Parliamentary debates

Domnul Valer Dorneanu:

Domnul Ioan Miclea va primi răspunsul de la domnul secretar de stat Grigorescu cu privire la accidentul feroviar din judeţul Teleorman.

Domnul Ioan Miclea (din bancă):

În legătură cu fierul vechi!?

Domnul Valer Dorneanu:

Domnule deputat, v-am anunţat la începutul şedinţei că se transmite la radio această şedinţă. Deci, v-aş ruga să vă abţineţi de la comentarii lăturalnice în timpul dezbaterilor.

Domnul Ioan Miclea (din bancă):

Vorbeam de interpelare, nu vă supăraţi!

Domnul Valer Dorneanu:

Domnule deputat, după ce veţi primi răspunsul, o să vă dau cuvântul să veniţi civilizat la tribună şi să vă spuneţi punctul de vedere.

Vă rog, domnule ministru!

Domnul Andrei Grigorescu (secretar de stat, Ministerul Economiei şi Comerţului):

Stimate domnule deputat,

Referitor la interpelarea dumneavoastră privind măsurile luate pentru gestionarea deşeurilor de fier vechi, vă comunicăm următoarele:

Pentru contracararea unor aspecte negative privind gestionarea deşeurilor reciclabile, în ianuarie 2001, Guvernul României a adoptat în regim de urgenţă Ordonanţa 16 care reglementează gestionarea deşeurilor reciclabile şi inclusiv a fierului vechi şi care a fost aprobată de Parlamentul României prin Legea nr.465 din 2001.

Această reglementare stabileşte obligaţiile deţinătorilor de deşeuri, obligaţiile agenţilor economici care colectează deşeurile de la populaţie, obligaţiile agenţilor economici care prelucrează deşeurile reciclabile şi, în fine, sancţiunile care se aplică pentru nerespectarea prevederilor legale.

Prin această reglementare, s-a instituit un circuit controlat al deşeurilor de la generator la consumator, urmărindu-se ca atât deşeurile colectate de la populaţie cât şi cele generate de agenţii economici să fie obligatoriu prelucrate prin societăţile de valorificare autorizate de Ministerul Economiei şi Comerţului, respectiv de Comisia Naţională pentru Reciclarea Materialelor.

În urma prelucrării, deşeurile sunt transformate în materii prime secundare, încadrate în standardele în vigoare şi se pot comercializa liber atât pe piaţa internă, cât şi pe piaţa externă.

Statul nu poate interveni asupra preţului sau condiţiilor de livrare din contractele comerciale. Fierul vechi este o marfă care, conform acordurilor internaţionale, a fost liberalizată total la export încă din 1997, introducerea de restricţii la exportul de fier vechi ar reprezenta o încălcare a acestor acorduri şi ar contraveni procesului de aderare a României la Uniunea Europeană, respectiv la capitolul "Libera circulaţie a mărfurilor".

Exportul de fier vechi se realizează pe licenţe statistice de export eliberate de către Departamentul de comerţ exterior.

În 2001-2003, spre exemplificare, au fost exportate în 2001, 1,7 milioane tone, în 2002, 2,1 milioane tone şi în 2003, 2,4 milioane de tone.

În acelaşi timp, metalurgia românească a consumat în perioada 2001-2003 următoarele cantităţi de fier vechi: 1,7 milioane, 1,9 milioane, respectiv 2,1 milioane.

Prin urmare, exportul de fier vechi se datorează atât excedentului de această materie pe piaţa internă, respectiv a cantităţilor consumate la intern faţă de cantitatea colectată şi prelucrată cât şi problemelor financiare cu care s-au confruntat unele unităţi metalurgice în achiziţionarea fierului vechi.

Ministerul Economiei şi Comerţului a efectuat controale la peste 300 de societăţi pe linia gestionării deşeurilor reciclabile, aplicând sancţiunile prevăzute de lege, iar această acţiune continuă permanent, fenomenele negative diminuându-se considerabil.

Problematica respectării legislaţiei în domeniul gestionării deşeurilor industriale reciclabile a fost introdusă în obiectul de activitate permanentă a autorităţii naţionale de control, respectiv Garda Financiară, Garda de mediu, Autoritatea Naţională a Vămilor, care desfăşoară, de asemenea, acţiuni de control la nivelul întregii ţări.

Pentru abaterile constatate au fost aplicate amenzi contravenţionale şi confiscarea contravalorii deşeurilor derulate cu nerespectarea legii, iar în unele cazuri, s-au întocmit dosare penale pentru acele abateri care au constituit infracţiuni.

În ceea ce priveşte garnitura de tren încărcată cu fier vechi din gara Oraviţa cu destinaţia Portul Constanţa, Ministrul Economiei şi Comerţului împreună cu Garda Financiară şi Inspectoratul General al Poliţiei întreprind cercetări privind legalitatea operaţiunilor derulate de firmele implicate. Şi vă vom informa asupra rezultatelor.

Din datele pe care le deţinem astăzi, rezultă faptul că proprietarul fierului vechi din respectiva garnitură de tren este Societatea "Domini Trading" SRL, fierul vechi provine de la centrala termică Anina, fiind câştigat prin licitaţie publică de către această societate.

Fierul vechi este pregătit conform standardului român SR 6058, categoria E 3 de către o societate prestatoare de servicii pentru "Domini Trading". Destinaţia garniturii era, aşa cum aţi sesizat şi dumneavoastră Portul Constanţa pentru export.

Referitor la Societatea chimică Turda şi Societatea siderurgică Călan, de fapt "Sidermet" Călan, sigur, nu fac parte din portofoliul societăţilor din coordonarea Ministerului Economiei, însă din informaţiile primite de la AVAS, Societatea chimică Turda a fost privatizată de către fostul FPS în 1997 şi de atunci a suferit mai multe vânzări şi revânzări, practic nemaiavând activitate astăzi.

În ceea ce priveşte "Sidermetul" Călan...

Domnul Valer Dorneanu:

Încercaţi să sintetizaţi, stimate coleg, pentru că s-a cerut un răspuns, nu un raport. Vă rog!

Domnul Andrei Grigorescu:

Da. Societatea "Sidermet" Călan a fost împărţită în 11 societăţi, din care "Sidermet" Călan este o societate mixtă astăzi cu un partener german care funcţionează şi a preluat personalul şi utilajele de la celelalte societăţi existente.

Mulţumesc.

Domnul Valer Dorneanu:

Mulţumesc.

Domnule deputat, dacă sunteţi mulţumit de răspuns.

Poftiţi! Domnul deputat Miclea doreşte să facă un comentariu la acest răspuns.

Domnul Ioan Miclea:

Domnule preşedinte,

Ţin să vă fac cunoscut că răspunsul nu mă satisface, deoarece se abate de la întrebările pe care eu le-am pus punctual, prima fiind dacă Guvernul dumneavoastră a avut şi are un program concret de gestionare a deşeurilor de fier vechi şi reducerea exportului acestora, cum înţelege să aplice acest program şi în ce măsură politica Guvernului e în stare să controleze fenomenul exportării în exces a fierului vechi.

A doua era, sigur, s-a răspuns parţial, de unde provin cele 30 de vagoane de fier vechi.

Şi, a treia, dacă se vor lua măsuri împotriva acelora care, sigur, în aşa măsură purced la exportarea acelei cantităţi de fier vechi, şi dacă cunoaşteţi faptul că multe societăţi comerciale, mai ales cu profil metalurgic - sigur, mai este o interpelare pe linia Călanului -, deci referitor la halul în care arată această societate de referinţă, şi faptul că noi nu avem nici un program de revigorare a industriei siderurgice; cu 297 kg. de fier vechi, alături de pelete sau de minereu de fier, se pot elabora fonte şi oţeluri.

Nu ne interesează problema aceasta, vom suporta consecinţele care se vor reflecta chiar şi în capacitatea de apărare a ţării, reducând producţia de oţel. Mulţumesc.