Parliamentary debates

Domnul Corneliu Ciontu:

Domnul Aurel Daraban:

Domnule preşedinte,

Stimaţi colegi,

Declaraţia politică se referă la Proiectul Legii bugetului de stat pentru 2003, care creează premise favorabile sistemului investiţional, mai ales la două ministere, Ministerul Industriei şi Resurselor şi Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, care sunt, practic, cap de afiş în investiţiile ce se vor realiza în 2003.

Relansarea creşterii economice a devenit o prioritate a politicii macroeconomice a Guvernului Adrian Năstase, pornindu-se de la importanţa sa, atât pentru asigurarea condiţiilor de realizare a criteriilor de aderare la Uniunea Europeană, cât şi pentru creşterea continuă a nivelului de trai. Rezultatele pozitive ale anului 2001 şi premisele acestui an confirmă justeţea acestei orientări, dar şi consistenţa, realismul măsurilor Guvernului de politică economică.

Creşterea economică din anul 2001 situează România pe primul loc în cadrul CEFTA şi pe locul al doilea între cele 13 state candidate la aderarea la Uniunea Europeană.

Pe baza rezultatelor economice, agenţiile internaţionale de rating au redus riscul de ţară pentru România, ceea ce a permis îmbunătăţirea accesului pe pieţele externe de capital în condiţii mai avantajoase de dobândă. Creşterea economică de 5,3% în anul 2001 şi 4,4% în semestrul I 2002 sunt cu atât mai importante cu cât acestea au fost obţinute în condiţiile deteriorării mediului economic internaţional.

Politicile sectoriale specifice domeniului industriei şi resurselor, al transporturilor şi construcţiilor de locuinţe sunt cuprinse în strategiile de dezvoltare întocmite pe fiecare ramură industrială atât pentru 2003, cât şi pentru perspectiva 2004 - 2006 şi ele stabilesc, în funcţie de necesităţile economiei naţionale, direcţiile în care vor evolua aceste două mari ministere.

La elaborarea propunerilor de buget pe 2003 şi perioada 2004 - 2006 s-a avut în vedere, în primul rând, să se asigure condiţiile necesare înfăptuirii programului de guvernare în care relansarea creşterii economice constituie o prioritate.

La Ministerul Industriei şi Resurselor, în 2003 ca şi în 2002, accentul se pune pe dezvoltarea sectorului energetic, pe restructurarea sectorului extractiv, fondurile bugetare fiind foarte mari şi reprezintă mai mult de jumătate din bugetul anului 2003, din bugetul bineînţeles al Ministerului Industriei şi Resurselor.

Cele 12 programe prioritare ale ministerului asigură atât creşterea economică necesară a anului 2003 planificată, cât şi crearea de noi locuri de muncă. În mod deosebit, aş evidenţia câteva programe, cum sunt susţinerea de la bugetul de stat a sectorului energetic, prin valorificarea rezervelor de combustibili minerali solizi, susţinerea de la buget a resurselor minerale, altele decât combustibilii minerali solizi, proiectul de închidere a minelor şi atenuarea impactului social, programul geologic la nivel naţional, în perioada 2001 - 2003, creşterea producţiei de energie electrică şi termică în condiţii de eficienţă, programul nuclear, dezvoltarea sistemului energetic al surselor convenţionale. Sunt numai câteva din programele prioritare ale acestui minister.

În domeniul transporturilor, se urmăreşte dezvoltarea infrastructurii şi a sistemului naţional de transport, organizarea reţelelor naţionale pentru toate modurile de transport. Priorităţile stabilite în buget, la Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, au o mare întindere economică, pornind cu ameliorarea condiţiilor de trai şi construcţia de locuinţe, integrarea infrastructurii transporturilor, în sistemul european de transport, modernizarea mijloacelor şi echipamentelor de transport.

Cele 13 programe de dezvoltare în anul 2003 a acestui minister privesc toate ramurile şi activităţile acestui minister. M-aş referi la programul pentru activitatea de urbanistică, cadastru şi reglementări în construcţii, programul de reabilitare a fondului locativ construit şi existent, programul de construcţii săli de sport, programul de construcţii de locuinţe, programul infrastructurii rutiere, a infrastructurii CFR, program pentru dezvoltarea aeronautică şi celelalte programe care sunt prioritare pentru acest minister, care-i vor crea posibilitatea, în 2003, a creşterii economice specifice.

Construcţia de locuinţe, domeniu prioritar în anul 2003, se bazează pe sume bugetare, dar şi pe credite externe, construirea locuinţelor pentru tineri, pensionari şi alte categorii defavorizate în regim de închiriere vor fi finanţate din surse bugetare, dar şi din credite externe constituite prin ANL.

Programul naţional de autostrăzi, reabilitarea drumurilor europene şi naţionale pe tot cuprinsul ţării este impresionant şi se bazează atât pe surse bugetare, cât şi pe credite externe. Din prezentarea programului rezultă 5000 km de drumuri ce se vor reabilita, iar la capitolul autostrăzi reţinem: autostrada Nădlac - Arad - Timişoara; extinderea drumului Bucureşti - Giurgiu cu 4 benzi; variante de ocolire pe coridorul IV; centura de nord şi sud a Municipiului Bucureşti; autostrada Bucureşti - Ploieşti - Braşov; cele două poduri care sunt în program, podul peste Dunăre la Brăila şi podul mixt rutier-feroviar la Calafat - Vidin.

Transporturile de cale ferată intră în modernizare cu toată infrastructura pe 11 reţele importante de trafic.

Transporturile navale pe Dunăre şi Canal Dunăre - Marea Neagră primesc investiţii importante şi datorită necesităţii corelării cu pretenţiile Uniunii Europene în acest domeniu. Se continuă în 2003 marile investiţii din Portul Constanţa cu terminale de cereale, gaze lichefiate, petrol, containere.

Pentru 2003 şi anii care urmează, domeniul transporturilor urmăreşte dezvoltarea infrastructurii şi a sistemului naţional de transport care să asigure afirmarea României ca placă turnantă a transporturilor continentale şi intercontinentale pe principalele traiecte geografice vest-est şi nord-sud.

Relansarea activităţii în domeniul construcţiei de locuinţe este un alt program prioritar regăsit în buget, dar şi în afara acestei surse de finanţare.

La Ministerul Industriei şi Resurselor, marile lucrări de investiţii sunt structurate pe cele 12 programe prezentate, cu durata medie de timp pentru finalizare.

Programul energetic nuclear are prioritate şi în 2003, fiind un an hotărâtor pentru începerea montajului echipamentelor la Centrala Nuclearo-Electrică Grupul II, precum şi pentru începerea finanţării externe şi plata echipamentelor.

Sistemele hidroenergetice şi navigaţie Porţile de Fier II primesc sume importante pentru modernizare.

De asemenea, 21 de sisteme şi amenajări hidroenergetice pe râuri interioare demonstrează orientarea strategică pentru finalizarea hidrocentralelor începute şi neterminate, precum şi continuarea amenajărilor pe râurile interioare, lucrări părăsite în 1989, a căror finalizare se va face în anii 2006 - 2007, efortul...

Domnul Corneliu Ciontu:

Mai finalizaţi şi dumneavoastră, domnule deputat!

Domnul Aurel Daraban:

...efortul financiar fiind deosebit de mare. În exploatările miniere se continuă investiţiile pentru întreţinerea capacităţilor de producţie la lignit şi huilă.

Potenţialul celor două ministere, sumele alocate de la buget şi sursele externe de finanţare vor putea face posibilă realizarea obiectivelor generale prevăzute în buget, respectiv o creştere a producţiei industriale cu 6,5%, o creştere a exportului de produse industriale cu 14,3%.

Vă mulţumesc.

Domnul Corneliu Ciontu:

Vă mulţumesc.