje au devenit cei din eşalonul doi guvernamental, şi asta pentru a nu fi compromisă imaginea de prezidenţiabil a candidatului PSD.

Îi reamintesc premierului Ponta că s-a angajat în faţa întregii naţiuni să finalizeze acest proiect până la finele anului 2016, cu promisiunea că nu va mai candida la parlamentare dacă va înregistra un eşec. Acest eşec se prefigurează, având în vedere întârzierile deja înregistrate, motiv pentru care Victor Ponta ar trebui, ca un gest de onoare şi de respect faţă de cetăţenii acestei ţări, să-şi retragă inclusiv candidatura la preşedinţia României.