Parliamentary debates

Domnul Marin Almăjanu:

"Doar Houdini sau Iosefini mai pot face autostrăzi în România"

"Eu nu sunt Houdini sau Iosefini, ca să fac de două ori mai multe autostrăzi cu 70% mai puţine fonduri", ne spune ministrul Berceanu după mai bine de şase luni de guvernare.

Anul trecut, cu puţin timp înainte de a intra la guvernare, cei de la PD-L, prin vocea preşedintelui partidului, ne promiteau că partidul îşi va angaja răspunderea în faţa Parlamentului pe un proiect denumit "Pactul naţional cu privire la autostrăzile României" şi, mai mult decât atât, domnul Boc ne jura solemn că: "Din primul minut al guvernării vom veni în faţa Parlamentului cu acest plan urbanistic naţional al autostrăzilor care vor fi create şi construite în următorii patru ani, pe fiecare an în parte cu numărul de kilometri şi cu sursa de finanţare. Odată aprobat de Parlament, acest program va fi obligatoriu pe perioada mandatului. Indiferent cine va fi ministru al transporturilor, va fi obligat sa respecte acel calendar al realizarii autostrăzilor".

Dar, între timp, liderul democrat-liberal a uitat subit că le-a promis românilor şi cifre exacte: "pentru perioada 2008 - 2012, obiectivul PD-L este de a construi 834 de kilometri de autostrada". Apoi, imediat după intrarea la guvernare, domnul Boc, în calitate de premier, atunci când a trecut Legea bugetului pe anul 2009 prin Parlamentul României, a susţinut cu mâna pe inimă că peste 9 miliarde de euro din buget vor fi alocaţi investiţiilor.

Întrebarea mea este foarte logică şi destul de simplă, dat fiind toate cele citate mai sus: Ce s-a întâmplat, domnilor guvernanţi, cu aceşti bani pe care i-aţi inclus într-o lege, cea a bugetului pentru acest an, de care eraţi atât de siguri, şi mai ales mândri că veţi crea o mulţime de noi locuri de muncă în industriile conexe domeniului infrastructurii, că programul de investiţii se va derula cu viteza luminii şi că acest guvern nu va cheltui, pentru nimic în lume, nici un euro în plus pe bunuri şi servicii, aşa cum susţineaţi că au procedat alţii?

Acum nu răspunde nimeni pentru aceşti bani care, probabil, cu ajutorul invocaţilor Iosefini sau Houdini, s-au volatilizat? Sau a fost şi aceasta încă o mare minciună aruncată doar pentru a le mai alimenta puţin iluziile românilor că ar fi votat pe cine trebuie şi că vor avea parte de un trai şi mai bun în conformitate cu promisiunile primite la pachet, decât în perioada de guvernare liberală?

Domnul Berceanu se lamentează acum la TV sau prin ziare că în Guvernul Tăriceanu au fost cu 70% mai multe fonduri pentru infrastructură. Îi reamintesc domnului ministru Berceanu, că timp de doi ani, democraţii şi chiar dumnealui au făcut parte din acel guvern. Şi mai mult decât atât, în perioada mai sus amintită, au fost demarate o mulţime de proiecte de infrastructură sau aduse aproape de finalizare, având în vedere că nici procedurile referitoare la licitaţii sau expropieri nu au fost tocmai simple, altfel ar fi trebuit şi democraţii să aibă rezultate măsurate în km de asfalt în cei doi ani de guvernare.

Domnul ministru Berceanu nu ar fi trebuit decât să continue proiectele începute de guvernarea Tăriceanu, şi mă refer aici macar la cele 75 de proiecte de centuri ocolitoare ale marilor oraşe sau la drumurile expres absolut necesare în anumite zone, dacă autostrăzile sunt atât de costisitoare încât numai Iosefini sau Houdini le pot construi...

Şi ar mai trebui domnul ministru al transporturilor să se hotărească când spune adevărul: atunci când susţine că are banii necesari pentru investiţii în infrastructură şi ne vorbeşte de 9 miliarde de euro sau acum când apelează la celebrii magicieni ca să-i termine treaba?