Parliamentary debates

Domnul Gheorghe Chiper:

"Amânarea începerii autostrăzii Arad-Timişoara, încă o dovadă de iresponsabilitate guvernamentală"

Într-o declaraţie politică anterioară arătam faptul că nealocarea integrală de la bugetul de stat a fondurilor necesare lucrărilor de construcţie din programul de autostrăzi pe acest an reprezintă un act de o gravitate extremă, o dovadă a nepăsării şi neputinţei guvernamentale în a continua sau a menţine ritmul execuţiei realizat în perioada 2001-2004 la aceste investiţii de importanţă naţională, şi europeană, în acelaşi timp.

Pentru a-şi motiva această neputinţă şi crasa iresponsabilitate, atât oficialii de acum de la Ministerul Transporturilor, cât şi cei de la P.D., din perioada 2005-2006, invocă aceleaşi argumente total necredibile, legate de reverificarea documentaţiilor, în vederea reducerii preţului lucrărilor.

După patru ani, se poate constata perversitatea acestor motive, care nu numai că nu au ajutat la "demersul" pedisto-liberal de la începuturile guvernării lor de dreapta, dar, mai mult, au făcut să crească exponenţial costurile de deviz ale lucrărilor, în special la autostrada "Transilvania". Iar la aceasta trebuie adăugată şi stagnarea de trei ani şi jumătate pe şantierele deschise încă din 2004, stagnare care ne prelungeşte cu încă mulţi ani situaţia umilitoare în care ne aflăm la acest capitol, menţinând "recordul" românesc de a fi în privinţa dotărilor cu autostrăzi doar la nivelul unor ţări africane (desigur, în urma multora aflate pe acest continent).

Scopul actualei declaraţii politice nu se referă doar la a demasca această "performanţă". Înainte de orice, trebuie arătat că deciziile guvernamentale de a opri asemenea lucrări urmăresc şi un scop meschin, absolut iresponsabil: acela de a nu aloca bani pentru astfel de investiţii costisitoare; de a reorienta fondurile către lucrări mai vizibile în rândul alegătorilor (ca de exemplu, reabilitarea unor şcoli); de a asigura bani - chiar fără discernământ, uneori - pentru alte cheltuieli bugetare, mai "palpabile" şi mai utile pe plan electoral, cum sunt anunţatele spitale noi, aflate doar în faza de proiect de mult timp.

Că este aşa, că boicotul autostrăzilor este o politică de stat, o dovedeşte şi neînceperea lucrărilor la autostrada de pe Coridorul IV european, mai exact tronsonul Arad-Timişoara, care, deşi cu soluţia de finanţare externă rezolvată încă din 2003, nu au demarat nici în prezent, ba, mai mult, au tot fost amânate, total nejustificat, singura justificare fiind cea legată fără îndoială de neasigurarea contribuţiei proprii a guvernului la finanţarea investiţiei.

Aşadar, încă o dovadă de iresponsabilitate şi meschinărie.